作者：郝俊

主編意見：小鵬P7+增程版的申報(bào)圖已曝光，玩車趣-車頻道編輯參詳之后，覺得它絕不是純電架構(gòu)隨便加個(gè)引擎的拼湊車型，而是小鵬打造全系增程版圖的重要一環(huán)。畢竟根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需求特別設(shè)計(jì)的可變散熱格柵，還有特別證明增程身份的尾部車標(biāo)，都證明它將作為主力車型來非純電版的"親戚"車型來銷售。別以為只有1.5T的引擎動(dòng)力來源比別家1.5L動(dòng)力強(qiáng)，算力方面也有三顆圖靈芯片，智能輔助的性能，應(yīng)該比同級(jí)對(duì)手們只強(qiáng)不弱。唯一的不確定就是圖靈芯是否標(biāo)配，若全系標(biāo)配，就更值得期待了。

近日，從最新一期工信部目錄中發(fā)現(xiàn)了小鵬P7+增程版車型的申報(bào)圖，該車整體設(shè)計(jì)基本與在售的純電版車型保持一致，僅在細(xì)節(jié)上有所升級(jí)，下包圍處擁有更大尺寸的主動(dòng)式通風(fēng)口設(shè)計(jì)，可幫助發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的散熱效率。車尾針對(duì)尾燈進(jìn)行了調(diào)整，下方也采用貫穿式設(shè)計(jì)。

值得一提的是，新車還增加了POWER和ULTRA尾部標(biāo)識(shí)，其中POWER意味著其搭載增程系統(tǒng)，而ULTRA標(biāo)識(shí)或表示該車將會(huì)搭載三顆圖靈芯片，進(jìn)一步提升智能化表現(xiàn)。

其動(dòng)力則將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為180kW。