近日，比亞迪第五代DM技術(shù)成功入選清華大學(xué)2025年版《汽車構(gòu)造—動力系統(tǒng)》教材，并榮登教材封面，這不僅是比亞迪技術(shù)實(shí)力的又一次彰顯，更是中國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要里程碑。

回溯至2021年，比亞迪第四代DM技術(shù)便已憑借其獨(dú)特的“給發(fā)動機(jī)做減法”創(chuàng)新理念，取消輪系并構(gòu)建了“以電為主”的混動架構(gòu)，迅速吸引了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。

同年，該技術(shù)經(jīng)清華大學(xué)教材編委會嚴(yán)格評審，被正式編入汽車專業(yè)核心課程教材《汽車動力系統(tǒng)原理》，并成為封面技術(shù)，從而在高等教育體系中樹立了標(biāo)桿地位。

時至今日，比亞迪第五代DM技術(shù)再攀高峰，核心零部件全面升級，將百公里虧電油耗降至驚人的2.9L，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入油耗2時代。

同時，該技術(shù)還創(chuàng)新性地融入了AI大模型與AI能耗管理策略，技術(shù)領(lǐng)先性實(shí)現(xiàn)了新的飛躍。

此次入選，無疑是對比亞迪在插混領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新與領(lǐng)先地位的再次權(quán)威認(rèn)可。

比亞迪DM技術(shù)連續(xù)兩次入選清華教材，其意義遠(yuǎn)超企業(yè)商業(yè)成功本身。它標(biāo)志著中國汽車動力技術(shù)領(lǐng)域已從“學(xué)習(xí)者”成功轉(zhuǎn)型為“定義者”，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。比亞迪DM技術(shù)的“教科書現(xiàn)象”，不僅為中國汽車工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供了可借鑒的實(shí)踐范本，更為培養(yǎng)下一代汽車工程師注入了強(qiáng)大的技術(shù)自信與文化自信。這一成就，無疑是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國道路上的重要注腳。