憑借高比容量、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，高壓實密度磷酸鐵鋰材料或將打破全球新能源市場格局。

　　不久前，寧德時代已確認將對富臨精工旗下的高壓實磷酸鐵鋰子公司——江西升華進行增資并實現控股。

　　公告顯示，“寧德時代擬增資25.63億元，獲取江西升華增資擴股后51%的股權，從而取得絕對控制權?！?/p>

　　在此之前，寧德時代還與龍蟠科技簽署長單，約定在2026年至2031年間，由龍蟠科技為寧德時代海外工廠供應合計15.75萬噸的磷酸鐵鋰正極材料。

　　今年5月，萬潤新能已與寧德時代簽署協(xié)議，雙方將共同推進高壓密磷酸鐵鋰產品迭代，目標適配寧德時代神行超充電池、儲能大電芯等高端需求。

　　寧德時代為何接連鎖定磷酸鐵鋰材料供給?“鎖單潮”對鋰電池行業(yè)及全球新能源汽車、儲能市場影響幾何?這些問題都成為近期業(yè)界關注的焦點。

01

寧德時代“鎖單”背后

　　業(yè)界人士表示，寧德時代斥巨資鎖定高壓密磷酸鐵鋰材料供應，在保持材料技術代差、緩解儲能爆單及超快充磷酸鐵鋰動力電池的產能焦慮、對沖海外供應鏈風險等方面，將有所助益。

　　1.技術代差窗口期的戰(zhàn)略布局

　　富臨精工近期曾表示，其鋰電正極材料業(yè)務，全部為高壓密磷酸鐵鋰正極材料;其子公司江西升華現有高壓實密度磷酸鐵鋰年產能30萬噸，相關產品正在批量供應核心客戶。

　　市場方面，據悉，當前高壓密磷酸鐵鋰材料量產技術為第四代技術，僅掌握在富臨精工(江西升華)、湖南裕能等少數幾家企業(yè)手中。富臨精工全產線生產高壓密材料，且寧德時代仍將注資控股江西升華，這也凸顯了該材料的量產技術壁壘和市場稀缺性。

　　2.儲能爆單，超快充動力電池需求旺盛，驅動核心材料儲備

　　今年以來，全球儲能電芯招標量激增。機構數據顯示，2025年上半年中國企業(yè)儲能電池出貨量達252GWh，同比高增109%，在全球儲能電池總出貨量中的占比超過了90%。

　　尤其，314Ah+儲能電芯持續(xù)爆單，引發(fā)市場對高壓密磷酸鐵鋰材料的需求暴增!動力電池應用分會研究中心總經理周波就曾指出，“較280Ah電芯，314Ah+電芯對能量密度、循環(huán)壽命等性能要求更高，而高壓密磷酸鐵鋰材料恰好滿足這些需求?！?/strong>

　　同時，傳統(tǒng)磷酸鐵鋰動力電池倍率性不高的短板，正在被高壓密磷酸鐵鋰正極材料所彌補。此前4C及以上超快充電池主要為三元電池，而如今高壓密磷酸鐵鋰材料，已成為超快充磷酸鐵鋰電池不可或缺的正極材料。

　　3.提前布局海外，以應對儲能/新能源汽車市場需求

　　除儲能市場需求外，從多家國際車企明年規(guī)劃，以及中國車企在海外的產能布局來看，明年海外市場磷酸鐵鋰電池裝機量有望規(guī)?；尫?/strong>，這對高壓密磷酸鐵鋰材料需求拉動效應也比較明顯。

　　同時，寧德時代與龍蟠科技簽訂的長單，約定后者產能將專供其海外工廠。這將有利于在海外布局的中國企業(yè)，可以有效規(guī)避海外市場貿易壁壘，提高其供應鏈穩(wěn)定性。

02

對鋰電產業(yè)鏈影響幾何?

　　盡管其它電池企業(yè)是否也將搶訂高壓密磷酸鐵鋰材料，尚不得而知，不過，這一材料或攪動當前新能源產業(yè)及全球供應鏈格局，已得到了業(yè)內眾多人士的肯定。

　　1.材料企業(yè)估值重構

　　高壓密磷酸鐵鋰材料“鎖單潮”，或帶動上游材料企業(yè)估值重構，并有望打破當前鋰電產業(yè)鏈利潤分配格局。

　　在經歷了前幾年碳酸鋰價格從超過60萬元/噸，過山車式下跌至約6萬元/噸的巨大波動后，磷酸鐵鋰企業(yè)普遍利潤受損。而隨著市場對高壓密磷酸鐵鋰材料爆發(fā)性需求的新周期到來，該領域頭部企業(yè)之間的競爭，將會快速從價格戰(zhàn)轉向技術溢價競爭。今年早些時候就有消息稱，部分主流電池企業(yè)主動給高壓密磷酸鐵鋰材料提高采購價，或意味著技術壁壘正在重構產業(yè)鏈價值分配。

　　2.形成前沿材料技術“護城河”

　　資料顯示，中國企業(yè)掌握全球超90%磷酸鐵鋰產能。隨著富臨精工、湖南裕能等對高壓密磷酸鐵鋰技術的成熟應用，中國材料企業(yè)將形成有力的“技術閾門”，從而鞏固我國磷酸鐵鋰電池的全球優(yōu)勢。

　　3.新能源汽車成本結構優(yōu)化

　　高壓密磷酸鐵鋰可以使電池包體積利用率大幅提高，電池性能進一步提升。這種高性價比優(yōu)勢，或迫使歐美車企加速向磷酸鐵鋰技術路線轉向。

　　4.技術路線對決升級

　　磷酸鐵鋰電池與三元電池的較量將進一步加劇，電池企業(yè)通過對高壓密磷酸鐵鋰材料的應用，或使磷酸鐵鋰電池技術紅利最大化，并在全固態(tài)電池商業(yè)化之前，搶占全球動力、儲能更大的市場份額。

　　此外，國家商務部、國家海關總署于10月9日發(fā)布公告(2025年第58號)，決定自2025年11月8日起，對壓實密度≥2.5 g/cm3、且克容量≥156 mAh/g的磷酸鐵鋰正極材料及若干生產設備實施出口管制。

　　對出口經營者要求：出口相關物項必須向國務院商務主管部門申請許可，報關時業(yè)者須對商品真實性負責。

　　業(yè)界人士指出，新規(guī)聚焦第四代及以上高壓密磷酸鐵鋰材料的出口管制，而非禁止出口，且目前海外市場對高壓密磷酸鐵鋰材料需求滯后于國內，現階段對相關出口影響有限。

　　綜合來看，我國高壓密磷酸鐵鋰材料的爆發(fā)，或將會深刻影響全球新能源產業(yè)格局。該領域優(yōu)質產能，預計短期內仍供不應求，而技術落后的產能面臨出清，行業(yè)集中度持續(xù)提升，頭部企業(yè)利潤向好。

　　同時，這種技術驅動的產業(yè)變革，有望成為我國新能源產業(yè)鏈，從規(guī)模優(yōu)勢向技術主導跨越的關鍵突破口，從而使我國電池企業(yè)為全球能源轉型提供更具吸引力的中國方案。