9月20日，阿維塔在重慶發(fā)布戰(zhàn)略2.0，并推出 2026 款阿維塔07。新車共帶來六個版本，覆蓋純電與增程兩種動力形式，官方指導(dǎo)價區(qū)間為21.99萬元—32.99萬元，在限時權(quán)益政策下，起售價可進一步下探至20.99萬元。

這一輪改款的核心是“高配下沉”。過去往往需要頂配才能享有的硬件和功能，這次被下放到了更低的價格段。廠方用“入門即滿配”來概括這種思路，比如全系標配華為乾崑 ADS 4（參數(shù)丨圖片） 、鴻蒙座艙 5，以及高規(guī)格傳感器和大尺寸屏幕。Elite 版直接配備 192 線激光雷達，而 Max+ 版則在中檔價位就給到了智能空氣懸架與 CDC 動態(tài)阻尼。

從現(xiàn)場體驗來看，阿維塔在座艙氛圍和交互體驗上做了顯著升級。無論是 35.4 英寸 4K 屏帶來的沉浸感，還是零重力座椅、英國之寶音響的豪華感，整體營造出的氛圍更接近高端車的體驗。車內(nèi)的用料和細節(jié)也有講究，讓人一坐進去就能感受到這次改款的目標：讓更多用戶在更合理的價格區(qū)間里，享受到“滿配”的質(zhì)感。

在駕駛層面，新車的底盤與懸架組合值得關(guān)注。Max+ 車型搭載的智能空氣懸架和 CDC 動態(tài)阻尼并不只是堆配置，它們帶來的舒適性和穩(wěn)定性在城市路段和高速巡航中都能感知到。動力方面，純電版與增程版在加速和能耗表現(xiàn)上都保持平衡，長續(xù)航與快充的結(jié)合讓家庭出行更省心。

智能駕駛和車機系統(tǒng)同樣是重點。乾崑 ADS 4 在高速和城市復(fù)雜路況下都有較強的輔助能力，鴻蒙座艙 5 的交互也足夠自然，語音和觸控都響應(yīng)流暢。更重要的是，廠方承諾通過 OTA 持續(xù)迭代功能，這意味著車輛不會停留在上市那一刻的狀態(tài)，而是能隨著時間逐漸進化。

安全層面，阿維塔繼續(xù)強調(diào)高強度車身、電池防護和多重驗證測試。雖然這些細節(jié)難以在現(xiàn)場立刻感知，但體系化的驗證過程，至少傳遞出廠方對安全可靠性的重視。

對消費者來說，價格與體驗的匹配度是最直接的判斷標準。阿維塔07 2026款把入門價格拉到了 20 萬元出頭，卻讓高階配置成為“標配”，這在市場上確實少見。對追求智能化、舒適度和高配體驗的家庭用戶來說，它是一款值得加入候選清單的產(chǎn)品。

接下來更值得關(guān)注的，是量產(chǎn)車能否穩(wěn)定交付、權(quán)益能否全面落地，以及在不同用車環(huán)境下，這些配置能否長期發(fā)揮應(yīng)有的效果。至少從這次的上市和體驗來看，阿維塔07 2026款已經(jīng)給出了一個頗有誠意的起點。