特斯拉此前主要依靠國(guó)產(chǎn)的Model 3和Model Y兩款車(chē)打天下，如今品牌第3款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Model Y L正式上市，新車(chē)上市售價(jià)33.9萬(wàn)元起，享受3年0息金融購(gòu)車(chē)方案，將于9月開(kāi)啟交付。需要說(shuō)明的是，Model Y L并非只是Model Y的加長(zhǎng)，而更應(yīng)該看成一款全新車(chē)型。

雖然樣子上就像一臺(tái)大號(hào)的Model Y，不過(guò)這臺(tái)Model Y L尺寸更大、定位更高。其三圍4976/1920/1668（mm)，軸距3040mm，采用2+2+2的6座布局，定位中大型SUV，尺寸方面可以說(shuō)全方位碾壓大家熟悉的Model Y。

家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓Model Y L和Model Y足夠相似，甚至一眼看過(guò)去很難分清楚它們的區(qū)別，更多的是從尺寸大小來(lái)判斷。新車(chē)外觀(guān)提供星空灰、珍珠白、冰河藍(lán)、星鉆黑、烈焰紅、星光金6種車(chē)漆顏色，并且空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)一步優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.216，這要比Model Y（0.22）更低。此外，新車(chē)還使用前255后275的混合寬胎，操控依舊會(huì)是這臺(tái)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大新穎，基本可以說(shuō)是Model Y的復(fù)刻。整體呈現(xiàn)極簡(jiǎn)化風(fēng)格，提供了深色和淺灰色兩種配色，帶有環(huán)抱式氛圍燈等等。盡管在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有太大變化，不過(guò)在配置、舒適性等方面都進(jìn)行了不小升級(jí)。

車(chē)機(jī)仍然采用AMD Ryzen處理器，不過(guò)屏幕由原來(lái)的15.4英寸升級(jí)到16英寸，同時(shí)分辨率更高，前排無(wú)線(xiàn)充電面板也進(jìn)行了升級(jí)，最高支持同時(shí)50W+30W無(wú)線(xiàn)快充。此外，車(chē)內(nèi)還增加了揚(yáng)聲器數(shù)量，揚(yáng)聲器升級(jí)到19個(gè)，包含1個(gè)低音炮，新增扶手箱中置揚(yáng)聲器和兩個(gè)頂部揚(yáng)聲器。

最重要的是空間舒適性方面，得益于更大的尺寸，這臺(tái)Model Y L采用2+2+2的6座布局，二排是兩個(gè)支持電調(diào)的獨(dú)立座椅，配有電動(dòng)升降扶手，最大可躺倒至125度；三排座椅可以對(duì)靠背角度進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，二三排座椅可以電動(dòng)放倒，來(lái)擴(kuò)展后備廂容積。

新車(chē)對(duì)座椅也進(jìn)行了升級(jí)，前排座椅采用全新的造型，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，并且新增了可調(diào)節(jié)的頭枕與腿托，提供加熱與通風(fēng)功能。此外，特斯拉對(duì)于熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性?xún)?yōu)化，能耗降低的同時(shí)也帶來(lái)了更高的制冷效率，并且新增了二排和三排側(cè)向出風(fēng)口。

新車(chē)依然采用前交流感應(yīng)異步電機(jī)，后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)功率142千瓦，后電機(jī)功率198千瓦，總功率340千瓦，使用82kWh的電池包，純電續(xù)航里程達(dá)到751km。相比于Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版來(lái)看，其前后電機(jī)功率以及電池包均有小幅度升級(jí)。此外，Model Y L依舊使用了前雙叉臂+后多連桿的懸架，不過(guò)新車(chē)加入了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，這是Model Y所沒(méi)有的。

當(dāng)下國(guó)內(nèi)大6座SUV十分火爆，特斯拉自然也想分一杯美羹，如果只是在Model Y基礎(chǔ)上去強(qiáng)塞6座，顯然第三排空間完全不能看。為此，特斯拉這次帶來(lái)了更大號(hào)的Model Y L，它并非只是簡(jiǎn)單的加長(zhǎng)，而是一款全新SUV，只不過(guò)套娃的設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)很像罷了！