這兩天，北京市民已經(jīng)在街頭，預(yù)先過了眼癮了。網(wǎng)上也能看到很多相關(guān)照片和視頻，確實太多新東西能讓解放軍實現(xiàn)大面積裝備體系迭代升級。大面積到什么程度呢，很多東西聞所未聞見所未見，一群老軍迷都不敢輕易評論，紛紛評論，這次的展示力度有點離譜，就算真看到高達(dá)大家都覺得不奇怪了。

比如，這么多年來大家都持續(xù)關(guān)注高超音速武器，上次一亮相就震撼全網(wǎng)的是DF17，不過那時候只展示助推滑翔彈，這兩天大家除了看到了同為17的另一種助推滑翔彈，還有疑似是高超音速反艦巡航導(dǎo)彈的19。充分證明，高超音速導(dǎo)彈的拼圖，我們已經(jīng)湊完整了。

那個巨大的新型無人潛航器也很有意思，外形引起了很多老軍迷的原始崇拜。它有點類似俄羅斯的波塞冬核動力魚雷。而了解美國海軍無人機潛航器發(fā)展規(guī)劃的朋友馬上能看出來，這是和美軍的超大型無人潛航器PK的。只不過和美國的虎鯨相比，這種潛航器不像是攜帶魚雷武器的，更有可能是攜帶大孔徑聲吶進(jìn)行海底測繪的。

裝甲力量方面，著名的“雙離譜”坦克出現(xiàn)，這代表了解放軍對裝甲力量使用的一種思維，也就是所謂不在甲彈對抗上做文章，而是追求全方位感知，智能化火力。這個話題，建議大家關(guān)注707炮霸的相關(guān)解讀。老超大的人都知道，這是他的專業(yè)領(lǐng)域。

上次我說過，今年無人機會有爆發(fā)，在已經(jīng)看到的各種新無人機中，有幾種應(yīng)該就是不同功能側(cè)重點的忠誠僚機。其中一種無人機，雖然是第一次公開展示，但是其實看上去似曾相識。

說它第一次公開展示，是因為以前在各種場合都沒有亮相。

說它不陌生，因為去年，珠海航展前好幾個月。我去某民航機場講課，結(jié)果機場的領(lǐng)導(dǎo)說有察打一體無人機在這里試飛，我開始以為是翼龍彩虹的新飛機，而且也覺得奇怪，察打一體無人機怎么在民航機場試飛？等我在停機坪上看到這兩個準(zhǔn)備首飛的新飛機的時候，我才明白，機場工作人員和旅客，還不知道自己擦身而過的，就是中國空軍的未來。

這兩架無人機的風(fēng)格，就太熟悉了。因為2021年，2022年，2024年珠海航展，我都介紹過非常類似這種忠誠僚機的兩種產(chǎn)品，飛鴻97和飛鴻97A。所以當(dāng)時一看到機場上這兩架準(zhǔn)備首飛的無人機，和飛鴻97的高度相似性。我就感覺到了這可能是誰家的產(chǎn)品，大致用來干什么的。順便再說一句，2024年珠海航展上，我問了一下研制單位，得到的說法是，這種忠誠僚機，還算中國忠誠僚機體系里，還是相對低端的。所以適合展示，不然怎么會在某個民用機場進(jìn)行組裝和首飛嘛。

至于這次出現(xiàn)的這種忠誠僚機，是不是飛鴻97的親戚，目前還不好說。但是我們可以對照片進(jìn)行比對分析。展出的飛機，不像飛鴻97A那樣采用兩側(cè)進(jìn)氣，而是飛鴻97一樣，采用機背進(jìn)氣。機身和雙垂尾和飛鴻97非常近似。

再對比可能的用途。按照航天9院的說明，2021版的飛鴻97是側(cè)重對地的，2022版的飛鴻97A是側(cè)重對空的，2024版的飛鴻97A就已經(jīng)是兼顧對空和對地的多用途型。

那么這種新無人機是側(cè)重什么？應(yīng)該是側(cè)重對空。

看翼型，新無人機的和97、97A都不一樣，97的機翼后緣是類似蘭姆達(dá)翼型的鋸齒型，但是弦長比較短，翼面積不大，不適合做大過載機動動作。反正97的任務(wù)就是攜帶制導(dǎo)炸彈或者飛鴻901巡飛彈對地攻擊。97A是強調(diào)對空的，翼型類似切尖三角翼，應(yīng)該是強調(diào)更高速度條件下的機動能力。

新無人機的翼型更類似典型的后掠翼，和97相比弦長顯得更長，翼面積更大，可能更有利于空戰(zhàn)機動。

另外，如果能夠近距離看到彈倉，那就更能說明問題。所以過幾天直播的時候，就看央視的攝像師和導(dǎo)播能不能好好拍拍彈倉了，如果是機腹兩側(cè)各有一個細(xì)長的彈倉，那就特別說明問題。

期望這次的導(dǎo)播和解說，能比往年有更好的鑒賞力和品味。