八年等待，一朝破局！

西安人期盼8年的交通大動(dòng)脈——高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道，終于突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，開工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！

這條投資169億的黃金走廊，將徹底改寫西南板塊的出行版圖！

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進(jìn)度刷新，高新鄠邑高速?gòu)?fù)合通道迎來新進(jìn)展

提到“高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道”，人們就從未缺席過討論。

近日，隨著官方對(duì)高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程項(xiàng)目的建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審批復(fù)文件，標(biāo)志著這條被稱為“超級(jí)通道”的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。

該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在175.93公頃（2639畝）以內(nèi)，其中農(nóng)用地174.38公頃（2616畝），耕地92.14公頃（1382畝），涉及永久基本農(nóng)田0.64公頃（10畝）。

在初步設(shè)計(jì)階段，必須嚴(yán)格保護(hù)耕地，按照有關(guān)用地標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)控制用地規(guī)模。

函件明確，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程項(xiàng)目已被納入陜西省《關(guān)于印發(fā)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的通知》，從省級(jí)交通發(fā)展規(guī)劃層面為項(xiàng)目建設(shè)提供了重要政策依據(jù)。

此外，本次批復(fù)僅為用地預(yù)審，不可作為開工依據(jù)。

項(xiàng)目后續(xù)仍需辦理農(nóng)用地轉(zhuǎn)用與土地征收審批。而通過自然資源部預(yù)審，標(biāo)志著項(xiàng)目選址與用地規(guī)模已獲國(guó)家層面原則同意。

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02

意義非凡，新環(huán)線破局西南交通動(dòng)脈

西安西南方向規(guī)劃多年的交通大動(dòng)脈——高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道，即將從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

這條總投資約169億元的核心通道，不僅是一條交通干線，更是重塑城市格局、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵引擎。

1，交通功能，破解擁堵，提升路網(wǎng)效率。

項(xiàng)目采用“高速公路主路+城市輔路”復(fù)合模式，建成后，將有效整合“高速公路+城市輔路”雙重功能，顯著緩解西灃路、京昆高速等主干道的交通壓力，實(shí)現(xiàn)繞城、外環(huán)與規(guī)劃中的西安六環(huán)高效銜接。

2，城市發(fā)展，拉大框架，促進(jìn)區(qū)域融合。

這條通道將強(qiáng)化主城區(qū)與高新區(qū)三期、長(zhǎng)安西灃路板塊及鄠邑區(qū)東部之間的聯(lián)動(dòng)，為沿線城市客廳、長(zhǎng)安通訊產(chǎn)業(yè)園、西安電子科技大學(xué)等重要產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)提供高效的交通支撐。

3,融入關(guān)中，服務(wù)城市群戰(zhàn)略

更為重要的是，作為關(guān)中平原城市群戰(zhàn)略環(huán)線的重要組成部分，該通道將助推西安南部科技產(chǎn)業(yè)帶的集聚與升級(jí)，加快構(gòu)建“西安-咸陽-渭南-寶雞”四市協(xié)同發(fā)展的新格局，為區(qū)域一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

02

即將動(dòng)工！最快2027年底前通車

作為一條西安西南方向出城大通道，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程從規(guī)劃到即將落地，已經(jīng)走過7個(gè)年頭。

在設(shè)想層面已有數(shù)年，經(jīng)歷著規(guī)劃調(diào)整、政策影響，遲遲不能實(shí)質(zhì)性推進(jìn)開工。

這條“超級(jí)通道”起點(diǎn)位于繞城高速公路北側(cè)，向西南沿西灃路設(shè)線，至外環(huán)高速設(shè)西灃樞紐立交后折向西，在京昆高速處設(shè)水寨樞紐立交與鄠周眉高速公路起點(diǎn)順接。

項(xiàng)目采用"高速公路高架橋+輔路"的復(fù)合結(jié)構(gòu)，貫穿西安雁塔、高新、長(zhǎng)安，鄠邑四區(qū)。

主路設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全長(zhǎng)38.6公里，輔路15.957公里，設(shè)置10處互通立交，涉及2000戶村民征地拆遷。

全線設(shè)互通式立交10座 （含預(yù)留2處） ，分別為西高新樞紐立交、西部大道立交、城市客廳立交、終南大道立交、西灃樞紐立交、灃鎬立交、草堂立交、余下立交、鄠邑南立交和水寨樞紐立交。

3月10日，陜西建工聯(lián)合體與西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)正式簽訂《高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程項(xiàng)目初步協(xié)議》。

根據(jù)公告內(nèi)容，項(xiàng)目投資總額為約169.1億元，計(jì)劃施工期為2024年-2027年，建設(shè)期為3年。

高速?gòu)?fù)合通道效果示意圖

大家最關(guān)心的收費(fèi)期限問題，高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期暫定為34年， 包括 開工前準(zhǔn)備期、建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期 。

如今，隨著項(xiàng)目涉及的土地拆遷安置方案招標(biāo)，標(biāo)志著高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性征地階段，項(xiàng)目建設(shè)工作正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

未來，待“復(fù)合大通道”建成后，將成為西部地區(qū)首條復(fù)合式通道公路，作為西安市西南的交通大動(dòng)脈，對(duì)緩解交通擁堵、提高城市運(yùn)行效率具有重要意義。

最后，關(guān)于該項(xiàng)目你還想了解哪些信息，歡迎評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)~