在上個月剛落幕的重慶摩博會上，摩托莫里尼帶來了三款重磅新車：旗艦冒險車 X-CAPE 1200、中量級的 X-CAPE 700，以及面向硬派ADV市場的 Alltrhike（拓野） 450。

算是一口氣覆蓋大、中、小排量，陣容看似已經完整！不過沒想到，摩托莫里尼還留了一手，而且這款神秘新車你們肯定不知道！

在最新的設計注冊文件中，又出現(xiàn)了一款全新300級單缸車型，而這款車并沒有在摩博會上對外公布，當時只是簡單提了一下，會在2026年6月發(fā)布兩款300車型。

全新300cc新車外觀設計專利曝光

從曝光的設計圖來看，這臺 300 單缸車型在外觀設計上與拓野450很相似，尤其是車頭部分，延續(xù)了相同的家族化語言：“W”形日行燈組搭配簡潔的車頭，視覺上與拓野 450 幾乎如出一轍。

▲ALLTRHIKE450（拓野450）

如果不看車身比例，很容易誤以為是拓野450的縮小版，但其實該資料中顯示新車將會推出兩種不同取向車型！

一款是安德魯Enduro純越野風格，配高位擋泥板、小型隨車把轉向頭燈，偏向越野化設定，換個輪轂就可以玩起滑胎了。

另一款則是前面比較像拓野450的ADV風格，采用固定整流罩、低位擋泥板以及更高風擋，更適合長途探險。

新車將填補入門級ADV空缺

動力部分預計搭載一臺 292cc 水冷單缸發(fā)動機，規(guī)格與川崎 KLX300、貝納利BKX 250以及無極300GY Rally 所使用的發(fā)動機極為接近，輸出水平大概在 28 匹 / 8500 轉，24Nm / 7000 轉左右。

結合摩托莫里尼的定位，這臺 300 級車型更可能是作為 入門 ADV 產品線的補充，填補拓野450以下的市場空缺。

從車架與配置來看，新車采用鋼管車架、鋁制搖臂、倒立式前叉，中置多連桿減震，前后浪花碟盤配 ABS。

設計上油箱偏扁平，座椅前延，站立騎行或者前移重心都比較方便，明顯是沖著輕量化探險/越野用途去的。

達摩院有話說

雖然說明是明年6月才發(fā)布，不過隨著11月米蘭 EICMA 車展臨近，這款 300 單缸車型很可能會成為摩托莫里尼展臺的隱藏驚喜。

要是真的在接下來的米蘭展亮相，那么，摩托莫里尼的探險產品線從1200到300就會徹底打通，形成完整的梯度布局。

目前250-300cc入門級ADV車型已經不算是小數，有上面提到的無極300GY Rally以及貝納利BKX 250，再加上同樣今年發(fā)布的凱威MBP年Finder T250X?？梢钥吹?，國產入門級別ADV競爭開始激烈起來。

不過，達摩院覺得，如果新車定價合理，還是很有可能會成為讓摩托莫里尼真正走入大眾用戶的車型之一，也絕對會是入門級 ADV市場的一枚“深水炸彈”。

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