“我們就是冠軍，無(wú)人能及，歡迎所有人來(lái)挑戰(zhàn)?？v橫G700就是一個(gè)全能戰(zhàn)士。”9月19日晚，在縱橫之夜暨G700預(yù)售發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用放出豪言。

當(dāng)晚G700正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)34.99萬(wàn)-42.99萬(wàn)元。據(jù)透露，新車將于10月19日上市。

不得不說(shuō)，作為奇瑞旗下豪華電混越野序列，縱橫G700敢于祭出40萬(wàn)的定價(jià)，這絕非簡(jiǎn)單的“膽大”可以形容。

事實(shí)上，縱橫G700的預(yù)售價(jià)發(fā)布之后，就在24小時(shí)內(nèi)獲得3.3萬(wàn)個(gè)訂單。正如業(yè)內(nèi)人士所言，“這背后折射出的不僅是產(chǎn)品力的勝利，更是中國(guó)汽車行業(yè)整體升級(jí)、品牌高端化戰(zhàn)略成功落地的生動(dòng)體現(xiàn)。”

我們不得不追問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，縱橫G700何以為戰(zhàn)？而從當(dāng)天的發(fā)布會(huì)來(lái)看，答案似乎已經(jīng)明了——因?yàn)榭v橫G700有百萬(wàn)級(jí)的配置和豪華體驗(yàn)，其在動(dòng)力系統(tǒng)、越野性能和安全性方面的創(chuàng)新，為其高端定位提供了充分理由。

首先是動(dòng)力方面，縱橫G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率665kW，總扭矩1135N·m，百公里加速4.6s，媲美豪華性能車V8發(fā)動(dòng)機(jī)。全系標(biāo)配智能三把鎖，前后電控牙嵌式差速鎖+能量中鎖。內(nèi)高壓一體大梁，320mm最大離地間隙、涉水深度能夠達(dá)到970mm，在同級(jí)中涉水深度達(dá)到900mm已經(jīng)是領(lǐng)先水平了，其涉水能力已接近價(jià)值兩百萬(wàn)的路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）OCTA的1000mm水平。縱橫G700的發(fā)動(dòng)機(jī)防水達(dá)到IP68級(jí)，堪稱同級(jí)唯一，預(yù)售現(xiàn)場(chǎng)更是直接演示泡水場(chǎng)景。值得一提的是，縱橫G700還配備了蒼穹技術(shù)SPACE，提供24h生命守護(hù)，穿越極境更安心。

值得一提的是，發(fā)布會(huì)上，這款號(hào)稱“全領(lǐng)域豪華電混越野SUV”的新車，直接完成45°坡攀爬，緊接著沖進(jìn)1.2米深的水箱，浸泡后毫無(wú)懸念地正常啟動(dòng)駛出。這場(chǎng)“翻山越海”的實(shí)景演示，真實(shí)的呈現(xiàn)了縱橫G700的不俗性能。

其次，縱橫G700搭載縱橫云臺(tái)越野底盤，前后雙叉臂懸架+CDC+空氣懸架+R-EPS轉(zhuǎn)向的豪車級(jí)黃金組合，兼顧通勤舒適與越野從容。座艙配備云感智能座椅，精選北美優(yōu)質(zhì)牧場(chǎng)的Nappa真皮，包裹性和支撐性出色，旅途也能自在如家。勞斯萊斯同款萊斯康音響系統(tǒng)，全球唯二使用萊斯康音響車型，擁有18個(gè)揚(yáng)聲器，16通道獨(dú)立功放，百萬(wàn)級(jí)硬件配置配合大師調(diào)校，擁有了殿堂級(jí)聲音藝術(shù)。

除了硬核的性能指標(biāo)，縱橫G700能夠定價(jià)40萬(wàn)級(jí)還得益于其在豪華感和智能科技方面的越級(jí)配置。

縱橫G700的縱橫靈感座艙內(nèi)，極智四屏聯(lián)動(dòng)，給予全員個(gè)性化的智能交互體驗(yàn)。華為乾崑智駕ADS4，集成1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和27個(gè)感知元件，讓駕駛真正做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，全方位守護(hù)駕乘安全。

“真正的豪華越野不僅需要硬核性能，更需要對(duì)舒適體驗(yàn)的極致追求，這正是G700區(qū)別于傳統(tǒng)越野車的關(guān)鍵差異點(diǎn)?！笨v橫G700在豪華感和科技配置上的投入，明顯超越了傳統(tǒng)40萬(wàn)價(jià)位車型的水平，甚至媲美甚至超過(guò)了百萬(wàn)級(jí)進(jìn)口越野車的配置水準(zhǔn)。這種"配置越級(jí)"策略有效地支撐了其高端定價(jià)，同時(shí)為用戶提供了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值回報(bào)。

不得不說(shuō)，縱橫G700能夠以新品牌身份定價(jià)40萬(wàn)級(jí)，背后是中國(guó)汽車工業(yè)數(shù)十年的技術(shù)積累與創(chuàng)新突破，是新能源賽道帶來(lái)的歷史性機(jī)遇，也是消費(fèi)者對(duì)自主品牌認(rèn)知的根本轉(zhuǎn)變。它證明了在今天的中國(guó)市場(chǎng)，自主品牌完全可以憑借領(lǐng)先的技術(shù)、極致的產(chǎn)品力和獨(dú)特的品牌價(jià)值，與國(guó)際豪華品牌同臺(tái)競(jìng)技，甚至重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)。

縱橫的時(shí)代，迎來(lái)時(shí)代的縱橫。李學(xué)用也表示：“‘縱橫’是早已鐫刻在民族精神的DNA。曾經(jīng)，世界定義我們；今天，我們定義世界！縱橫出鞘，必將改寫中國(guó)豪華越野的歷史！從此，中國(guó)越野，也將擁有自己的精神圖騰！新的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，讓我們一起，縱橫中國(guó)，縱橫世界，縱橫天下！”

隨著縱橫G700的到來(lái)，縱橫已經(jīng)被重新定義，其將以“豪華越野新坐標(biāo)”之姿，不再局限于10-20多萬(wàn)元的合資品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而是嘗試從中國(guó)品牌到合資深水區(qū)，再到豪華品牌的浸潤(rùn)，將這個(gè)誕生不久的自主品牌，推向30-40萬(wàn)元的深水區(qū)。這也意味著，當(dāng)下的中國(guó)品牌，無(wú)論是產(chǎn)品定義還是市場(chǎng)序列，均有能力站在與世界級(jí)豪華品牌PK之列。

縱橫是自主高端品牌的一次嘗試，縱橫G700則是縱橫品牌朝著更高端方向的第一次試探?？v橫G700，就是縱橫邁向下一高地的新起點(diǎn)。

“劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，劃時(shí)代意義的品牌。”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有人這樣評(píng)價(jià)縱橫這個(gè)新品牌。如今的縱橫，必將當(dāng)之無(wú)愧，甚至將持續(xù)開(kāi)創(chuàng)新的時(shí)代。（采寫|汽車有智慧 火焱）