8月11日，安徽省省長王清憲來到蔚來第一先進制造基地，實地察看樂道L90、蔚來ET9、新ES8等車型及總裝車間，了解研發(fā)制造、市場銷售及換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營情況，對企業(yè)大力度加強全棧自主創(chuàng)新研發(fā)、不斷推進產(chǎn)品升級等表示肯定，勉勵企業(yè)勇立產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革潮頭，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)贏得市場競爭主動。他強調(diào)：要堅定以創(chuàng)新保持汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。

事實上，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代的浪潮中，蔚來始終以“技術(shù)創(chuàng)新”為引擎，以“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”為紐帶，在智能電動化的賽道上書寫著屬于中國品牌的進階之路。從合工大蔚來創(chuàng)新研究院的前沿探索，到成為安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心“鏈主”，蔚來用實踐證明：真正的行業(yè)引領(lǐng)者，既要在技術(shù)巔峰上持續(xù)突破，更要在生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中賦能共生。

走進合工大—蔚來創(chuàng)新研究院的實驗室，智能駕駛算法的實時推演、電池材料的微觀結(jié)構(gòu)分析、整車控制系統(tǒng)的毫秒級響應(yīng)測試正在同步上演。作為安徽“創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接”的標(biāo)桿案例，這座研究院承載著蔚來對智能電動汽車核心技術(shù)的終極探索。

在這里，全國首個探索全鋁車身、首個工信部認(rèn)證線控轉(zhuǎn)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、全棧自研全球首顆5nm車規(guī)級智能駕駛芯片等等。換電技術(shù)也歷經(jīng)多次迭代，從最初的5分鐘單站換電，升級到如今的“車電分離+電池租用+云端調(diào)度”的全體系解決方案，截至2025年，蔚來已在全國布局超過3400座換電站，其中包含超1000座高速換電站，讓“比加油更快”的能源補給成為現(xiàn)實。為此，央視、新聞聯(lián)播、朝聞天下等曾多次報道蔚來在智能汽車前瞻技術(shù)上所取得的成就，更重要的是，這些成就從來不是蔚來掀起內(nèi)卷的工具，而是帶動一系列產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的抓手。

翻開安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖，蔚來的名字與江淮汽車、國軒高科、科大訊飛等企業(yè)緊密相連，共同構(gòu)成了一條從核心零部件到整車制造的完整生態(tài)鏈。作為產(chǎn)業(yè)鏈中的“鏈主”企業(yè)，蔚來深知：真正的強大不是獨善其身，而是帶動整個生態(tài)的共同進步

從合工大實驗室里的靈光一閃，到遍布全國的換電站網(wǎng)絡(luò)；從與合作伙伴的技術(shù)共享，到帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)的集群崛起，蔚來的發(fā)展軌跡印證著一個真理：技術(shù)創(chuàng)新是硬實力，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是軟實力，二者的融合方能成就企業(yè)的核心競爭力。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的黃金時代，蔚來正以開放者的姿態(tài)，引領(lǐng)著一場從技術(shù)突破到生態(tài)重構(gòu)的行業(yè)變革，讓中國智造的光芒照亮全球出行的未來。