市場(chǎng)里的品牌各有各的活法，有的追求快速爆紅，有的卻愿意沉下心來(lái)慢慢打磨。領(lǐng)克屬于后者，它從進(jìn)入市場(chǎng)起，就沒把精力放在短期的熱鬧上，而是專注于和用戶建立長(zhǎng)久的連接。這種不浮躁的態(tài)度，讓它在不知不覺中積累了越來(lái)越多的認(rèn)可。如今，其累計(jì)交付量突破150萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)字或許不是行業(yè)里最頂尖的，但對(duì)中國(guó)高端品牌而言，是實(shí)打?qū)嵄挥脩暨x擇出來(lái)的成果，意味著它已經(jīng)在用戶心里有了一席之地，也讓更多人看到中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)的成長(zhǎng)力量。

價(jià)值不玩虛：數(shù)據(jù)看得見

領(lǐng)克的市場(chǎng)價(jià)值體現(xiàn)在具體數(shù)據(jù)增長(zhǎng)中。2025年5月，品牌加權(quán)平均成交價(jià)達(dá)18.9萬(wàn)元，超過(guò)豐田、本田、大眾等傳統(tǒng)合資品牌，提升了中國(guó)高端品牌的價(jià)值基準(zhǔn)。其中EM-P智能電混家族加權(quán)成交價(jià)超24.8萬(wàn)元，在高端插混市場(chǎng)穩(wěn)居前三，展現(xiàn)出中國(guó)品牌在高端領(lǐng)域與合資、豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)的能力。2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告顯示，領(lǐng)克品牌三年保值率達(dá)54.58%，9款車型進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)前十，反映出用戶對(duì)產(chǎn)品長(zhǎng)期品質(zhì)的信任。安全性能方面，領(lǐng)克Z20以87.8%的綜合得分獲得2025年EuroNCAP全球SUV安全第一，輔助安全系統(tǒng)89%的得分創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，將全域安全+理念融入品牌發(fā)展。

全球化布局中，領(lǐng)克采用先難后易策略，已進(jìn)入22個(gè)歐洲市場(chǎng)，當(dāng)?shù)仄放普J(rèn)知度達(dá)16%。搭載EM-P技術(shù)的領(lǐng)克08以超200kmWLTP純電續(xù)航，成為歐洲高端插混市場(chǎng)的新標(biāo)桿。目前業(yè)務(wù)覆蓋全球40個(gè)市場(chǎng)，130多家門店組成的網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)中國(guó)高端汽車價(jià)值在中東、東南亞、拉美等地區(qū)滲透，連續(xù)三年入選《凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》。

用戶玩到一塊兒：不止是交易

領(lǐng)克用戶群體特征鮮明：平均年齡35.9歲，64.6%擁有本科以上學(xué)歷，超半數(shù)家庭年收入超20萬(wàn)，從事教育、科研行業(yè)的比例最高。這些用戶選擇領(lǐng)克，源于對(duì)品牌不隨波逐流價(jià)值主張的認(rèn)同，這種認(rèn)同催生了獨(dú)特的Co客生態(tài)。從Co客理事會(huì)到12000家車主店鋪，從600萬(wàn)+注冊(cè)用戶的領(lǐng)克APP到覆蓋16大行業(yè)的商業(yè)生態(tài)，領(lǐng)克構(gòu)建了開放的用戶社區(qū)。在社區(qū)中，用戶不僅是消費(fèi)者，更是品牌共創(chuàng)者。通過(guò)Co客志愿者理事會(huì)推動(dòng)車載AED普及，1800+車主獲得應(yīng)急救護(hù)證書；100+車主自發(fā)隨車配備AED，近200家門店配置AED，讓安全保障更易實(shí)現(xiàn)。

第150萬(wàn)位車主奚志農(nóng)是中國(guó)野生動(dòng)物攝影第一人，42年用影像守護(hù)自然，領(lǐng)克900成為他穿越高原、山地等極端環(huán)境的可靠伙伴，品牌挑戰(zhàn)慣例的精神與他對(duì)抗極限的信念相契合，使車超越工具屬性，成為實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的助力。家庭三代選擇領(lǐng)克的馮帆、沐沐，救援行程18萬(wàn)公里的應(yīng)急志愿者敖玉峰等案例，體現(xiàn)出領(lǐng)克“不止于車”的品牌內(nèi)涵。

技術(shù)夠硬核：從賽道到日常

從CMA到SPA架構(gòu)，再到新能源時(shí)代的CMA Evo、SPA Evo與SEA浩瀚架構(gòu)，領(lǐng)克憑借全球領(lǐng)先的模塊化技術(shù)，為產(chǎn)品注入高性能、高安全、高品質(zhì)基礎(chǔ)。以EM-P智能電混技術(shù)為例，其3DHTPro/Evo系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1400+km CLTC綜合續(xù)航，領(lǐng)克10EM-P憑借47.26%熱效率引擎和5.1秒破百性能，兼顧節(jié)能與動(dòng)力。對(duì)性能的追求延伸到賽道與生活的融合。作為首個(gè)征戰(zhàn)國(guó)際頂級(jí)房車賽事的中國(guó)品牌，領(lǐng)克車隊(duì)在TCR世界巡回賽中6年斬獲7冠，堅(jiān)持賽道技術(shù)反哺量產(chǎn)車，讓03++等性能車型進(jìn)入普通用戶生活。同時(shí)構(gòu)建中國(guó)首個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)文化體系，從職業(yè)車手培訓(xùn)到大眾賽道體驗(yàn)，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心已為6萬(wàn)+愛好者搭建從入門到專業(yè)的進(jìn)階平臺(tái)。

領(lǐng)克累計(jì)交付突破150萬(wàn)臺(tái)，是品牌與用戶之間長(zhǎng)期磨合后的必然結(jié)果。這背后沒有花哨的噱頭，只有一次次被認(rèn)可的踏實(shí)，是用戶用信任堆砌起來(lái)的里程碑。對(duì)中國(guó)高端品牌來(lái)說(shuō)，這一步走得扎實(shí)，證明本土品牌完全有能力在高端領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。未來(lái)，市場(chǎng)會(huì)不斷變化，用戶需求也會(huì)持續(xù)更新，但150萬(wàn)臺(tái)積累的這份默契，會(huì)成為領(lǐng)克繼續(xù)前行的底氣，和用戶一起往下一段旅程走去。