印度陣風(fēng)戰(zhàn)斗機在200公里外被殲-10戰(zhàn)斗機發(fā)射的霹靂-15空空導(dǎo)彈擊落，外界普遍把焦點放在霹靂-15性能優(yōu)異，甚至質(zhì)疑“是否反向虛標”?？陀^來看，印度空軍自身也犯了一個巨大失誤：戰(zhàn)術(shù)失當，把本應(yīng)是空優(yōu)戰(zhàn)斗機的陣風(fēng)變成了運輸機一樣的活靶子。

根據(jù)巴方通報，被擊落的5架飛機當時全部處于90米以下低空?？梢韵胂螅归g、多山地區(qū)、高度不足百米，這些“陣風(fēng)”只能以500–700公里的低速貼地飛行。

在這種狀態(tài)下，以高機動著稱的陣風(fēng)實際機動能力與運輸機無異。戰(zhàn)斗機正?？衫?–9 g過載，而當時陣風(fēng)因低空低速，頂多只能做3–4 g機動。即便霹靂-15在極限射程時過載由40 g降到10 g，對付低空低速的“慢速靶機”也綽綽有余。

我國外貿(mào)版霹靂-15公開標稱“有效射程＞145 km”，這一指標的前提是典型的“雙機對頭、1萬米高空、1.2馬赫”的理想環(huán)境；即便對手末端做8–9 g機動，仍可能被擊落。若采用45°高拋彈道＋雙脈沖末段開機，理論上射程可達200 km，但此時主要針對慢速運輸機、轟炸機、直升機等低機動目標。可見我國軍工并未虛標，標準空戰(zhàn)姿態(tài)下對戰(zhàn)斗機的有效射程約140 km，再遠就純靠運氣。

此次印度5架飛機被擊落，顯然不是偶然。根本原因正是印度空軍自己把飛機逼進“超低空＋夜間＋低速”的死胡同，機動過載極低。即便霹靂-15處于200 km極限射程，仍輕松把陣風(fēng)打了下來。

但是，如果當時陣風(fēng)是以標準的空戰(zhàn)狀態(tài)迎戰(zhàn)，就是飛行高度為1萬米，速度0.9MA。結(jié)果會怎么樣？以陣風(fēng)的真實機動能力看，結(jié)果可能不一樣：陣風(fēng)裝備?兩臺M88-4E渦扇發(fā)動機，單臺最大加力推力75 kN，雙發(fā)合計150 kN；如果以“半油+4枚空彈”時起飛重量約15噸，推重比≈1.02； 正?？諔?zhàn)包線內(nèi)9 g瞬時過載、持續(xù)7 g以上；

如果 在1萬米高度、1.2馬赫的標準空戰(zhàn)姿態(tài)下，陣風(fēng)戰(zhàn)機能量充沛，一旦雷達告警響起，只需一個6–7 g的側(cè)轉(zhuǎn)+桶滾組合，就能讓在200公里射程、處在能量末端、機動只有10 g的霹靂-15基本追不上它。

但是從現(xiàn)場錄像看，印度陣風(fēng)雖然在最后階段發(fā)現(xiàn)了來襲導(dǎo)彈，并且投放了干擾彈。但是由于當時印度飛機正在超低空低速飛行，根本無法實施大過載擺脫，所以只能眼看著導(dǎo)彈追過來。

估計事后，這些印軍飛行員在醫(yī)院是纏著紗布對上司破口大罵：我開的是高機動戰(zhàn)斗機，你們這些瞎指揮的，卻要讓我當成運輸機開！這不是送死嗎？

所以，要客觀看待這場空戰(zhàn)：巴軍打勝了，既有霹靂-15的實力，同時也有有印度空軍戰(zhàn)術(shù)拙劣、自送人頭的原因。我們既要看到自身的優(yōu)點，也要防止對方上次改進戰(zhàn)術(shù)扳回一局。