8月29日，蔚來(lái)樂(lè)道品牌SUV L90在成都車(chē)展上迎來(lái)第10000臺(tái)新車(chē)交付。

作為樂(lè)道品牌的旗艦產(chǎn)品，樂(lè)道L90自8月1日交付后即進(jìn)入大型SUV銷(xiāo)量TOP3，不到一個(gè)月交付破萬(wàn)。其熱銷(xiāo)得益于一步到位的價(jià)格和斷代領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，依托蔚來(lái)技術(shù)積累和充換電網(wǎng)絡(luò)。

近段時(shí)間，蔚來(lái)與樂(lè)道都收獲了不小的關(guān)注度，其中樂(lè)道L90上市一個(gè)月后，全新ES8上市，兩者都是蔚來(lái)出品的大三排純電SUV，產(chǎn)品力高，價(jià)格不貴，這也使得蔚來(lái)近期的股價(jià)連續(xù)大漲，8月29日收?qǐng)?bào)50.6港元/股，較7月31日上漲了45.4%。

蔚來(lái)與樂(lè)道享受到了久違的爆單時(shí)刻，不過(guò)蔚來(lái)內(nèi)部對(duì)于近期的熱銷(xiāo)還是表現(xiàn)的非常冷靜。

在成都車(chē)展上，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐接受了“E車(chē)匯”專(zhuān)訪，對(duì)于目前蔚來(lái)現(xiàn)狀與樂(lè)道品牌近期表現(xiàn)進(jìn)行了詳盡解讀。

L90是樂(lè)道品牌短期第一重點(diǎn)

對(duì)于樂(lè)道L90爆款，蔚來(lái)高管層并沒(méi)有之前L60爆單時(shí)那般狂喜，反而是非常的克制與清醒。

沈斐就表示，現(xiàn)在很難說(shuō)L60跟L90將來(lái)加在一起達(dá)到什么樣的高度，我清晰的知道，按照這兩款車(chē)本身的產(chǎn)品力，以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)組織能力的不斷提升，現(xiàn)在的水平?jīng)]有達(dá)到應(yīng)該的高度。

秦力洪也是對(duì)樂(lè)道L90的熱銷(xiāo)進(jìn)行了客觀的總結(jié)。他表示，市場(chǎng)永遠(yuǎn)在演進(jìn)，今天喊什么數(shù)字沒(méi)有意義，我們覺(jué)得在相當(dāng)一段時(shí)間里面，L90在它所處的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品力和性價(jià)比有比較絕對(duì)的統(tǒng)治力，接下來(lái)看我們的執(zhí)行。

從品牌的角度來(lái)說(shuō)，樂(lè)道這個(gè)品牌和歡樂(lè)的家長(zhǎng)期綁定是這個(gè)品牌的成功，沒(méi)有人能離開(kāi)家生活，只不過(guò)選擇了家庭定位對(duì)品牌有很多要求，以L90這么一個(gè)大家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，首先要在大家庭范圍內(nèi)取得共識(shí)。樂(lè)道品牌發(fā)布也一年多了，我們?cè)谶@個(gè)路上有一些曲折，但總得來(lái)說(shuō)我們朝這個(gè)方面走得還是比較堅(jiān)決。

同時(shí)他也說(shuō)明，樂(lè)道品牌目前會(huì)優(yōu)先L90生產(chǎn)，坦白地說(shuō)，L60在這個(gè)月以及接下來(lái)的一段時(shí)間在產(chǎn)能上面為L(zhǎng)90相對(duì)讓點(diǎn)路，L60的用戶提車(chē)也開(kāi)始等待了，我們會(huì)對(duì)他們做出最好的安排，可能L60的交付量本身并不能代表訂單水平，L90發(fā)布的初期會(huì)堅(jiān)持一段時(shí)間的月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。

秦總也透露了樂(lè)道L80今年不會(huì)開(kāi)啟交付了，會(huì)不會(huì)擇機(jī)和用戶做全面L80產(chǎn)品溝通還沒(méi)定，還是要聚精會(huì)神干好少數(shù)幾件重要的事，蔚來(lái)目前正在學(xué)習(xí)做減法。

對(duì)于L90的未來(lái)，秦總也是非常清醒。

能不能持續(xù)熱銷(xiāo)，判斷的時(shí)間點(diǎn)是看十月的全月銷(xiāo)量，今天的訂單已經(jīng)排到10月，八月、九月辦得好不說(shuō)明什么，十月以后怎么樣，ES8行不行主要看12月的銷(xiāo)量。

蔚來(lái)目前今天也會(huì)給到自己更客觀、更高標(biāo)準(zhǔn)、更冷靜的觀察窗口，我們也經(jīng)常鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)、鼓勵(lì)合作伙伴，慶功宴該搞要搞，但是我們心里知道，比賽正到焦灼階段，談不上定勝負(fù)，甚至談不上給評(píng)價(jià)。

蔚來(lái)的拐點(diǎn)在三季度

樂(lè)道L90的熱銷(xiāo)，蔚來(lái)ES8（參數(shù)丨圖片）的低價(jià)開(kāi)售，都讓蔚來(lái)迎來(lái)了高曝光，也讓人更加期待蔚來(lái)能否在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

沈斐表示，全新ES8上市后對(duì)樂(lè)道L90的影響是積極正面的，L90更出圈、賣(mài)得更多。“L90和L60相互促進(jìn)，L90和ES8相互促進(jìn)，這才是蔚來(lái)整個(gè)集團(tuán)應(yīng)該有的樣子?！?/p>

秦力洪的回答也是十分釋然與誠(chéng)懇。

他表示，兩款產(chǎn)品的熱銷(xiāo)是一個(gè)表象，蔚來(lái)的長(zhǎng)期投入開(kāi)始結(jié)果，是外界對(duì)公司戰(zhàn)略路線的客觀肯定，但“現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到開(kāi)香檳的時(shí)候”。蔚來(lái)8月的銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)3萬(wàn)輛，今年三季度就是蔚來(lái)轉(zhuǎn)折的時(shí)間。

另一方面也證明了蔚來(lái)過(guò)去十年的堅(jiān)持還是有道理的，這個(gè)對(duì)于外界來(lái)說(shuō)是對(duì)戰(zhàn)略路線的客觀肯定，這個(gè)代表了大家對(duì)于我們的看法和情緒。對(duì)于我們自己來(lái)說(shuō)，也是熬了很長(zhǎng)時(shí)間終于看到了一絲光亮，還是要堅(jiān)持往前走。

對(duì)于產(chǎn)能與交付問(wèn)題，秦力洪表示，蔚來(lái)現(xiàn)在是四座工廠同時(shí)開(kāi)工，8月交付肯定要過(guò)三萬(wàn)輛，量上來(lái)以后制造成本反映在每臺(tái)車(chē)上有大幾千元的節(jié)約。另外過(guò)去一年公司管理上的改進(jìn)和效率提高，也會(huì)起到一定的作用。

對(duì)于樂(lè)道品牌的發(fā)展秦力洪的回答也是十分客觀的，通過(guò)樂(lè)道品牌的故事，大家可以看到的是一個(gè)具有自我反思、自我否定和成長(zhǎng)的能力的團(tuán)隊(duì)，但樂(lè)道依然還是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司。

樂(lè)道 L90 與第三代蔚來(lái) ES8 的成績(jī)，顯現(xiàn)出了過(guò)去數(shù)年對(duì)內(nèi)部組織架構(gòu)的調(diào)整成果，這也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司撥亂反正找到正確道路的過(guò)程，當(dāng)然這對(duì)于蔚來(lái)而言也只是向上成長(zhǎng)的一個(gè)開(kāi)始。

秦力洪表示，今年蔚來(lái)的主題是成長(zhǎng)，向下扎根，向上生長(zhǎng)這是整個(gè)蔚來(lái)在做的事，沒(méi)有期望過(guò)世界如此美好，將來(lái)還會(huì)碰到新的波折，但我不希望在同一個(gè)地方碰到兩次。

作為創(chuàng)業(yè)公司，蔚來(lái)這十年確實(shí)帶來(lái)了不少話題，相比早早盈利的理想與轉(zhuǎn)危為安的小鵬，蔚來(lái)確實(shí)走了許多彎路，但對(duì)于好產(chǎn)品的追求沒(méi)有變，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的初心也沒(méi)變，十年的造車(chē)積累也確實(shí)該迎來(lái)收獲期了。

同時(shí)經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪之后，蔚來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)層也是更加清醒與坦然了，對(duì)于未來(lái)的發(fā)展也更加務(wù)實(shí)與接地氣，這也是造車(chē)界難能可貴的品質(zhì)。