四川
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年7月，比亞迪在歐洲的新車注冊(cè)量達(dá)到13,503輛，同比大幅增長(zhǎng)225%，市場(chǎng)份額升至1.2%，首次超越特斯拉。后者當(dāng)月注冊(cè)量同比下降40%，份額萎縮至0.8%。
這不是比亞迪第一次在歐洲單月銷量上領(lǐng)先特斯拉。自今年4月實(shí)現(xiàn)反超以來(lái)，比亞迪已逐漸拉開(kāi)差距，在意大利、西班牙、土耳其等多個(gè)特斯拉長(zhǎng)期布局的市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
短短兩年間，比亞迪在歐洲的業(yè)務(wù)規(guī)?？焖贁U(kuò)張——從最初只有3家門(mén)店，發(fā)展到如今超過(guò)400家，覆蓋倫敦、巴黎、米蘭等核心城市。在德國(guó)、法國(guó)等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，比亞迪部分國(guó)家的單月銷量已突破3000輛，實(shí)現(xiàn)了從“幾乎無(wú)人知曉”到“主流關(guān)注品牌”的跨越。
不僅在歐洲，比亞迪的全球步伐也在加快。2025年1-7月，其海外乘用車及皮卡累計(jì)銷量突破55萬(wàn)輛，超過(guò)去年全年總和，車輛已進(jìn)入全球116個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年5月，比亞迪歐洲總部在匈牙利成立；7月，巴西工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，泰國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)第9萬(wàn)輛新能源汽車交付。
分析認(rèn)為，比亞迪正在從“簡(jiǎn)單出口”轉(zhuǎn)向“深度本地化”，通過(guò)建廠、設(shè)總部、擴(kuò)渠道，逐步實(shí)現(xiàn)“跑得快也要站得穩(wěn)”的全球化新階段。隨著中國(guó)新能源汽車在全球影響力提升，比亞迪依托技術(shù)和產(chǎn)品力，正成為綠色出行轉(zhuǎn)型中的重要力量。
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