A0級(jí)純電細(xì)分市場向來競爭激烈！

需要在有限的價(jià)格下，呈現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力——既要造型精致好看，又要續(xù)航夠用，配置也不能差，關(guān)鍵空間也不能太憋屈。

盡管消費(fèi)者“既要又要”，車企又不得不使出渾身解數(shù)來抓住年輕用戶的芳心。畢竟贏得他們的信任，就是建立品牌復(fù)購率的關(guān)鍵一步。

今天的主角，既擁有漂亮的造型，可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品力，超大的得房率，關(guān)鍵價(jià)格不會(huì)有太多負(fù)擔(dān)，預(yù)售價(jià)6.88萬元起。不賣關(guān)子了，它就是極狐T1。

關(guān)于它的核心賣點(diǎn)，我覺得用三個(gè)關(guān)鍵詞可以概括——“大容量、隨心開、好精致”。它能否重新定義A0級(jí)純電精品代步車？

從圖片不難看出，極狐T1是一款高顏值車型。為什么看起來會(huì)讓你覺得很高級(jí)？因?yàn)樗幪幇挡匦C(jī)。

官方稱其為ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語言，雖然車長只有4337mm，但視覺效果不顯短，0.64軸長比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，讓A0級(jí)小車具備了近似跨界旅行車的視覺觀感。再加上線條比例飽滿，腰線很有律動(dòng)，確實(shí)容易打動(dòng)人心。

車漆據(jù)說也大有內(nèi)容，呈現(xiàn)出來的質(zhì)感很高級(jí)，這也給整體的視覺效果增添了幾分色彩。

內(nèi)飾很簡潔，在15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表組成的雙聯(lián)屏加持下，很顯科技感。如果你不習(xí)慣原生態(tài)車機(jī)，車機(jī)系統(tǒng)也支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar，無論車主使用什么類型的手機(jī)，都可以做到快捷手機(jī)互聯(lián)，瞬間進(jìn)入熟悉的界面和相關(guān)軟件。

內(nèi)飾用料也挺高級(jí)，無論是與百萬級(jí)豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，還是納米級(jí)防污涂層，都讓淺色內(nèi)飾呈現(xiàn)出高級(jí)座駕的質(zhì)感。高配車型配備加熱、通風(fēng)、記憶功能，爽還需要解釋嗎？

重點(diǎn)來了，作為一臺(tái)A0級(jí)車，很多人或許會(huì)認(rèn)為，這反正是小兩口代步車，只要前排寬敞就行了，后排能不能坐人，其實(shí)也無所謂。

實(shí)際上隨著年齡的增加，以及社交距離的拓寬，后排的實(shí)用性還是很重要。極狐T1車長4337mm，車寬1860mm，軸距更是達(dá)到2770mm，比大部分A0級(jí)車大了一圈，尤其是軸距表現(xiàn)，可以說不輸B級(jí)車水平。

作為一臺(tái)純電車，續(xù)航里程是考驗(yàn)產(chǎn)品力的重要指標(biāo)，極狐T1最高425公里續(xù)航，續(xù)航不虛標(biāo)。另外與麥格納多年的合作經(jīng)驗(yàn)，據(jù)說底盤調(diào)校平穩(wěn)扎實(shí)，過減速帶不顛簸，高速變道不發(fā)飄。如果有機(jī)會(huì)，后續(xù)我會(huì)盡量去借一臺(tái)極狐T1，拍條視頻，好好幫各位搶先體驗(yàn)一下。

就整體的產(chǎn)品力來看，極狐T1應(yīng)該會(huì)跟同價(jià)位的比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等車形成競爭關(guān)系。憑借后發(fā)之勢，以及可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品力，我相信極狐T1未來應(yīng)該大有可為。

最后再提醒一下，極狐T1預(yù)售期可以享受三大預(yù)售權(quán)益，以及諸多福利，感興趣的朋友不妨深入了解一下，我相信這臺(tái)A0級(jí)純電精品標(biāo)桿應(yīng)該不會(huì)讓你失望！

免責(zé)聲明：文中圖片和內(nèi)容僅供參考，部分素材源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)或不實(shí)報(bào)道，請(qǐng)?jiān)诒疚陌l(fā)布后30天內(nèi)聯(lián)系我們修改刪除或合理索償，否則將視為主動(dòng)放棄其相關(guān)權(quán)益