當(dāng)整個行業(yè)都在為電動化浪潮高歌猛進時，一個冷靜的聲音于2025年9月27日晚在西安大明宮遺址公園響起——奇瑞正式發(fā)布“中國新燃油”戰(zhàn)略。這不僅是一家車企的戰(zhàn)略宣言，更像是對半個汽車市場的正名與革新。在新能源滲透率過半的今天，奇瑞以一場“瑞虎之夜”告訴世界，燃油車并非明日黃花，它的下一個黃金時代，正由中國品牌開啟。

一、 油電共存時代的理性思考與奇瑞的“四新”破局

2024年，中國燃油車銷量占比仍達55%。這片巨大的市場，在“電動化”的喧囂中似乎成了沉默的大多數(shù)。奇瑞敏銳地捕捉到這一結(jié)構(gòu)性機遇，但其洞察遠不止于市場占比。中國幅員遼闊，地形復(fù)雜，長途出行、嚴(yán)寒天氣、充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等場景，讓燃油車依然具備強大的不可替代性。然而，用戶對智能化的渴望是共通的。傳統(tǒng)燃油車在智駕、智艙方面的滯后，成了最大的用戶體驗痛點。

奇瑞的“中國新燃油”戰(zhàn)略，正是直擊這一核心矛盾。它以“新技術(shù)、新智能、新安全、新格局”四大支柱，重新定義了燃油車的價值標(biāo)準(zhǔn)。這并非對電動化的抗拒，而是基于用戶真實需求的“技術(shù)普惠”，旨在實現(xiàn)“油電同智”，讓燃油車用戶也能享受智能化帶來的便利與安全。

• 新技術(shù)是根基：奇瑞是國內(nèi)唯一實現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)“三大件”全棧自研自制的車企。鯤鵬動力發(fā)動機熱效率高達48%，位居行業(yè)領(lǐng)先；第二代鯤鵬8AT變速箱，是中國唯一、全球唯四的8AT產(chǎn)品，堪稱“戰(zhàn)斗力天花板”；AI磁懸浮底盤與AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，則提供了媲美豪華品牌的駕控質(zhì)感。這是奇瑞26年技術(shù)積淀的硬核體現(xiàn)，是“中國新燃油”敢于叫板的底氣所在。
• 新智能是靈魂：奇瑞攻克了燃油車實現(xiàn)高級輔助駕駛的六大行業(yè)難題，將“獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕”系統(tǒng)正式搭載于燃油車。從目前已實裝的獵鷹500（支持高速NOA、城區(qū)記憶領(lǐng)航等）到未來規(guī)劃的獵鷹700（目標(biāo)端到端全場景），清晰的技術(shù)路線圖展現(xiàn)了奇瑞在燃油智駕領(lǐng)域的決心。同時，深度融合AI大模型（甚至接入DeepSeek）的電感智慧座艙，實現(xiàn)了情景模式、用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)、跨屏交互等前沿功能，真正打破了過去“油車不智能”的刻板印象。
• 新安全與格局是延伸：基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造的“磐石車身”、嚴(yán)苛的智造工藝和全維安全理念，構(gòu)成了用戶出行的堅實屏障。而“新格局”則展現(xiàn)了奇瑞的全球化視野——產(chǎn)銷領(lǐng)跑世界，暢銷全球120多個國家和地區(qū)，瑞虎9在海外市場更是敢于與BBA同臺競技，定價進入30-40萬區(qū)間。這背后是全球8大研發(fā)中心的協(xié)同、覆蓋全球的驗證體系以及堅持全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的實力支撐。

二、 雙劍合璧，瑞虎9與瑞虎9X如何詮釋“新燃油”

戰(zhàn)略的落地需要產(chǎn)品的承載，瑞虎9與瑞虎9X作為“中國新燃油”的首發(fā)雙子星，以“寬體超舒適智慧旗艦”為共同定位，卻在產(chǎn)品力上實現(xiàn)了差異化互補，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶場景。

• 瑞虎9：舒適移動頭等艙，演繹“超舒適”旗艦魅力
  瑞虎9的核心標(biāo)簽是“超舒適”。其最大亮點在于將百萬豪車級的AI磁懸浮底盤下放至15萬級市場。這套系統(tǒng)能通過AI路況掃描，實現(xiàn)每秒近千次的懸架阻尼調(diào)整，顯著提升穩(wěn)定性、舒適性和彎道性能，堪稱“魔毯”般的體驗。在此基礎(chǔ)上，零重力女王副駕Spa級按摩主駕、豪車級NVH靜謐性（怠速僅38分貝）、SONY 14揚環(huán)繞音響等配置，共同營造出極致的座艙舒適氛圍。動力上，搭載鯤鵬2.0T GDI發(fā)動機（192Kw，400N·m）與第二代8AT變速箱的組合，性能強勁且可靠。瑞虎9旨在成為“給全家人帶來尊享靜謐空間的舒享移動旗艦”，讓每一次出行都變成享受。
• 瑞虎9X：燃油智慧先鋒，定義“更大更智慧”
  瑞虎9X則更強調(diào)“智慧”屬性，是“油電同智”的急先鋒。它同級首搭高通驍龍8255芯片獵鷹500智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了燃油車在智能駕駛領(lǐng)域的重大突破。其VIP私人訂制城市領(lǐng)航（記憶長達150km的路線）、高速NOA、300+場景智慧泊車等功能，讓燃油車用戶首次體驗到不輸于電車的智能駕駛輔助?？臻g上，它擁有同級最優(yōu)的5+2座魔術(shù)空間布局，1930mm超寬車身下，即使?jié)M座7人，仍能輕松容納10個登機箱，實用性極強。瑞虎9X致力于成為“更貼合多元化用車場景的燃油智慧旗艦”，滿足用戶對空間和智能化的雙重剛需。

三、 “中國新燃油”的深層意涵，從技術(shù)自強到標(biāo)準(zhǔn)輸出

奇瑞“中國新燃油”戰(zhàn)略的深遠意義，遠超兩款優(yōu)秀產(chǎn)品本身。

首先，它是對中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)自信的一次有力彰顯。在舊燃油時代，中國品牌曾苦苦追趕。如今，奇瑞憑借在核心“三大件”上的完全自主知識產(chǎn)權(quán)，不僅打破了技術(shù)壁壘，更開始定義燃油車的新標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)立標(biāo)準(zhǔn)”的轉(zhuǎn)變。

其次，它為中國汽車品牌的全球化競爭提供了新范式。當(dāng)電動車在海外市場面臨諸多不確定因素時，技術(shù)領(lǐng)先、智能加持的“新燃油”產(chǎn)品，更能適應(yīng)當(dāng)前全球主流市場的用車環(huán)境和消費習(xí)慣。瑞虎9在海外的成功已經(jīng)證明，中國燃油車完全可以憑借過硬的產(chǎn)品力，在價格和價值上與全球知名品牌正面競爭，實現(xiàn)高質(zhì)量出海。

最終，受益的是廣大用戶。奇瑞通過“中國新燃油”戰(zhàn)略，推動了燃油車市場的價值升級。消費者無需在“燃油車的可靠”和“電動車的智能”之間做艱難取舍，他們可以擁有一款既保留燃油車優(yōu)勢、又具備前沿智能體驗的“全都要”式產(chǎn)品。這對于每年超千萬的燃油車消費者而言，無疑是巨大的福音。

斗子點評

“中國新燃油”不只是一句口號，它是奇瑞基于對市場的深刻洞察、對技術(shù)的長期主義堅守，所交出的一份關(guān)于燃油車未來的答卷。在油電共生的時代，它精準(zhǔn)地開辟了一條全新的賽道。瑞虎9與瑞虎9X的登場，宣告了燃油車告別“傻大粗”的舊時代，邁入智能化、高端化、全球化的“新燃油”紀(jì)元。這不僅是奇瑞的突圍，更是中國汽車工業(yè)在全球舞臺上，從追隨者變?yōu)橐I(lǐng)者的關(guān)鍵一步。燃油車的未來，正被奇瑞用中國的技術(shù)和智慧，重新書寫。