9月23日，”Be Going 出發(fā)才繽紛“五菱繽果S-太原站媒體試駕品鑒會(huì)在太原晉澤昌文旅酒店舉行。

這款定位為“高質(zhì)感繽紛座駕”的純電小車，憑借其鎏光美學(xué)設(shè)計(jì)、五座靈活空間和75kW高效電機(jī)，引發(fā)了太原媒體對(duì)A0級(jí)純電市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的重新思考。

設(shè)計(jì)美學(xué)：鎏光幻彩捕捉太原街景

繽果S車頭封閉式格柵搭配飛翼式LED大燈，靈感源自五菱Logo“騰飛之翼”，脈沖星環(huán)貫穿式尾燈在剎車時(shí)呈現(xiàn)“星河流轉(zhuǎn)”效果，夜間警示效果提升30%。

車身提供逍遙紫、自在藍(lán)等四款巴斯夫定制車漆，采用8層涂層工藝，陽(yáng)光下呈現(xiàn)藍(lán)紫漸變效果�？估匣阅苓_(dá)行業(yè)標(biāo)桿1.5倍，雙色車身與16英寸星型鋁合金輪轂的搭配，兼顧靈動(dòng)與硬朗。

駕駛體驗(yàn)：輕盈靈動(dòng)穿梭太原街巷

在體育南路、龍城大街與濱河?xùn)|路快速路的試駕中，繽果S全系標(biāo)配的75kW永磁同步電機(jī)表現(xiàn)突出，峰值扭矩180N·m，實(shí)測(cè)0-50km/h加速僅需3.1秒。

紅綠燈起步輕快，中后段加速能力足以應(yīng)對(duì)超車、變道需求。最高150km/h的設(shè)計(jì)時(shí)速，也能滿足跨城出行需求。

底盤采用前麥弗遜+后扭力梁組合，調(diào)校偏向舒適性，過(guò)減速帶時(shí)濾震柔和。小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.3米，在狹窄路段調(diào)頭輕松，新手駕馭無(wú)壓力。

空間魔法：小車身容納大世界

繽果S采用五門五座布局，徹底解決四座版載人短板。軸距2610mm，后排腿部空間達(dá)882mm，1.2米“通鋪”設(shè)計(jì)讓寵物橫躺無(wú)壓力。

車內(nèi)設(shè)計(jì)25處儲(chǔ)物空間，門板隱形手機(jī)槽可容納iPhone 14 Pro Max，中控杯托兼容星巴克Venti杯。15L中央島臺(tái)妝柜分層收納設(shè)計(jì)，貼心滿足職場(chǎng)女性需求。

后備廂常規(guī)容積450L，后排座椅放倒后擴(kuò)展至1450L，實(shí)測(cè)可裝入2個(gè)28寸行李箱+嬰兒車+露營(yíng)裝備，變身“移動(dòng)大平層”。

智能科技：場(chǎng)景化創(chuàng)新賦能出行

繽果S搭載12.8英寸懸浮中控屏與8.88英寸液晶儀表，搭載“1+N”靈語(yǔ)AI中樞大模型，深度融合DeepSeek技術(shù)，智慧人機(jī)交互體驗(yàn)流暢。

540°全景影像+紅綠燈讀秒功能，讓新手司機(jī)停車成功率提升至90%。無(wú)感進(jìn)入功能讓抱寵上下車更輕松，離車時(shí)自動(dòng)下電鎖車。

針對(duì)露營(yíng)愛(ài)好者，提供3.3kW外放電功能，開(kāi)啟露營(yíng)模式后鎖車不下電，可同時(shí)支持電飯煲+投影儀使用。

續(xù)航與安全：扎實(shí)可靠滿足日常

繽果S提供325km與430km兩種CLTC續(xù)航版本，搭載31.9kWh和41.9kWh磷酸鐵鋰電池。

實(shí)測(cè)城市通勤百公里電耗約10.8-11.2kWh，按公司免費(fèi)電計(jì)算，每公里成本僅0.06元。快充35分鐘可從30%充至80%，慢充6.5小時(shí)滿電。

安全方面，全系標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC上坡輔助及TCS牽引力控制。憑借“中國(guó)十佳車身”結(jié)構(gòu)與自研神煉電池，提供“三百萬(wàn)銷量碰撞0自燃”的安全保障。

試駕現(xiàn)場(chǎng)反饋顯示，繽果S以75kW電機(jī)、五座布局和430km續(xù)航為核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)高性價(jià)比代步工具的需求。這款以“移動(dòng)生活館”為理念的純電小車，有望以6.88-8.18萬(wàn)元的親民價(jià)格和越級(jí)產(chǎn)品力，重塑A0級(jí)純電市場(chǎng)格局。

編輯：馬秋芳

校對(duì)：曹麗芳

圖片版權(quán)歸原作者所有

如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系編輯及時(shí)刪除