隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。2025年初，紅旗天工05迎來上市，其搭載FAW.OS車機(jī)系統(tǒng)，憑借強(qiáng)大的實(shí)時(shí)性、高度的兼容性以及廣泛的開放性，智能化表現(xiàn)進(jìn)一步躍升。那么，2025款紅旗天工05搭載的這套智能車機(jī)系統(tǒng)使用起來究竟怎樣？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

一、系統(tǒng)硬件

1、硬件參數(shù)

此次測(cè)試的2025款紅旗天工05并未配備傳統(tǒng)的全液晶儀表，而是將行車信息、影音娛樂和控制功能全部集成到15.6英寸的懸浮式中控屏內(nèi)。其中，行車信息位于屏幕左上角位置，由于字體較小，在行車過程中觀察顯得不夠直觀。此外，該屏幕分辨率達(dá)到了2.5K，實(shí)測(cè)顯示效果清晰細(xì)膩、色彩準(zhǔn)確，整體素質(zhì)非常出色。

2、硬件評(píng)測(cè)

在實(shí)際體驗(yàn)中，評(píng)測(cè)車的中控屏存在輕微反光現(xiàn)象，雖不影響正常閱讀，但使用體驗(yàn)略有瑕疵。由于座艙采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏未提供實(shí)體按鍵，在駕駛中盲操作存在一定難度。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計(jì)，阻尼設(shè)定適中，手感出色且不顯廉價(jià)。

此外，評(píng)測(cè)車配備了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，其功能十分豐富，除基礎(chǔ)的位置調(diào)節(jié)外，還可映射導(dǎo)航信息，帶來更直觀的導(dǎo)航體驗(yàn)。在AR模式下，還能在近/遠(yuǎn)焦畫面間自由切換，滿足不同駕駛員的視覺習(xí)慣。與此同時(shí)，其還提供雪地模式，并支持視頻投屏功能。

二、軟件系統(tǒng)

1、軟件參數(shù)

評(píng)測(cè)車搭載FAW.OS操作系統(tǒng)，采用“三維一體化”設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合，并具備算力共享與高效協(xié)同能力。實(shí)測(cè)其開機(jī)時(shí)間極短，在解鎖車輛并入座后，車機(jī)系統(tǒng)已完成啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。同時(shí)，該系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，可持續(xù)優(yōu)化功能與使用體驗(yàn)。

2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測(cè)

評(píng)測(cè)車車機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)與當(dāng)前行業(yè)主流趨同，界面簡(jiǎn)潔、布局合理，即便是初次使用也沒有任何上手難度。同時(shí)，系統(tǒng)界面的自由度非常高，其首頁(yè)下方提供了卡片與Dock欄，并設(shè)有下拉菜單，用戶可根據(jù)個(gè)人需求自定義常用功能，便于快速查看信息與完成操作。實(shí)測(cè)過程中，系統(tǒng)運(yùn)行始終保持流暢，未出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。同時(shí)，部分功能支持小窗模式，可靈活挪動(dòng)位置，進(jìn)一步提升了操作的便捷性與高效性。

評(píng)測(cè)車配備了透明底盤/540°影像，支持多角度顯示以及3D環(huán)視功能，并配有倒車輔助線。實(shí)測(cè)白天情況下，影像畫面顯示較為清晰，周圍也沒有過于明顯的畸變。

車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置兩種情景模式，其中“休憩空間”可聯(lián)動(dòng)座椅、空調(diào)與音響系統(tǒng)，營(yíng)造舒適的休息氛圍，頗具吸引力。而“露營(yíng)空間”則支持3kW外放電功能，可滿足戶外多樣化的用電需求。

3、地圖導(dǎo)航評(píng)測(cè)

評(píng)測(cè)車內(nèi)置高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，支持觸屏和語音操作。實(shí)測(cè)使用體驗(yàn)與手機(jī)端差異不大，界面左上角提供快捷地點(diǎn)入口，可設(shè)定家、公司和其他常用地址。輸入目的地后，系統(tǒng)會(huì)生成三條可選路線并顯示實(shí)時(shí)路況，信息一目了然。

當(dāng)剩余續(xù)航里程不足以抵達(dá)目的地時(shí)，導(dǎo)航會(huì)提示“充電可達(dá)”，并顯示沿途所需的充電次數(shù)和?？砍潆娬?，便于用戶合理規(guī)劃出行。

開始導(dǎo)航后，導(dǎo)航信息可同步投射至HUD，用戶可在AR導(dǎo)航與地圖導(dǎo)航間自由切換。同時(shí)，在部分重要路段，其還可通過實(shí)景圖片進(jìn)行提示，進(jìn)一步提高了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。此外，系統(tǒng)支持“手車互聯(lián)”，只需將手機(jī)定位一鍵發(fā)送至車機(jī)端，即可開啟導(dǎo)航，操作效率更高。

4、影音娛樂評(píng)測(cè)

評(píng)測(cè)車內(nèi)置應(yīng)用市場(chǎng)，但當(dāng)前可下載的應(yīng)用數(shù)量相對(duì)有限，后續(xù)若能上架更多第三方軟件將進(jìn)一步提升實(shí)用性。不過，系統(tǒng)預(yù)裝的QQ音樂、騰訊視頻、喜馬拉雅等影音應(yīng)用，已基本滿足大部分用戶的日常需求。此外，其選裝了Dynaudio丹拿音響，支持多種音場(chǎng)模式，可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)，對(duì)音樂愛好者而言頗具吸引力。

5、車載互聯(lián)評(píng)測(cè)

評(píng)測(cè)車選裝了5G網(wǎng)絡(luò)，可帶來更快的網(wǎng)速體驗(yàn)，并支持遠(yuǎn)程控制功能。此外，車機(jī)支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link等手機(jī)互聯(lián)方式，可兼容大部分手機(jī)品牌，滿足更多用戶需求。同時(shí)還配備了Wi-Fi熱點(diǎn)功能，藍(lán)牙設(shè)備的搜索與連接效率也較高。

值得一提的是，評(píng)測(cè)車還支持Switch游戲機(jī)投屏功能，可通過視頻采集卡將畫面實(shí)時(shí)同步至車機(jī)屏幕，在戶外也能暢玩大屏游戲，對(duì)游戲愛好者而言頗具吸引力。

6、智能交互評(píng)測(cè)

在語音交互方面，評(píng)測(cè)車支持語音免喚醒詞、四區(qū)域語音分區(qū)域喚醒識(shí)別、可見即可說等功能。實(shí)測(cè)顯示，語音系統(tǒng)能夠迅速識(shí)別指令并執(zhí)行操作，并可處理連續(xù)語音指令。同時(shí)，其還擁有聲紋識(shí)別功能，可以錄入不同人的聲音同時(shí)記住各自偏好。

此外，對(duì)于評(píng)測(cè)車這套語音系統(tǒng)對(duì)于模糊語義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。

實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，針對(duì)全部四條指令，系統(tǒng)僅會(huì)給出安慰性建議，但并不會(huì)推薦附近餐館、酒店、醫(yī)院或藥店等地點(diǎn)，未能與導(dǎo)航系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)，體驗(yàn)略顯不足。

總結(jié)：

整體來看，2025款紅旗天工05搭載的FAW.OS在硬件和軟件層面均有亮眼表現(xiàn)，中控屏顯示清晰直觀，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，導(dǎo)航、影音和互聯(lián)功能豐富，智能化體驗(yàn)已達(dá)到同級(jí)較高水準(zhǔn)。盡管語音交互在模糊語義識(shí)別方面仍有待提升，應(yīng)用市場(chǎng)的軟件數(shù)量也有限，但整體表現(xiàn)足以滿足用戶日常使用需求，能夠帶來便捷、舒適且富有科技感的用車體驗(yàn)。