收快遞、寄快遞，已成為很多人的日常生活，快遞業(yè)務(wù)量也成為衡量城市活力的重要指標(biāo)。

那么，誰(shuí)才是中國(guó)快遞第一城？

先說(shuō)答案：

如果從快遞業(yè)務(wù)收入來(lái)看，上海排名第一，廣州排名第二；

如果從快遞處理量來(lái)看，廣州排名第一，金華排名第二。

01

快遞處理量排名

廣州第一、金華第二、深圳第三

近日，國(guó)家郵政局公布了2025年7月份的郵政行業(yè)運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，廣州快遞處理量累計(jì)完成130.3 億件，排名全國(guó)城市第一。

需要注意的是，快遞處理量是一個(gè)新的統(tǒng)計(jì)方式，也是一個(gè)更全面的統(tǒng)計(jì)口徑，區(qū)別于以往的“快遞業(yè)務(wù)量”。

什么是快遞處理量？快遞處理量=快遞業(yè)務(wù)量+快遞投遞量。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，某地區(qū)在一定時(shí)間內(nèi)寄出去的快遞（快遞業(yè)務(wù)量）和收到的快遞（快遞投遞量）的總和，以此體現(xiàn)該地區(qū)這段時(shí)間內(nèi)經(jīng)手的快遞總數(shù)量，所以說(shuō)，快遞處理量反映的是一個(gè)城市快遞的總工作量。

下圖是2025年1~7月快遞處理量排名前50的城市：

2025年前7個(gè)月，廣州的快遞處理量達(dá)到130.27億件，排名全國(guó)城市第一，是全國(guó)唯一超130億件的城市，堪稱(chēng)一騎絕塵。

金華（含義烏）排名第二，快遞處理量達(dá)119.81億件。

深圳排名第三，快遞處理量達(dá)到72億件。

上海排名第四，快遞處理量達(dá)到64.27億件。

東莞排名第五，快遞處理量達(dá)到49.76億件。

在快遞處理量排名前十城市當(dāng)中，廣東占據(jù)了4個(gè)城市，分別是廣州、深圳、東莞、揭陽(yáng)。

可以看到，快遞量前十城市當(dāng)中包括北上廣深四個(gè)一線城市，以及蘇州、成都、杭州、東莞等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，而金華、揭陽(yáng)這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)總量偏小的城市居然入圍快遞量十強(qiáng)。

浙江金華和廣東揭陽(yáng)為何能超越眾多中心城市成為快遞強(qiáng)城？

金華和揭陽(yáng)雖然都是小城市，卻常年占據(jù)全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量前列，核心原因是發(fā)達(dá)的電商。

金華的底氣在義烏，作為全球最大的小商品集散中心，義烏聚集了數(shù)十萬(wàn)商家，小商品種類(lèi)超百萬(wàn)，依托電商平臺(tái)銷(xiāo)往全國(guó)乃至全球，催生海量快遞需求。當(dāng)?shù)匚锪黧w系成熟，快遞企業(yè)密集布局，成本低、效率高，進(jìn)一步支撐業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。

揭陽(yáng)則憑借“北義烏、南揭陽(yáng)”的定位，形成了塑料制品、玩具、五金等特色產(chǎn)業(yè)集群，這些產(chǎn)品單價(jià)低、需求廣，適合電商銷(xiāo)售，催生出大量中小電商賣(mài)家。同時(shí)，揭陽(yáng)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，快遞企業(yè)在此設(shè)分撥中心，運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)明顯。兩地雖經(jīng)濟(jì)總量不突出，但依托特色產(chǎn)業(yè)筑牢供應(yīng)鏈，靠電商激活消費(fèi)端，再以高效物流體系銜接，自然成了快遞業(yè)務(wù)量的“隱形冠軍”。

據(jù)報(bào)道，揭陽(yáng)現(xiàn)有38個(gè)淘寶鎮(zhèn)、181個(gè)淘寶村，電商從街到村再到城，為縣域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

02

快遞收入排名

上海第一，廣州第二，深圳第三

2025年前7個(gè)月，上海的快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到1510.2億元，高居全國(guó)第一。

廣州排名第二，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到543.6億元。

深圳排名第三，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到361.7億元。

金華排名第四，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到246.8億元。

杭州排名第五，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到223.2億元。

此外，快遞業(yè)務(wù)收入排名前十城市當(dāng)中，廣東獨(dú)占四席，分別是廣州、深圳、東莞、揭陽(yáng)。

上海的快遞業(yè)務(wù)收入為何高居全國(guó)第一？

首先，上海擁有眾多的快遞企業(yè)總部。據(jù)媒體報(bào)道，作為全國(guó)唯一的快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，上海青浦區(qū)聚集400余家物流企業(yè)，形成千億元級(jí)快遞物流特色產(chǎn)業(yè)集群，全國(guó)平均每10件快遞中，約有7件由該區(qū)總部快遞企業(yè)承運(yùn)。

當(dāng)前，青浦有400多家大小物流企業(yè)，集聚了包括“三通一達(dá)一兔”在內(nèi)的9家快遞企業(yè)總部。

上海作為全球航空及快遞物流樞紐，浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量位居國(guó)內(nèi)第一。

其次，上海的高端商務(wù)件和國(guó)際快遞遠(yuǎn)多于其他城市，而非傳統(tǒng)的電商小件，這使得其平均單價(jià)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。

第三，上海是全國(guó)經(jīng)濟(jì)第一城，常住人口超2400萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口消費(fèi)能力強(qiáng)，對(duì)快遞業(yè)也是極大的支撐。

03

缺乏快遞總部的廣州，為何拿下第一？

全國(guó)主要的快遞公司總部多位于上海和深圳，缺乏快遞總部的廣州，為何快遞量全國(guó)第一？

廣州今年1-7月快遞處理量達(dá)130.3億件，位居全國(guó)第一，占全國(guó)總量的5.9%。這一成就主要源于三大優(yōu)勢(shì)：

一是供應(yīng)鏈龐大，有貨源優(yōu)勢(shì)。

廣州擁有500多個(gè)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，已形成涵蓋服裝配飾、美妝日化、食品飲料等10多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的龐大供應(yīng)鏈體系，一頭連接珠三角的制造工廠，一頭對(duì)接全球100多個(gè)國(guó)家的客商，為快遞業(yè)提供了海量貨源支撐。

二是網(wǎng)店多，每10個(gè)抖音包裹就有一個(gè)從廣州發(fā)出。

作為全國(guó)直播電商第一城，廣州2024年直播銷(xiāo)售額達(dá)5171億元，在抖音平臺(tái)上，平均每10個(gè)包裹就有1個(gè)從廣州發(fā)出。2025年，廣州182個(gè)產(chǎn)業(yè)帶通過(guò)“店播”模式在抖音開(kāi)展銷(xiāo)售，進(jìn)一步帶動(dòng)快遞需求大幅增長(zhǎng)。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2024年廣州活躍網(wǎng)店有68.8萬(wàn)個(gè)，直播場(chǎng)次達(dá)731萬(wàn)場(chǎng)，直播從業(yè)人數(shù)超60萬(wàn)人，其活躍店鋪數(shù)和直播銷(xiāo)售額均居全國(guó)第一。

三是物流樞紐強(qiáng)大，貨從廣州發(fā)、從廣州中轉(zhuǎn)，都有成本優(yōu)勢(shì)。

依托集空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型于一體的城市定位，各大品牌快遞企業(yè)均在廣州設(shè)立華南或亞太總部，目前廣州已構(gòu)建起覆蓋全國(guó)、深入城鄉(xiāng)、通達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的郵政快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

綜上，廣州雖缺乏快遞企業(yè)總部，但勝在供應(yīng)鏈龐大、網(wǎng)店多、物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)大，導(dǎo)致所有的快遞企業(yè)都繞不開(kāi)廣州，這是廣州作為國(guó)家中心城市與對(duì)外貿(mào)易門(mén)戶的能級(jí)所在。