《遠(yuǎn)海有多遠(yuǎn)》宣傳片，正式公開(kāi)了空警-600艦載固定翼預(yù)警機(jī)從福建艦航母上彈射起飛的畫(huà)面?？梢钥隙站?600具備從山東艦和遼寧艦上滑躍起飛的能力，中國(guó)海軍遠(yuǎn)洋態(tài)勢(shì)感知能力得以質(zhì)變。

并得益于中國(guó)的雷達(dá)優(yōu)勢(shì)，以及整機(jī)構(gòu)型的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，空警-600固定翼預(yù)警機(jī)明顯強(qiáng)過(guò)美國(guó)的E-2D先進(jìn)鷹眼，是毋庸置疑的當(dāng)代最強(qiáng)艦載預(yù)警機(jī)。但是這就夠了么？對(duì)于山東艦和遼寧艦而言，渦槳的空警-600已是最好，但對(duì)于福建艦等電彈航母而言，空警-600只能說(shuō)暫時(shí)夠用。

超越E-2D并不值得夸耀，渦槳預(yù)警機(jī)只解決有無(wú)問(wèn)題，下一步應(yīng)是噴氣式預(yù)警機(jī)

全世界攏共也就只有4款艦載固定翼預(yù)警機(jī)，即美國(guó)的E-1、E-2，蘇聯(lián)的YAK-44、中國(guó)的空警-600。E-1太老，YAK-44夭折，能夠和中國(guó)空警-600相提并論的預(yù)警機(jī)也就只有美國(guó)的E-2預(yù)警機(jī)，中美艦載預(yù)警機(jī)無(wú)論是定位還是外形都可以說(shuō)是高度相似。

E-2D先進(jìn)鷹眼搭載了使用砷化鎵T/R單元的AN/APY-9 UHF波段有源相控陣?yán)走_(dá)，在25000 英尺高度時(shí)對(duì)典型戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)探測(cè)距離可達(dá)270海里（7600米高度，500公里探測(cè)距離），且得益于波長(zhǎng)更長(zhǎng)的UHF波段E-2D具備反隱身能力。

進(jìn)入2000年代之后，中國(guó)雷達(dá)技術(shù)厚積薄發(fā)，又因?yàn)橄鄬?duì)較小的歷史包袱，中國(guó)接受新技術(shù)遠(yuǎn)比美國(guó)容易，讓中國(guó)雷達(dá)表現(xiàn)的一直不錯(cuò)，長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)際一流水平。空警-600固定翼預(yù)警機(jī)不僅擁有E-2同級(jí)別的大盤(pán)子，還擁有大尺寸的機(jī)載雷達(dá)，態(tài)勢(shì)感知能力和空中預(yù)警、指揮能力強(qiáng)于E-2D是顯而易見(jiàn)?？站?600強(qiáng)于E-2D是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。

問(wèn)題是超越E-2平臺(tái)真的值得炫耀么？E-2系列預(yù)警機(jī)的開(kāi)山之作，E-2A首飛時(shí)間為1960年10月，服役時(shí)間為1964年1月。E-2B服役時(shí)間為1967年，E-2C服役時(shí)間為1973年，最先進(jìn)的E-2D服役時(shí)間為2011年。

盡管E-2系列預(yù)警機(jī)仍是美國(guó)最先進(jìn)的預(yù)警機(jī)，但在1970年代還算不錯(cuò)的E-2系列平臺(tái)，在2020年代的當(dāng)下，真的已經(jīng)算不上優(yōu)秀，同樣的空警-600超越E-2D是個(gè)好消息，是完全能嘲笑美國(guó)的一件事，但真要多值得夸耀倒也不至于。

實(shí)際上早在冷戰(zhàn)末期的1980年代，美國(guó)洛克希德公司就曾計(jì)劃以S-3維京海盜反潛機(jī)為基礎(chǔ)研發(fā)一款噴氣式艦載預(yù)警機(jī)、噴氣式艦載運(yùn)輸機(jī)的想法。

洛克希德公司提議重新設(shè)計(jì)S-3維京海盜反潛機(jī)的機(jī)身，讓維京海盜COD版將擁有更長(zhǎng)更寬的機(jī)身，可搭載30人并擁有裝載坡道，只不過(guò)太貴被斃了。隨后洛克斯的又提出來(lái)“S-3A（COD）或者說(shuō)US-3A計(jì)劃。打算讓維京海盜改進(jìn)型擁有搭載6名乘客以及2.123噸貨物的空間。

除了上述兩個(gè)變體之外，維京海盜也有搭載三角形預(yù)警雷達(dá)、或者大盤(pán)子轉(zhuǎn)職預(yù)警機(jī)的計(jì)劃，如果冷戰(zhàn)繼續(xù)的話，S-3運(yùn)輸機(jī)版，S-3預(yù)警機(jī)版得以量產(chǎn)的概率都是很大的。但蘇聯(lián)解體了，別說(shuō)預(yù)警機(jī)和真正的運(yùn)輸機(jī)變體了，S-3家族都被提前退役了，專(zhuān)用預(yù)警機(jī)家族退出了航母甲板。

美國(guó)之所以萌生研發(fā)S-3反潛機(jī)預(yù)警變體的想法，不是因?yàn)镋-2的預(yù)警能力不足，而是因?yàn)镋-2的速度實(shí)在是慢了點(diǎn)，航程也比較近。速度慢意味著難以滿(mǎn)足突發(fā)任務(wù)需要，腿短意味著難以滿(mǎn)足遠(yuǎn)距離預(yù)警任務(wù)所需。

S-3反潛機(jī)長(zhǎng)16.26米、寬20.93米、折疊后翼展8.99米、高6.93米；空重12.088噸，最大起飛重量23.8噸，內(nèi)油7.19噸，最大載荷3.17噸，最大速度833公里/小時(shí)，巡航速度684公里/小時(shí)，最大航程5588公里，實(shí)用升限10670米，滯空時(shí)間6.5小時(shí)。

E-2C鷹眼預(yù)警機(jī)，機(jī)長(zhǎng)17.54米、翼展24.56米、折疊后翼展8.94米、機(jī)高5.58米；空重19.536噸，最大起飛重量23.85噸，內(nèi)油5.6噸，最大速度626公里/小時(shí)、巡航速度474公里/小時(shí)，實(shí)用升限10576米，最大航程2854公里，滯空時(shí)間6小時(shí)。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，S-3反潛機(jī)的尺寸比較小，但無(wú)論是航程表現(xiàn)，還是最大速度都明顯優(yōu)于E-2C預(yù)警機(jī)，S-3反潛機(jī)的預(yù)警型變體，在反應(yīng)速度以及預(yù)警范圍等方面的表現(xiàn)，都會(huì)明顯強(qiáng)過(guò)E-2C。如果蘇聯(lián)沒(méi)有解體，預(yù)警版S-3成真會(huì)是個(gè)大概率事件。

在預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)水平相近時(shí)，噴氣式預(yù)警機(jī)的預(yù)警、供電能力強(qiáng)過(guò)螺旋槳預(yù)警機(jī)是個(gè)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。這年頭噴氣式預(yù)警機(jī)是絕對(duì)主力，甭管是美國(guó)E-3、E-4B、E-7、E-707、E-737、E-767；俄羅斯的A-50；以色列的費(fèi)爾康、G550海雕；中國(guó)的空警 - 2000；EMB-145 AEW&C、都是噴氣式的。

螺旋槳預(yù)警機(jī)，只有薩博340B、薩博2000、空警-200、ZDK-03、E-2系列，空警-600等聊聊幾款。且上述幾款螺旋槳預(yù)警機(jī)中，除了空警-500之外，有一個(gè)算一個(gè)都是性?xún)r(jià)比產(chǎn)品?？站?500之所以擁有先進(jìn)預(yù)警雷達(dá)卻使用螺旋槳平臺(tái)，單純是因?yàn)闆](méi)得挑，有的挑之后那就是空警-3000了。

各國(guó)在陸基預(yù)警機(jī)平臺(tái)方面的選擇，已經(jīng)淋漓盡致的顯示，對(duì)于預(yù)警機(jī)而言，飛行速度快、續(xù)航距離遠(yuǎn)真的是極大的加分項(xiàng)。80年代的美國(guó)在擁有E-2系列預(yù)警機(jī)之后，企圖研發(fā)噴氣式艦載預(yù)警機(jī)，那么如今的中國(guó)呢？

尺寸相近時(shí)，噴氣式預(yù)警機(jī)擁有更快的速度，更大的航程、更重的起飛重量、以及更多的有效載荷，綜合性能全面超越同水平的螺旋槳預(yù)警機(jī)。唯一的缺點(diǎn)可能就是機(jī)高比較高，以及短距起飛能力比較差，更加依賴(lài)彈射器助推而已。

美國(guó)放棄S-3預(yù)警變體，有S-3平臺(tái)垂尾高聳，老平臺(tái)塞不下；S-3平臺(tái)起飛能力一般 ，彈射器比較短的老航母不見(jiàn)得能塞下，兩相結(jié)合導(dǎo)致美國(guó)遲疑的原因。90年代老航母陸續(xù)退役了，制約S-3預(yù)警變體的小前提不存在了，問(wèn)題是蘇聯(lián)沒(méi)了之后，美國(guó)需要下一代預(yù)警機(jī)的核心因素不存在了，S-3預(yù)警機(jī)項(xiàng)目最終夭折。如果蘇聯(lián)沒(méi)有解體，蘇聯(lián)的艦載預(yù)警機(jī)也會(huì)噴氣化。

對(duì)于當(dāng)下的中國(guó)海軍而言，中國(guó)海軍面臨著來(lái)自美國(guó)海軍的巨大壓力，中國(guó)需要比螺旋槳預(yù)警機(jī)更好的預(yù)警機(jī)。噴氣式預(yù)警機(jī)飛行速度快、飛行距離遠(yuǎn)、發(fā)電能力長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、貨艙容量大的優(yōu)點(diǎn)仍舊成立。噴氣式預(yù)警機(jī)垂尾高、噴氣式預(yù)警機(jī)短距起飛能力比較差的缺點(diǎn)也不足為道。

福建艦雖然是中國(guó)第一艘彈射航母，但搭載了百米長(zhǎng)彈，能夠輕松彈射30噸級(jí)殲-15，彈射30噸級(jí)的噴氣式預(yù)警機(jī)自然也是十分輕松的。當(dāng)下的中國(guó)航母完全擁有搭載滯空時(shí)間8小時(shí)以上的中型噴氣式預(yù)警機(jī)的能力。那么為什么不呢？

至于山東艦和遼寧艦這兩艘STOBAR航母么，有殲-15T、殲-15DH、殲-15DT、殲-35、空警-600的組合就已經(jīng)夠了。沈六代，噴氣式艦載預(yù)只需要能登上CATOBAR超級(jí)航母就行了。新型艦載機(jī)需要適當(dāng)照顧老航母，但不需要永遠(yuǎn)照顧老航母。

ARJ21的翼展也才27.288米，航母還真能接受，就是太長(zhǎng)了點(diǎn)

當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)反艦導(dǎo)彈射程越來(lái)越遠(yuǎn)的年代，射程千公里以上的反艦導(dǎo)彈越來(lái)越多，高超音速威脅日趨泛濫。為了應(yīng)對(duì)射程越來(lái)越遠(yuǎn)的導(dǎo)彈，給航母留出盡可能多的反應(yīng)時(shí)間，空警-600之后，中國(guó)需要一款噴氣式艦載預(yù)警機(jī)！

中國(guó)艦載預(yù)警機(jī)超越美國(guó)又如何，中國(guó)海軍的下一步是超越自己。