9月3日，26國(guó)元首齊聚北京閱兵儀式，各國(guó)元首都坐專機(jī)而來(lái)，就金正恩坐了20多個(gè)小時(shí)的綠皮車趕來(lái)。

在航空交通便捷的今天，金正恩如果坐專機(jī)來(lái)北京參加大閱兵，應(yīng)該兩個(gè)多小時(shí)就能到，他卻坐了20多個(gè)小時(shí)的綠皮火車，究竟有何深意？

其實(shí)金正恩坐20多個(gè)小時(shí)的綠皮火車有以下五個(gè)原因。

第一，在交通日益發(fā)達(dá)的今天，大家都在追求快的今天，慢恰恰是非常難得的。

金正恩所坐的綠色專列從平壤出發(fā)，途經(jīng)新義州，跨越鴨綠江大橋，進(jìn)入中國(guó)丹東，會(huì)途經(jīng)沈陽(yáng)、天津等城市，最終抵達(dá)北京。

這條線路恰恰讓金正恩能夠親眼目睹中國(guó)東北這些年的發(fā)展與變化。

雖然身為國(guó)家元首，但金正恩并不像人民一樣自由，金正恩之前中朝旅游項(xiàng)目早已開(kāi)通，創(chuàng)新，但金正恩卻很難得來(lái)一次。

好不容易來(lái)一次，他就想看看這位曾經(jīng)援助過(guò)自己國(guó)家抗擊美帝侵略的老大哥，這些年的變化。

曾在2019年，金正恩前往越南與特朗普會(huì)晤時(shí)，就選擇乘坐火車，而不是專機(jī)，他坐著專列途經(jīng)4500公里，穿越了大半個(gè)中國(guó)，光在中國(guó)境內(nèi)就走了58個(gè)小時(shí)。

第二，說(shuō)明金正恩對(duì)中國(guó)這位老大哥的相信，將自己的安全全部托付給中國(guó)。

當(dāng)金正恩的專列進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)后，安保工作就全部交給了我國(guó)，這種將自身安全全部交付東道主的行為，代表對(duì)中方的高度信任。

2018年，金正恩去新加坡見(jiàn)特朗普時(shí)，實(shí)在沒(méi)辦法坐火車，就是由中國(guó)為其派備的波音747客機(jī)，還是由中國(guó)全程護(hù)航，保障他的安全。

前面提到的2019年金正恩前往越南與特朗普會(huì)晤這一次，金正恩出中國(guó)境內(nèi)，前往越南時(shí)，中方也為他提供了全面的交通保障和安全保障。

這種信任感建立在兩國(guó)從金正恩爺爺金日誠(chéng)時(shí)期就開(kāi)始的友誼基礎(chǔ)上。

第三，對(duì)中朝關(guān)系的強(qiáng)調(diào)，對(duì)西方釋放出的戰(zhàn)略信號(hào)。

金正恩出發(fā)前，中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理洪磊就說(shuō)：要維護(hù)、鞏固和發(fā)展好中朝友好關(guān)系，也要堅(jiān)持我們的堅(jiān)定立場(chǎng)。

金正恩的火車之旅，也是中國(guó)對(duì)自己和平友好立場(chǎng)的回應(yīng)，也是釋放與中方繼續(xù)緊密合作的信號(hào)。

因?yàn)橐恍┪鞣矫襟w報(bào)道說(shuō)中朝關(guān)系有疏離，還有說(shuō)朝鮮與俄羅斯的接近，朝鮮要接受俄羅斯的軍事技術(shù)等。

而金正恩坐火車到北京參加閱兵式，也向世界展示了，中朝關(guān)系依然非常友好、牢固、信任。

對(duì)于朝鮮而言，中國(guó)是它最大的貿(mào)易合作伙伴。從合作規(guī)模和增加就業(yè)人數(shù)上，合作規(guī)模擴(kuò)大35%，增進(jìn)就業(yè)人數(shù)1.2萬(wàn)人，都是利大于弊。另外朝鮮90%的出口額都來(lái)自中國(guó)。

第四，金正恩有一架專機(jī)——蒼鷹一號(hào)，但是太老舊。

一些大國(guó)元首的專機(jī)都非常先進(jìn)。

美國(guó)特朗普的是空軍一號(hào)，是美國(guó)的波音747改裝，飛機(jī)內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的辦公室，無(wú)論通訊、安全系統(tǒng)都是最先進(jìn)的，里面還配備了會(huì)議室、餐廳以及專屬的休息室，堪稱高大奢華。

法國(guó)總統(tǒng)與英國(guó)首相的旅行者號(hào)，都是用空客A330改造。

俄羅斯總統(tǒng)普京的專機(jī)，是一架伊爾96。

而金正恩的蒼鷹一號(hào)還是當(dāng)年他父親從前蘇聯(lián)買回來(lái)的一架伊爾62。

這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)曾發(fā)生過(guò)幾次空難，安全性不夠，并且從1993年就停產(chǎn)了，后期的維護(hù)保養(yǎng)也是問(wèn)題。

金正恩不是不想買一架更先進(jìn)的，只是朝鮮被以美國(guó)為首的西方國(guó)家制裁了70多年，買不到空客和波音。

當(dāng)然，金正恩如果真想買，還是有渠道，只是朝鮮的日子緊巴。

不止金正恩沒(méi)有一個(gè)像樣的專機(jī)，連民航客機(jī)也就只有十來(lái)架，是高麗航空公司旗下的，也是朝鮮唯一的一個(gè)航空公司，也是全世界唯一一家一星級(jí)航空公司，不但機(jī)型老舊，機(jī)上設(shè)施也不足，餐食單一。

不過(guò)隨著朝鮮的發(fā)展，包括與中國(guó)的合作的加深與增進(jìn)，以后他也有可能購(gòu)一架專機(jī)。

第五，不過(guò)金正恩的太陽(yáng)號(hào)慢是慢，但配置也不差。

專列里有：會(huì)議室、宴會(huì)廳、餐廳、醫(yī)療、保鏢車廂、貴賓車廂等設(shè)施，設(shè)備也非常完備。

不僅如此，還具備防彈和防爆功能，還配備有迫擊炮。

金正恩的父親金正日出行從不坐飛機(jī)，出訪中國(guó)與俄羅斯時(shí)，都是乘坐專列。

金正日先后3次訪問(wèn)俄羅斯，7次訪問(wèn)中國(guó)，都乘坐的是這列火車。

2002年，金正日出訪俄羅斯時(shí)，在火車專列上待了24天，路途消耗時(shí)間也在世界上創(chuàng)下了紀(jì)錄。

金正日熱衷說(shuō)坐火車，最后也是坐著火車去視察地方的時(shí)候，在火車上突發(fā)心梗而去世的。

但金正恩不同，他在外交處理上還是比較靈活，也會(huì)選擇性的使用交通工具，比如在去新加坡那次，就讓中國(guó)給他派專機(jī)。

日本《朝日新聞》還曾戲謔地分析說(shuō)：金總?cè)绻俗w機(jī)出行，說(shuō)明有大事發(fā)生；如果乘坐專列出行，說(shuō)明要帶重要東西回來(lái)。

不過(guò)，在2011年，金正恩訪華時(shí)，中方表示愿意派專機(jī)接，但金正恩仍然是坐著他的專列。

足見(jiàn)有些時(shí)候，他還是處在自己的節(jié)奏里，有足夠的決心和耐心。

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