日前，雷克薩斯旗下中型豪華SUV新NX正式上市，新車提供汽油、油電混動和插電混動三種動力，共6款配置車型，指導(dǎo)價區(qū)間為29.98-50.98萬元。新NX對設(shè)計、駕控和科技方面進行了煥新升級，力求成為“好看、好開、好用”的三好之選。

外觀打造上，雷克薩斯新NX相較老款車型并沒有顯著的改動，前臉仍然搭載標志性的紡錘形前格柵，內(nèi)部以黑色網(wǎng)格進行裝飾，硬朗且富有張力，兩側(cè)搭配銳利的矩陣式前大燈和L型日行燈，帶來強烈的運動氣勢和超高的辨識度。

車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出優(yōu)雅而動感的輪廓，上揚的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，搭配大溜背而尾部造型，營造出一種向前俯沖的姿態(tài)，賦予車輛強烈的運動感。車尾仍然搭載分層貫穿式LED尾燈，采用了熏黑處理，凌厲動感，頗具氣勢。

此外，新NX提供流光金屬、鈦銀、晶亮白、暮光銅、黛青云母、胭脂荔等多種外觀配色，其中全新“胭脂荔”色源自雷克薩斯旗艦GT轎跑車LC，采用多層涂覆工藝，歷經(jīng)6層精細噴涂與4次高溫烘烤，帶來深邃優(yōu)雅的質(zhì)感。

尺寸方面，新NX的長寬高分別為4660/1865/1660mm，軸距為2690mm，這樣的尺寸使得其車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)并不突出，定位中型SUV有點勉強，數(shù)據(jù)上甚至不及吉利星越L（參數(shù)丨圖片）等緊湊型SUV，當然這也是全球車型的“通病”。后備廂容積為520L，載物能力能夠滿足日常使用之需。

內(nèi)飾部分，新NX打造了Tazuna韁繩概念座艙，以駕駛者為中心，整體布局充分考慮人性化設(shè)計，功能分區(qū)觸手可及，令駕駛操控和使用操作輕松暢快。同時，新車采用了高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，做工細膩，觸感舒適，搭配64色氛圍燈、皮質(zhì)座椅等高級配置，展現(xiàn)出不錯的豪華感。不過，這些配置在“彩電冰箱大沙發(fā)”的國產(chǎn)豪華車型面前就顯得有點落伍了。

高品質(zhì)的內(nèi)飾材料。精致的皮革座椅、柔軟的觸感材質(zhì)以及細膩的做工，無不體現(xiàn)出雷克薩斯的豪華質(zhì)感。座艙氛圍燈可自由搭配64種色彩，與多種內(nèi)室色和飾板設(shè)計相得益彰，駕駛者可以根據(jù)自己的心情和喜好隨意調(diào)節(jié)燈光顏色，營造出溫馨、舒適或充滿科技感的駕乘氛圍。

在科技配置方面，新NX配備了最大14英寸的高清觸控顯示屏和7英寸液晶儀表，具備藍牙、手機互聯(lián)、語音控制、語音連續(xù)識別、車聯(lián)網(wǎng)、手機控車、OTA升級等功能，智能化表現(xiàn)中規(guī)中矩。駕駛輔助方面，新車全系標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，具備主動剎車、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、遙控泊車輔助等，提升了駕駛安全性和便捷性。

動力方面，雷克薩斯新NX提供了汽油、油電混動和插電混動三種動力形式，選擇豐富。其中全新NX 200搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率124kW，匹配經(jīng)過專屬調(diào)校的Direct Shift 可模擬10速的CVT變速箱，動力輸出平順線性，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的平衡，WLTC油耗為6.68L/100km，非常適合日常城市通勤使用。

而對于追求更強動力和更低油耗的消費者來說，NX 350h油電混動車型和NX 400h+插電混動車型則是更好的選擇。它們均搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率139kW，350h車型配備最大功率134kW的前置單電機或174kW的雙電機，系統(tǒng)總功率達到179kW，零百加速最快7.7秒，WLTC百公里油耗為5.13L和5.53L；400h+車型的總功率達到195kW，零百加速7.9秒，饋電油耗最低5.21L/100km，WLTC純電續(xù)航最大76km，能夠基本滿足日常城市通勤。

點評：作為日系豪華汽車品牌的代表，雷克薩斯今年在中國市場的表現(xiàn)比較亮眼，上半年在華銷量超8.5萬臺，穩(wěn)居進口豪華車銷冠。此次上市的雷克薩斯新NX，對車型布局進行了調(diào)整，取消了老款的2.5L汽油版車型，新增2.0L動力，降低了門檻，價格更親民。同時，新車保持了日系一貫的低油耗和穩(wěn)定性能，為消費者帶來了舒適的駕乘感受，依然具有很強的產(chǎn)品競爭力。如果你追求實用與舒適，不妨重點關(guān)注一下。