8月29日，成都國際車展盛大開幕，星途汽車旗下全新中型SUV——星途ET5，以全球首款搭載地平線HSD（Horizon SuperDrive）城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)及征程?6P計算方案的車型身份，迎來矚目亮相。這不僅是一次新車的發(fā)布，更標志著中國智能駕駛技術邁入規(guī)?；嵱没娜码A段。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱親臨現(xiàn)場，與星途營銷中心總經(jīng)理黃招根共同見證這一里程碑時刻。

自2021年奇瑞集團與地平線達成戰(zhàn)略合作以來，雙方已基于征程系列芯片推出多款熱銷車型。今年4月，雙方進一步宣布奇瑞將全球首發(fā)搭載HSD及征程6P。而此次星途ET5的正式亮相，意味著這一承諾如期落地，雙方合作步入更深層次。黃招根在發(fā)布會上表示，星途ET5搭載的“獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)”深度融合地平線HSD與征程6P，旨在打造同級別“最強輔助駕駛”車型，進一步強化星途品牌“科技賦能豪華”的定位。

作為地平線旗下首款真正意義上的“軟件+芯片”系統(tǒng)級解決方案，HSD基于一段式端到端架構打造，依托征程6P的高算力支持，實現(xiàn)了從光子輸入到軌跡輸出的超低延時，顯著提升行車過程中的安全性與響應效率。更值得關注的是，HSD引入強化學習機制，具備“自我探索”與“智能涌現(xiàn)”的能力，使系統(tǒng)不僅能夠應對復雜場景，還可持續(xù)優(yōu)化駕駛策略，無限逼近人類駕駛行為。

在實際道路測試中，HSD展現(xiàn)出覆蓋城區(qū)、高速、鄉(xiāng)間小道、停車場等全場景的輔助駕駛能力。即便面對連續(xù)彎道、多岔口環(huán)島、盲區(qū)路口、臨時施工區(qū)等高難度路況，系統(tǒng)仍能實現(xiàn)精準識別、順暢通行。不少體驗者評價其“堪比中國落地版FSD”，尤其在擬人化防御性駕駛、橫縱向協(xié)同控制等方面表現(xiàn)優(yōu)異，帶來“絲滑且安心”的駕乘體驗。

余凱在發(fā)言中強調(diào)：“HSD代表了地平線對極致科技產(chǎn)品的高品位追求。我們致力于讓全場景輔助駕駛成為人人可用、人人愛用的實用科技?！彼€表示，地平線將繼續(xù)與奇瑞、星途等合作伙伴攜手，推動智能駕駛從“功能領先”邁向“體驗為王”的新時代。

星途ET5定位為“年輕家庭首選的智慧安全SUV”，其目標用戶正是那些注重科技體驗與出行品質(zhì)的新生代家庭。HSD系統(tǒng)所實現(xiàn)的“超人反應、類人思考、擬人控車”三大核心能力，極大增強了車輛在智能安全與舒適駕控方面的競爭力。據(jù)悉，該車預計將于今年11月正式上市，屆時將為中國家庭用戶帶來前所未有的智能出行選擇。

回首地平線十年發(fā)展歷程，其始終專注于軟硬協(xié)同技術的研發(fā)與落地，不僅成為國內(nèi)首家智駕芯片出貨量突破千萬的科技企業(yè)，更持續(xù)推動中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與完善。而奇瑞作為中國汽車工業(yè)的重要代表，擁有超過二十年的造車積淀與全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力。星途ET5的推出，是雙方“技術+制造+市場”資源高效整合的典范，也標志著中國智能汽車正在從“技術追趕”走向“體驗引領”。

2025年被行業(yè)視為智能駕駛從“概念走向量產(chǎn)”的關鍵一年。星途ET5與地平線HSD的組合，不僅彰顯了中國企業(yè)在高階智駕領域的突破實力，更預示著智能駕駛技術正在以前所未有的速度走向普及化、實用化。未來，地平線將繼續(xù)以用戶體驗為中心，依托其領先的系統(tǒng)架構與工程能力，與奇瑞等車企伙伴共同推進全場景輔助駕駛真正實現(xiàn)“從可用到好用，從好用到愛用”的跨越。

毫無疑問，星途ET5的亮相，不僅是一款新車的誕生，更是一場關于智慧出行的全新敘事的開始。