在當(dāng)下新能源市場百花齊放的環(huán)境下，消費(fèi)者選車往往容易陷入“參數(shù)對比”的困局。對于想選購新能源SUV的人來說，可以選擇的車型還挺多。尤其是小米YU7發(fā)布后，其激光雷達(dá)與輔助駕駛配置的確頗具吸引力。然而真正決定一款車是否值得入手，仍要回歸實(shí)際體驗(yàn)。

問界新M5 Ultra作為鴻蒙智行旗下的高顏都市SUV，不僅在硬件配置上表現(xiàn)出眾，更在實(shí)際道路體驗(yàn)中展現(xiàn)出領(lǐng)先的成熟度。尤其8月新推出的躍影紅年度新色，以多層次的光感效果打破傳統(tǒng)紅色的單一印象，彰顯年輕化、運(yùn)動化的審美取向，成為外觀方面的一大亮點(diǎn)。

輔助駕駛實(shí)力超群，復(fù)雜路況從容應(yīng)對

選購新能源SUV，輔助駕駛體驗(yàn)已經(jīng)成為不少人的核心訴求。問界新M5 Ultra搭載華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面配備192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、11個攝像頭及12個超聲波雷達(dá)，組成全方位的感知架構(gòu)。在實(shí)際城市通勤中，該系統(tǒng)跟車平順、制動線性，面對人車混流等復(fù)雜場景依舊穩(wěn)定可靠，明顯降低駕駛壓力。

相對來看，小米YU7也是采用激光雷達(dá)方案，全系配了1個激光雷達(dá)，1個4D毫米波雷達(dá)、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，硬件水準(zhǔn)也不錯，但說到功能落地以及實(shí)際路況的體驗(yàn)，還是問界新M5 Ultra更占優(yōu)勢。

尤其值得稱贊的是其泊車輔助功能。RPA遙控泊車輔助面對窄位停車時表現(xiàn)精準(zhǔn)，極大提升了用車便利性，對新手駕駛員尤其友好。

全方位安全防護(hù)，舒適性不妥協(xié)

安全始終是出行的核心。問界新M5 Ultra搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，支持50–135km/h速度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。在實(shí)際高速場景中，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，為行車保駕護(hù)航，假如在高速上遭遇前車急剎，系統(tǒng)反應(yīng)速度比人的預(yù)判還快，可以做到一邊預(yù)警一邊輔助剎車，有效避免碰撞。這類安全配置雖然不常使用，但在關(guān)鍵時刻卻能起到保護(hù)生命的作用。

針對電動車容易引發(fā)的暈車問題，問界新M5 Ultra還通過“舒適制動”功能優(yōu)化制動曲線，通過優(yōu)化剎車邏輯，使制動過程更線性柔和，大幅降低頓挫感，提升乘坐舒適度，即便長途乘坐也不易疲勞。這對坐車容易暈車的人相當(dāng)友好，即便在后排也能安心看手機(jī)、追劇，徹底解決了這一出行困擾。

購車權(quán)益誠意足，交付體驗(yàn)高效順暢

問界新M5 Ultra當(dāng)前提供至高價值37000元的五重禮遇，包括20000元ADS 高階功能包補(bǔ)貼、6000元選配權(quán)益、1000元交付禮包、4000元輔助駕駛無憂服務(wù)權(quán)益，以及針對躍影紅新車色的6000元限時優(yōu)惠，整體福利覆蓋配置、個性定制與長期用車保障，性價比優(yōu)勢顯著。再看小米YU7，權(quán)益設(shè)置和選配透明度方面仍有較大提升空間，選配環(huán)節(jié)還需額外支付不少費(fèi)用。對于務(wù)實(shí)的年輕人來說，問界新M5 Ultra的權(quán)益設(shè)置更貼合“能省則省”的需求。

此外，問界新M5 Ultra的交付效率也值得稱道，從下單到提車周期短，避免用戶漫長等待，凸顯鴻蒙智行體系的高效運(yùn)營能力。

總的來說，問界新M5 Ultra憑借其扎實(shí)的輔助駕駛表現(xiàn)、全面的安全配置、出色的舒適性以及誠意的購車政策，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品綜合實(shí)力。選車除了看硬核配置，也應(yīng)注重真實(shí)體驗(yàn)。建議正在選車的消費(fèi)者，不妨親自到店試駕問界新M5 Ultra，切身感受其在真實(shí)路況下的表現(xiàn)，或許能幫助你做出更明智的選擇。