關(guān)于地鐵，總是有很多的靈異傳聞，因為地鐵建在城市的地下，那里是陰氣最重的地方，現(xiàn)在修建完成了的地鐵站還好，燈火通明，人又多，基本上沒什么感覺。

但在剛施工那會兒，那是陰森森的，而且，經(jīng)常遭遇到無法解釋的詭異狀況，比如隧道莫名坍塌、大石阻道導致很多施工人員受傷。而在竣工后，地鐵正式運行了，還發(fā)生了更古怪的事，下面先講三個流傳很廣的靈異事件。

01 末班車之謎

以前聽人說，帝都修地鐵的時候，工程進行得很不順利，不是這出問題，就是那有險情，還經(jīng)常遭遇根本無法解釋的難題。

人們就說這是因為地鐵施工中挖出來了好多尸骨，那些魂魄無家可歸就出來阻撓。后來還是請了得道的高僧，連做了好多天的法事，請求神靈僻佑施工，并且保證以后每晚23點以后(子時之前)，會關(guān)閉地鐵，然后讓列車空駛一個往返，將被驚擾的魂魄安穩(wěn)的送回原地休息。

說也奇怪，施工進行得異常順利，最終才讓帝都地鐵工程如期完工。此后，盡管北京地鐵又增加了好幾條線路，城市的夜生活也越來越繁榮，但所有的地鐵關(guān)閉時間都從沒晚于23：00，因為那就是子時的開始，所有靈魂休息的時刻。

02 賣報男子失蹤之謎

一名疑為賣報人員的男子在五棵松地鐵站跳下站臺，進入隧道后消失。

晚6點10分左右，一號線突然斷電，全線雙向停運。乘客反映，此時，復興門等站停止售票且允許退票。

受此影響，五棵松站和玉泉路站滯留了數(shù)百乘客。同時，10多名地鐵稽查人員和警察手持探照燈等工具分別從兩站站臺跳下，同時還有十條警犬，進入隧道。

大約20分鐘后，他們從隧道出來，一號線隨即恢復運行。翌日凌晨兩點，事發(fā)12個小時后，搜救的警察撤離，未透露尋人結(jié)果。

這件事情當時轟動一時，就算現(xiàn)在也有很多相關(guān)文章可以搜索到，成為一樁迷案。

03 少女地鐵站迷路之謎

一位北漂姑娘每天下班需要坐地鐵一號線到復興門換乘地鐵二號線，然后回家。

她六點多上了地鐵，然后到復興門站，準備下來換二號線，結(jié)果走來走去，發(fā)現(xiàn)找不到進二號線的門了，于是她認為是地鐵在維修，決定去建國門換乘二號線。

結(jié)果神妙的地鐵在建國門站壓根沒停，直接過去了。北京的朋友應該知道，地鐵過站不停這事并不是絕對沒有，積水潭就有段時間不停，但是廣播里會通知。建國門站沒停的時候，完全沒有任何通知。

于是她很生氣，決定下一站下地鐵，坐公交車回去。

好歹這一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的車，車上的人很少，但是每個人都很奇怪，坐得筆直，而且面無表情。姑娘當時就很害怕，覺得事情有點奇怪。

又坐了幾站，上來一個男人，車上很多空座位，他徑直走到那姑娘面前，說：“你干嘛坐我的位子?！蹦枪媚锸菑氐捉o嚇傻了，立馬奔下車。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)根本就是一荒郊野外，連個公交車的站牌都沒有，也沒人。站在路邊上哭了半天，冒出來一個北京消失N久的黃色面的，司機愿意載她回家，她估計真給嚇傻了，完全沒多想就上車了。

還好這車沒什么事，把她送到樓下，就走了。

對于地鐵的靈異傳聞，一開始我是拒絕相信的，但是我偏偏有一個朋友真的親身經(jīng)歷過。

有一次過年的時候，他搭乘晚班地鐵回學校，坐在最后一個車廂，透過車尾的窗戶可以看到隧道里的景象。

在地鐵尾燈的照射下，他看到隧道里面竟然有四個人抬著轎子跟在地鐵后面走。

四個人都是過去的裝束，有點像抗日神劇里面的打扮，帶著帽子，穿的花花綠綠，抬著一個老式的轎子，就在地鐵后面的隧道里面不緊不慢的跟著。

他對我說這件事情的時候，我的第一反應是他胡扯，因為我是無神論者，這種靈異事件我一般都不會相信。

直到又過了一段時間，新聞上報道地鐵雍和宮站的一個值夜班的小伙子在隧道里也看到了幾個抬著轎子的人之后，我才相信了我朋友的話，知道他并不是危言聳聽，地鐵里邊，還真的有什么不為人知的東西。