9月26號(hào)長安馬自達(dá)搞了個(gè)大動(dòng)作——他們家首款全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV，MAZDAEZ-60正式上市了！更讓人驚喜的是，這次官宣的代言人居然是“甜蜜天后”王心凌，倆人往一塊兒一站，直接戳中不少人的“審美點(diǎn)”。而且新車不管是價(jià)格、配置還是購車福利，都透著股誠意，想入手新能源SUV的朋友，這篇可得好好看看。

先說說大家最關(guān)心的價(jià)格和版本。這次EZ-60一口氣推出了純電、增程兩種動(dòng)力，加起來共6款車型，7種顏色可選，官方指導(dǎo)價(jià)從11.99萬元到16.09萬元，這個(gè)價(jià)位在新能源中型SUV里，性價(jià)比直接拉滿。要是你對(duì)顏色有要求，除了常見的經(jīng)典色，還有專屬的“星云（參數(shù)丨圖片）紫”和“水天藍(lán)”，這倆顏色用的是超細(xì)膩的珠光顆粒，顆粒大小才2-12μm，隨角度變化還能看出不同色調(diào)，隨角異色性高達(dá)23.7，而且用了“濕碰濕”三層噴涂工藝，不僅好看，還能長時(shí)間保持漆面光亮，日常洗車、小剮小蹭后，補(bǔ)漆也不容易有色差。

重點(diǎn)來了！這次長安馬自達(dá)為了回饋用戶，準(zhǔn)備了7大專屬購車權(quán)益，從買車、用車到養(yǎng)車都考慮到了，尤其是10月31號(hào)前購車，還有限時(shí)升級(jí)福利，錯(cuò)過可就虧大了。

要是你看上了EZ-60MAX版，10月31日前下單能選兩種升級(jí)禮，而且是免費(fèi)的！第一種是21英寸深凹花瓣輪轂，搭配255/40R21的米其林競馳4SUV輪胎，這輪轂裝上去，車子顏值直接上一個(gè)檔次，米其林輪胎的抓地力和舒適性也不用多說，開著穩(wěn)又舒服；第二種是高清AI電子外后視鏡加流媒體內(nèi)后視鏡，電子外后視鏡比傳統(tǒng)后視鏡視野更廣，還能根據(jù)光線自動(dòng)調(diào)節(jié)，雨天、夜間開車視線更清晰，流媒體內(nèi)后視鏡能實(shí)時(shí)顯示車后畫面，再也不怕后排坐人或放東西擋住視線了。

要是選的是Pro版，同樣在10月31日前購車，能免費(fèi)升級(jí)價(jià)值5000元的23揚(yáng)聲器豪華音響，這里面還包含主駕和副駕的頭枕揚(yáng)聲器，支持杜比全景聲、HiFi原聲等六種音效。想象一下，開車的時(shí)候放首喜歡的歌，聲音從四面八方環(huán)繞過來，頭枕里的揚(yáng)聲器還能清晰傳遞導(dǎo)航指令，跟朋友家人出游，一路都是沉浸式聽覺享受，比家里的音響還過癮。

除了這個(gè)限時(shí)升級(jí)禮，還有6個(gè)實(shí)用權(quán)益。比如“安芯禮”，花7999元就能享受終身零燃權(quán)益，而且不限車主、不限里程，不管以后車子過戶給誰，都能享受這個(gè)福利，給用車加了個(gè)“雙保險(xiǎn)”；“護(hù)航禮”更劃算，花399元就能抵1399元，享受最高600萬元的駕駛輔助和泊車輔助保障，平時(shí)開車難免遇到點(diǎn)小狀況，有這個(gè)保障心里更踏實(shí)。

手頭資金緊張也不用愁，“金融禮”支持0首付起，還能選12-60期的超低息貸款，年均費(fèi)率低至1.99%，要是分60期，每個(gè)月還款壓力特別小，剛工作的年輕人也能輕松入手；10月31日前交付的用戶，還能免費(fèi)拿到價(jià)值899元的充/放電槍，平時(shí)在家就能充電，出去露營還能用來給電器供電，實(shí)用性拉滿。

另外，“暢玩禮”給的流量也很實(shí)在，基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，導(dǎo)航、聽廣播這些日常用的完全夠，娛樂流量還能免費(fèi)領(lǐng)2年，每個(gè)月10G，刷視頻、聽音樂根本不用擔(dān)心流量不夠用；“無憂禮”更貼心，提供免費(fèi)上門取送車服務(wù)，平時(shí)保養(yǎng)、維修不用自己跑4S店，而且還有服務(wù)延時(shí)補(bǔ)貼，要是維修保養(yǎng)時(shí)間超了，還能拿到額外補(bǔ)償，用車體驗(yàn)直接拉滿。

作為馬自達(dá)首款全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV，EZ-60在造型、操控、智能、安全、品質(zhì)這五個(gè)核心方面，都嚴(yán)格按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦都說了：“EZ-60不管是智艙、續(xù)航、空間，還是安全、操控、設(shè)計(jì)，都能滿足現(xiàn)在新能源用戶的需求，很多配置甚至比同級(jí)車還好，是一款真正超出預(yù)期的新能源SUV?！倍医酉聛黹L安馬自達(dá)還會(huì)推出第三、第四款新能源車型，要成為國內(nèi)第一家全面轉(zhuǎn)型新能源的合資車企，這魄力確實(shí)夠大。

先聊聊大家第一眼就能看到的造型設(shè)計(jì)。EZ-60沒走新能源SUV“千篇一律”的老路，而是用馬自達(dá)經(jīng)典的“魂動(dòng)”美學(xué)，打造出了獨(dú)有的風(fēng)格。車身用了百萬級(jí)車型才有的精工曲面，線條流暢又有質(zhì)感，加上雙色懸浮車頂，看起來特別時(shí)尚。前臉是家族式的“立體光雕標(biāo)志之翼”燈帶，深度有60mm，里面裝了72顆高亮度燈珠，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候，就像水晶一樣通透，辨識(shí)度直接拉滿，老遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是EZ-60。

最厲害的是它的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同級(jí)首創(chuàng)的9組貫穿式風(fēng)道，再加上7組空氣動(dòng)力學(xué)組件，能減少60.8counts的風(fēng)阻。別小看這個(gè)數(shù)據(jù)，風(fēng)阻小了，CLTC續(xù)航能多41km，跑長途的時(shí)候更省電，續(xù)航焦慮直接少一半。而且高速行駛時(shí)，后軸能獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力，開快了也不飄，車身特別穩(wěn)。同時(shí)，多風(fēng)道設(shè)計(jì)還能梳理車身表面的亂流，把風(fēng)噪降低4dB(A)，開車的時(shí)候車內(nèi)更安靜，哪怕跑高速，跟家人朋友聊天也不用扯著嗓子喊。

再說說開車最在意的操控性能。EZ-60的操控可不是隨便調(diào)的，是按照中歐9個(gè)國家的道路性能標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，中國南京、重慶，日本廣島，德國法蘭克福這三個(gè)國家四個(gè)地方的工程師團(tuán)隊(duì)一起合作，試了200多種調(diào)校方案，才把馬自達(dá)“人馬一體”的駕趣融入到電動(dòng)車?yán)?，開起來的感覺跟傳統(tǒng)燃油車一樣順手。

它采用了“行-轉(zhuǎn)-?！比珗鼍皡f(xié)同開發(fā)，目的就是減少駕乘人員的頭部晃動(dòng)，哪怕變道、轉(zhuǎn)彎，坐在車?yán)镆蔡貏e平穩(wěn)，不會(huì)有晃來晃去的不適感。而且EZ-60首次搭載了連續(xù)可變阻尼懸掛，能根據(jù)路況毫秒級(jí)調(diào)整懸掛硬度，不管是在市區(qū)走擁堵路段，還是在郊外跑鋪裝路面，都能過濾掉大部分顛簸，坐在車?yán)锾貏e舒服。制動(dòng)系統(tǒng)用的是無極調(diào)節(jié)模式，剎車的時(shí)候特別線性，不會(huì)有“點(diǎn)頭”的情況，家里有老人、小孩的話，能減少暈車的可能，全家出行更安心。

底盤調(diào)校更是沒話說，堪比賽道級(jí)，車身側(cè)傾剛度提升了20%，俯仰抑制能力也提高了10%，過彎的時(shí)候車身傾斜特別小，操控特別精準(zhǔn)。座椅是跟麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升了50%，轉(zhuǎn)向的時(shí)候駕駛員身體的位移能減少60%，哪怕長時(shí)間開車，也不會(huì)覺得累。而且EZ-60沒盲目追求“極致加速”，而是更注重日常駕駛的實(shí)用性，起步、超車的時(shí)候動(dòng)力足夠用，而且輸出特別線性，新手也能輕松駕馭，不用擔(dān)心踩一腳油門就“竄”出去。

智能方面，EZ-60也下了血本。智艙的核心是同級(jí)首發(fā)的4nm車規(guī)級(jí)芯片，8核CPU，語音指令響應(yīng)時(shí)間才39毫秒，基本上你說完話，車機(jī)馬上就能反應(yīng)過來，復(fù)雜對(duì)話的準(zhǔn)確率還提升了55%，哪怕說的話有點(diǎn)繞，車機(jī)也能聽懂。而且有多重冗余校驗(yàn)機(jī)制，哪怕在復(fù)雜的行車場景下，車機(jī)系統(tǒng)也能穩(wěn)定運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)卡頓、死機(jī)的情況。

車內(nèi)的26.45英寸5K一體式大屏也特別驚艷，畫幅比例是32:9，不管是看視頻還是用導(dǎo)航，視野都特別開闊，而且5K分辨率是同級(jí)最好的，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit，哪怕在太陽底下，屏幕內(nèi)容也能看得清清楚楚，不會(huì)反光。為了保證屏幕耐用，還經(jīng)過了900小時(shí)零下40℃到95℃的循環(huán)沖擊測試，1000小時(shí)的常溫穩(wěn)定性測試，還有95℃高溫喚醒測試，平時(shí)用的時(shí)候根本不用擔(dān)心屏幕壞了，而且用了大視角補(bǔ)償膜技術(shù)，坐在后排也能清楚看到屏幕內(nèi)容，后排乘客的體驗(yàn)也照顧到了。

更絕的是它全球首發(fā)的100英寸裸眼3DHUD，直接把車載HUD技術(shù)提到了新高度。用SLHM空間算法加上導(dǎo)航，能讓信息呈現(xiàn)出“分層景深”的效果，減少視覺延遲，開車的時(shí)候看導(dǎo)航不用低頭，也不會(huì)分心，安全性更高。還有眼位追蹤功能，畫面能跟著眼球動(dòng)，解決了傳統(tǒng)HUD“飄、抖、晃”的問題，看久了也不會(huì)累。而且這個(gè)3DHUD還能當(dāng)裸眼3D影院用，線上影視庫有500多部3D片源，停車休息或者露營的時(shí)候，跟家人一起看大片，體驗(yàn)不比電影院差。

智能交互也特別方便，“所指即所控”的多模態(tài)交互，你指著遮陽簾、車窗這些部件，說出“打開遮陽簾”“降下車窗”，車機(jī)就能精準(zhǔn)控制，不用在屏幕上找半天按鈕。CUI零層級(jí)交互覆蓋了90%的高頻場景，比如“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到公司”，直接說指令就行，不用一步步操作菜單，特別省事。車外還裝了4顆獨(dú)立麥克風(fēng)，加上聲紋識(shí)別技術(shù)，哪怕在地庫這種嘈雜的環(huán)境里，指令識(shí)別率也能超過95%，站在車外就能控制車子，比如讓車子打開后備箱、啟動(dòng)空調(diào)，科技感拉滿。

智艙里還內(nèi)置了豆包和訊飛星火兩個(gè)AI大模型，功能特別全。豆包AI助手就像個(gè)“隨行生活顧問”，不管是導(dǎo)航找路線、控制車輛功能，還是陪你聊天解悶、查天氣，都能搞定，你有什么需求，它都能精準(zhǔn)匹配解決方案。訊飛星火AI則把人機(jī)交互做得更極致，主駕駛位用了“多模識(shí)別”技術(shù)，包括唇形檢測、聲源定位、音區(qū)鎖定，哪怕車?yán)锓胖魳罚材芫珳?zhǔn)識(shí)別主駕的指令，不會(huì)被其他聲音干擾。而且智能管家支持全時(shí)免喚醒，不用喊“你好，馬自達(dá)”，直接說指令就能執(zhí)行，比如“把空調(diào)調(diào)到24℃”，特別方便。

音響系統(tǒng)也得重點(diǎn)說下，23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，創(chuàng)了馬自達(dá)車型的歷史紀(jì)錄，里面有5個(gè)高音、5個(gè)中音、4個(gè)低音、1個(gè)低音炮，還有4個(gè)天空全頻揚(yáng)聲器和4個(gè)主副駕揚(yáng)聲器，還支持杜比全景聲。不管是高音的清澈、中音的飽滿，還是低音的渾厚，都表現(xiàn)得特別好，而且借助聲音補(bǔ)償技術(shù)和空間聲場技術(shù)，不管坐在前排還是后排，聽到的聲音效果都一樣好，都是“甜點(diǎn)位”，平時(shí)開車就像置身于移動(dòng)的音樂廳。

安全絕對(duì)是大家最關(guān)心的，畢竟開車出門，安全第一。馬自達(dá)把安全刻在了骨子里，EZ-60更是通過“實(shí)戰(zhàn)測試+權(quán)威認(rèn)證”，樹立了新能源中型SUV的安全新標(biāo)桿。就在9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察完成了行業(yè)首個(gè)“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，還拿到了中汽中心頒發(fā)的“TOPSafety”頂級(jí)安全證書，同月又?jǐn)孬@“2025中國十佳車身”和“最佳材料獎(jiǎng)”，這安全性能可不是吹的，實(shí)打?qū)嵔?jīng)得起考驗(yàn)。

能有這么好的安全成績，跟車身結(jié)構(gòu)分不開。EZ-60用了7橫5縱的籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)86.5%，熱成形鋼占比27.45%，最高強(qiáng)度能達(dá)到2000MPa，全車1500MPa及以上的超高強(qiáng)度零件有50個(gè)。關(guān)鍵部位更是層層加碼，比如A柱用了五重防護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層是1500MPa熱成型鋼，中間還加了腔體SNS復(fù)合材料，抗彎性能提升了44%，哪怕發(fā)生碰撞，A柱也不容易變形，能保護(hù)車內(nèi)人員的安全空間。

配置上也特別良心，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，總?cè)莘e370L，保護(hù)面積有26500cm2。其中雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側(cè)面撞擊時(shí)互相碰撞，減少二次傷害；2米超長側(cè)氣簾從A柱覆蓋到C柱，能全方位保護(hù)前后排乘客的頭部；副駕用的是行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，爆炸的時(shí)候能避開大屏，不會(huì)對(duì)副駕乘客造成額外傷害。電池系統(tǒng)也做足了防護(hù)，8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年的電池安全國標(biāo)（GB38031-2025）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，哪怕遇到碰撞、浸水，電池也不容易出問題，從根源上杜絕安全隱患。

續(xù)航方面，EZ-60不光續(xù)航里程夠用，續(xù)航達(dá)成率也特別高，不會(huì)出現(xiàn)“虛標(biāo)”的情況。補(bǔ)能也很方便，支持3C快充，15分鐘就能把電量從30%充到80%，平時(shí)上班前、逛街的時(shí)候順便充會(huì)兒電，就能滿足一天的出行需求，跑長途也不用在充電樁前等太久。

最后說說品質(zhì)，EZ-60產(chǎn)自長安馬自達(dá)南京工廠，遵循全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量有保障。在研發(fā)階段，光是測試樣車就投入了超900輛，累計(jì)測試?yán)锍坛^900萬公里，還在-40℃的極寒環(huán)境、80℃的高溫環(huán)境，以及5000米的高海拔地區(qū)做了測試，不管你住在南方還是北方，不管是平原還是高原，EZ-60都能穩(wěn)定運(yùn)行。全系車身用的是寶鋼優(yōu)質(zhì)GA鋅鐵合金板材，經(jīng)過960小時(shí)鹽霧測試都沒有銹蝕，相當(dāng)于在自然環(huán)境下能抗腐蝕30年，哪怕開很多年，車身也不容易生銹，耐用性在行業(yè)里也是領(lǐng)先的。

現(xiàn)在，EZ-60已經(jīng)在全國的經(jīng)銷商門店開啟實(shí)車品鑒活動(dòng)了，要是你對(duì)這款車感興趣，能通過“悅馬星空”APP或者小程序預(yù)約試駕，親自感受下“電動(dòng)時(shí)代馬自達(dá)”的獨(dú)特魅力。不管你是剛工作的年輕人，還是有家庭的用戶，EZ-60在價(jià)格、配置、安全、操控上都能滿足需求，而且還有王心凌專屬車機(jī)壁紙、語音包，運(yùn)氣好的話還能受邀參加2025長安馬自達(dá)粉絲盛典，跟王心凌見面互動(dòng)，這波真的可以沖！