座艙及智駕多處升級，新增車位到車位輔助駕駛功能。

作者 | 韋艷嬌

編輯 | 田 哲

比亞迪高端化品牌騰勢再次發(fā)力。

9月17日，比亞迪騰勢正式發(fā)布2026款騰勢N9，定位為“科技安全旗艦SUV”。

發(fā)布會開場，騰勢汽車總經理李慧提到，騰勢的寓意是騰勢而上，希望把科技、安全、新豪華帶給用戶，而目前騰勢已有35萬用戶，其中包括許多知名企業(yè)家、藝術家。

而全新騰勢N9，則試圖從顏值、技術等方面，進一步拓寬用戶人群。此外，為新車銷量做鋪墊，高圓圓成為2026款騰勢N9代言人。

據介紹，2026款騰勢N9共推出尊榮型、尊越型、旗艦型三款車型，售價分別為38.98萬元、40.98萬元、44.98萬元。目前實車已到店，并已開啟預定。

騰勢N9定位大型插混SUV，從產品配置上來看，這是一款融合了“家庭+商務”的大型SUV。

騰勢選擇推出升級款的2026款車型，主要是在車身顏色、智能座艙、智駕等方面做了升級優(yōu)化，同時保留了原有的空間、動力性能等優(yōu)勢，從外觀到核心功能進行優(yōu)化，內外進階升級推新。

2026款騰勢N9在原來3款顏色的基礎上，新增5款配色，分別是一款霜云茶純色及紅雅金、藍辰銀、綠華銀、紫瑢金四款拼色。從新增拼色來看，在保持豪華風格同時，騰勢N9有意主動貼近個性化用戶，提供更多選擇。

內飾上，2026款騰勢N9在原有的鉑檀灰、云錦米兩款顏色上，新增“金山棕”內飾選擇。內飾方面依然是騰勢家族化設計風格，提供有四幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂屏以及電子懷擋。內飾風格上，大面積使用木紋風格飾板以及軟質材料進行包裹，偏向于輕奢豪華風格。

2026款騰勢N9座椅采用2+2+2的6座布局，副駕配備零重力女王座椅，支持18向電動調節(jié)，真皮座椅、第三排座椅電動調節(jié)、前排/第二排座椅通風加熱按摩等配置基本延續(xù)，同時配備智能兒童座椅。

空間方面，2026款N9保持原N9的車身尺寸，長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，車身尺寸充裕，既能夠滿足商務氣派，又能滿足家庭大空間需求。

同時，該車最大離地間隙為222mm，空氣懸架調節(jié)行程為正負50mm，擁有550mm的涉水能力，可以應對輕度越野場景。

產品配置上，新車延續(xù)原有的硬核配置風格，全系標配了第五代DM混動系統、雙腔空氣懸架、天神之眼B輔助駕駛系統、云輦A智能空氣車身控制系統等多項新技術。

動力方面，新款騰勢N9將繼續(xù)搭載易三方技術為車輛提供安全保障，是首款搭載易三方平臺的SUV。

據官方發(fā)布的最新數據顯示，搭載易三方的車輛可實現210km/h的時速完成高速避讓（魚鉤測試）且不會發(fā)生側翻，連續(xù)三次創(chuàng)造行業(yè)記錄。同時也可保證在高速行駛中突遇爆胎也不會出現偏移情況，面對雨雪濕滑路面，更能以毫秒級的響應速度，開啟雨雪內八模式避免車輛打滑失控。

騰勢N9在健康與安全領域同樣做了不少探索。全車配備智能健康座艙系統，集成了空氣質量檢測、負離子凈化和遠程高溫殺菌消毒等功能，保障車內環(huán)境與家人健康。

在隱私體驗上，N9提供了靈活的空間設計。二排座椅支持橫向靠近，方便用戶與家人、朋友交流。同時，車輛搭載隱私聲波屏障功能，能在前后排之間建立專屬的聲學隔離，為用戶創(chuàng)造更私密的交流空間。

安全方面，N9搭載了生命守護系統，可通過監(jiān)測駕駛員閉眼頻率等行為判斷疲勞等級，并及時觸發(fā)語音提醒。一旦發(fā)現主駕健康狀況異常，還會自動呼叫救援，進一步提升行車安全。

同時，車輛支持后輪轉向功能，擁有圓規(guī)調頭、蟹行模式等特色功能。雖然車長接近5.3米，但是依托自研的后輪雙電機獨立轉向技術，不僅可以實現蟹行模式，還可以實現4.65米的轉彎半徑，使得車輛在狹窄空間中的轉彎、泊車等動作都可以更靈活，堪比比亞迪海鷗等A0級車。

作為一款大型SUV，騰勢N9配備插混專用2.0T高效發(fā)動機，總功率接近千匹馬力，配備680kW前后三電機，百公里加速僅需3.9秒。同時，純電續(xù)航在后續(xù)OTA升級后可達230公里，CLTC綜合續(xù)航則達到1330公里，滿足日常出行“一周一充”的需求。

此外，騰勢N9還搭載了云輦-A（雙腔空懸）與路面預瞄2.0系統，能夠提前依據路況調整懸架的軟硬程度，實現車輛通過顛簸路況時，車內依然可以保持和通過平地時相同的駕乘感受。

智能化方面，騰勢N9支持比亞迪全場景數字鑰匙，包括手機云鑰匙、手機、藍牙車鑰匙等。同時，手機NFC車鑰匙適配超700款的主流品牌手機，即使在沒有信號的區(qū)域，用戶也能解鎖車輛。

座艙也有所優(yōu)化。其中控屏升級為比亞迪DiLink 6.0系統的UI界面，新增了自動分屏的功能，分屏的多個界面可以更絲滑的實現上下左右的拉動。

新增該功能后，出行時主駕可查看導航路線，副駕也同步播放影視內容，主副駕的導航、看劇互不影響，徹底解決“搶屏”問題，兼顧每個主副駕的用車體驗，做到更好的交互。

此外，騰勢N9具備智能點單功能，語音與車機助手交流，即可完成訂咖啡。

2026款N9還新增了前門的手勢開門功能，以及AR投影感應開尾門功能，采用毫米波雷達和光影定位等技術精準識別動作及位置，用戶可通過車外手勢動作、腳踩車尾投影點兩種更輕松便捷的方式打開車門，通過交互細節(jié)的升級提升用車絲滑度，最大化呈現智能化和豪華感用車感受。

2026款騰勢N9對輔助駕駛配置進行了全面升級，全系車型標配天神之眼B-輔助駕駛激光版，配備1個激光雷達、5個毫米波雷達和12個攝像頭，支持端到端無圖城市領航功能，可輕松應對城市擁堵路況以及復雜路口等駕駛場景需求。

據悉，已有120萬名用戶使用天神之眼輔助駕駛系統。李慧介紹，比亞迪的車位到車位輔助駕駛功能，可實現從車位自動泊出，到高速道路行駛，泊入公司車位整個環(huán)節(jié)，全程由該功能完成。今年第四季度，騰勢N9將通過OTA升級。

在競爭日趨白熱化的汽車行業(yè)，品牌驅動已經逐漸成為新的競爭版圖，借助明星影響力豐富品牌形象、連接更廣泛的用戶群體，已成為不少車企的選擇。

騰勢品牌已經成立15年，擔負著比亞迪高端化進程中的重要角色，據官方數據顯示，騰勢1-8月累計銷量10萬輛大關，達到103198輛，騰勢品牌月均銷量在萬臺以上，今年多月品牌成交均價為38萬元左右。

比亞迪董事長、執(zhí)行董事兼總裁王傳福曾提到，在騰勢品牌創(chuàng)立的15年間，已有3萬名工程師參與騰勢項目，累計研發(fā)投入超過300億元。

此次騰勢N9選擇快速煥新，也正在釋放出一個信號，比亞迪高端化正在不斷調整姿態(tài)進入更佳狀態(tài)。

當然，在問界M9、理想L9等高端SUV夾擊中，2026款騰勢N9的銷量壓力不小。如何在激烈的市場競爭中穩(wěn)固優(yōu)勢，也將成為騰勢下一階段最值得關注的課題。

本文作者長期關注比亞迪汽車動態(tài)，以及各家車企渠道布局及供應鏈等情況，感興趣的行業(yè)人士歡迎添加作者微信（XY8899672）交流。