2025年成都車展，江汽集團(tuán)攜多款車型重磅登場(chǎng)，江淮新能源皮卡雙子星——悍途（參數(shù)丨圖片）PHEV、悍途EV全球上市。然而，江汽集團(tuán)沒有僅僅只是停留在發(fā)布新車的層面，而是用悍途PHEV和悍途EV兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品，為中國(guó)皮卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型按下了一個(gè)極具象征意義的快進(jìn)鍵。

這不僅是兩款新車的亮相，更是一次對(duì)皮卡品類價(jià)值重構(gòu)的深度探索。在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的背景下，皮卡這一傳統(tǒng)上被視為“工具車”的細(xì)分市場(chǎng)，正迎來前所未有的技術(shù)重構(gòu)和市場(chǎng)機(jī)遇。悍途PHEV和悍途EV的推出，標(biāo)志著中國(guó)品牌不再跟隨國(guó)際巨頭的技術(shù)路線，而是開始定義新能源皮卡的全球新標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)破局：重新定義新能源皮卡性能標(biāo)桿

悍途PHEV作為全球首款千扭級(jí)電混皮卡，其采用的“H-Power悍行超級(jí)電混架構(gòu)”代表了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。523Ps馬力、1000N·m扭矩的動(dòng)力數(shù)據(jù)，能拖拽3.5噸房艇或移動(dòng)別墅，不僅超越了傳統(tǒng)燃油皮卡，更讓國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不重新審視中國(guó)品牌的技術(shù)實(shí)力。

更深層的行業(yè)意義在于，悍途PHEV解決了新能源皮卡的核心痛點(diǎn)：動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡、續(xù)航與實(shí)用的兼顧。其1.6L/100km的綜合油耗和1000km的綜合續(xù)航，打破了“新能源皮卡不實(shí)用”的偏見；而3.3kW-15kW多級(jí)外放電和24kW原地補(bǔ)電能力，則拓展了皮卡作為“移動(dòng)能源平臺(tái)”的全新定位?？蔀楣ぷ髟O(shè)備，商貿(mào)攤位供電，也可實(shí)現(xiàn)“野奢露營(yíng)”，滿足植保飛防等用戶高效作業(yè)需求，是真正的全功能車型。

值得一提的是，悍途PHEV還是全球首款搭載天通衛(wèi)星移動(dòng)通訊系統(tǒng)的皮卡，具備全向衛(wèi)星天線，不需要手動(dòng)對(duì)星。一鍵SOS，自動(dòng)向緊急聯(lián)系人發(fā)送定位短信并撥打電話。在沙漠、深山等無信號(hào)區(qū)域仍能保持通訊和求援渠道，這一功能對(duì)于喜愛越野，或是在無人區(qū)作業(yè)的工作人員起到了非常大的幫助。

另外，悍途EV同樣具有行業(yè)開創(chuàng)性意義。作為國(guó)內(nèi)首款非承載式純電四驅(qū)皮卡，它解決了純電皮卡在承載性、通過性和續(xù)航方面的多重挑戰(zhàn)。505km的續(xù)航里程足以滿足大多數(shù)商用和休閑用途，而88度電池包的配置則展現(xiàn)了企業(yè)在電池集成與安全管理方面的技術(shù)成熟度。悍途EV是電力、通訊、市政、機(jī)場(chǎng)、民航和港口等單位用戶以及植保飛防、養(yǎng)殖種植、個(gè)體商貿(mào)等個(gè)人用戶純電四驅(qū)皮卡的優(yōu)選。

安全標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)皮卡全球化的通行證

安全，是悍途的底線，也是悍途的名片。要知道，悍途是首款達(dá)到澳洲ANCAP、最新碰撞標(biāo)準(zhǔn)、五星安全評(píng)級(jí)的華系皮卡。悍途PHEV按照澳洲ANCAP最新五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的戰(zhàn)略選擇，折射出中國(guó)皮卡品牌全球化的野心與方法論。安全不再僅僅是產(chǎn)品特性，而是進(jìn)入全球市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。

悍途PHEV采用硬派非承載車身，悍盾底盤，車頂可承重4.1噸，有效承接并分散碰撞壓力。而電池底部采用6層強(qiáng)化防護(hù)結(jié)構(gòu)，底部抗沖擊能力達(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8倍的電池防護(hù)結(jié)構(gòu)、全生命周期主動(dòng)預(yù)警的電池管理系統(tǒng)，這些配置背后是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)全球市場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解與前瞻布局。

用戶生態(tài)：從產(chǎn)品交付到價(jià)值共創(chuàng)

為進(jìn)一步加深與用戶的聯(lián)結(jié)，江淮皮卡重磅發(fā)布用戶品牌——硬派生活方式共創(chuàng)平臺(tái)【ING+】，【ING+】用戶品牌的發(fā)布，標(biāo)志著皮卡商業(yè)模式的本質(zhì)變革。傳統(tǒng)皮卡企業(yè)往往側(cè)重于功能性和工具性，而江淮皮卡通過“公益、共創(chuàng)、越野、創(chuàng)富”四大計(jì)劃，將產(chǎn)品從功能工具升級(jí)為生活方式載體，構(gòu)建用戶與企業(yè)共同成長(zhǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。

這種轉(zhuǎn)變順應(yīng)了皮卡消費(fèi)群體從純商業(yè)用戶向休閑、生活用戶擴(kuò)展的趨勢(shì)。邀請(qǐng)奧運(yùn)冠軍劉煥華與多位典型用戶代表?yè)?dān)任“先行官”，不僅是一次營(yíng)銷創(chuàng)新，更是產(chǎn)品開發(fā)模式的變革——讓用戶直接參與產(chǎn)品迭代與功能優(yōu)化，使產(chǎn)品更貼合多元化的使用場(chǎng)景。

行業(yè)啟示：新能源皮卡的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)打開

悍途雙車的推出，揭示了中國(guó)皮卡行業(yè)的三大趨勢(shì)：

一是新能源化不再是小眾嘗試，而是主流戰(zhàn)略。隨著“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)和皮卡解禁政策擴(kuò)大，新能源皮卡正從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

二是技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化格局。混動(dòng)與純電并行的發(fā)展路徑，滿足了不同用戶群體的差異化需求?；靹?dòng)產(chǎn)品解決了續(xù)航焦慮和動(dòng)力需求，純電產(chǎn)品則面向城市商用和特定場(chǎng)景需求。

三是全球化競(jìng)爭(zhēng)將成為主戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)皮卡品牌不再滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是憑借新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加速布局全球市場(chǎng)。符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)、具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，將成為中國(guó)汽車出口的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

結(jié)語：新起點(diǎn)，新征程

悍途PHEV和悍途EV的上市，是中國(guó)皮卡行業(yè)從跟隨到引領(lǐng)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它展示的不僅是一款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，更是一個(gè)行業(yè)戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)變：從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)到價(jià)值創(chuàng)造，從功能滿足到體驗(yàn)提升，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到全球視野。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局下，中國(guó)皮卡品牌正憑借新能源賽道，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)追趕到市場(chǎng)引領(lǐng)的歷史性跨越。悍途雙車僅僅是個(gè)開始，中國(guó)皮卡全球競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代，已經(jīng)拉開帷幕。