北京時(shí)間8月4日，港股上市的零跑汽車(chē)（09863.HK）大漲，收盤(pán)漲幅達(dá)到8.73%，收盤(pán)價(jià)為當(dāng)天最高價(jià)63.50港元、收盤(pán)市值為848.97億港，逼近5月15日創(chuàng)下的歷史最高價(jià)67.45港元。

零跑汽車(chē)今天的大漲，與其在8月1日公布的7月銷(xiāo)量有著直接關(guān)系（當(dāng)然，還有港股上漲的大盤(pán)配合），因?yàn)榇饲傲闩艿墓蓛r(jià)有了下行的趨勢(shì)。

在7月，零跑銷(xiāo)量首次突破5萬(wàn)輛（成為新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量第一?），達(dá)到50129輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到126%，成為繼理想汽車(chē)（嚴(yán)格來(lái)說(shuō)還有廣汽埃安）后，又一個(gè)取得月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛的新勢(shì)力品牌。同時(shí)，2025年上半年，零跑銷(xiāo)量為22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156%。

這樣的月銷(xiāo)量成績(jī)，配合今天港股由于美國(guó)上周五公布的非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)加劇了9月降息預(yù)期造成上漲，零跑汽車(chē)也趁機(jī)大漲，有望打破此前的下降趨勢(shì)，并且沖擊歷史新高。

畢竟，零跑汽車(chē)即將公布的Q2財(cái)報(bào)，也有可能成為其上市以來(lái)繼2024年Q4單季度盈利后，錄得的第二個(gè)季度盈利的成績(jī)。

加上零跑汽車(chē)的產(chǎn)品布局，包括在售的T系列、C系列、B系列車(chē)型，和股東方Stellantis集團(tuán)合作的B01車(chē)廂，上市72小時(shí)即取得了過(guò)萬(wàn)的訂單。該車(chē)型還針對(duì)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)教，后續(xù)應(yīng)該會(huì)走Stellantis集團(tuán)的渠道銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。

B系列的另一款新車(chē)型，入門(mén)級(jí)兩廂車(chē)型B05預(yù)計(jì)在2025年11月的廣州車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售。

值得一提的是，零跑汽車(chē)也嘗試推出高端車(chē)型來(lái)拉高毛利率，計(jì)劃在2025年推出D系列車(chē)型，定位是全尺寸旗艦型，售價(jià)20-30萬(wàn)區(qū)間，首款車(chē)型為SUV（可能是D21）有望在10月發(fā)布、D系列的MPV也有望在今年下半年亮相。

在T系列、C系列基本盤(pán)銷(xiāo)量穩(wěn)定的情況下，推出B系列和D系列去開(kāi)拓更多市場(chǎng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打是零跑汽車(chē)現(xiàn)在的策略。從資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，投資人也予以了認(rèn)可，目前，零跑汽車(chē)收盤(pán)市值為849億港元，有望沖擊千億港元市值。

在5月15日創(chuàng)下歷史最高股價(jià)67.45港元后，零跑汽車(chē)距離千億市值就差一步之遙。

隨著月銷(xiāo)量破5萬(wàn)、以及單季度再度盈利（25年Q2有望盈利），如果可以疊加全年盈利指引，成為繼特斯拉、理想之后，第三家實(shí)現(xiàn)全年盈利的新能源汽車(chē)企業(yè)，如果算是比亞迪，就是第四家，零跑汽車(chē)市值突破1000億港元是毫無(wú)懸念的。

目前，在港股上市的新能源汽車(chē)品牌中，比亞迪的市值自然是最高的，這個(gè)比不了�？梢钥纯次祦�(lái)、理想、小鵬，這三個(gè)品牌的市值。按照最新收盤(pán)市值看，理想的市值最高為2166.6億港元、小鵬市值為1397.5億港元、蔚來(lái)市值為852.54億港元、零跑汽車(chē)為848.97億港元。

零跑汽車(chē)的月銷(xiāo)量已經(jīng)是新勢(shì)力品牌第一了，就看看接下來(lái)市值能不能成為新勢(shì)力第一。那就要看零跑在智駕和AI方面的投入了！

是的，零跑汽車(chē)的市值快超過(guò)蔚來(lái)了。就看著蔚來(lái)能不能憑借樂(lè)道L90來(lái)一場(chǎng)漂亮的翻身仗了，現(xiàn)在走勢(shì)是不錯(cuò)的，希望蔚來(lái)不要再出幺蛾子了。當(dāng)年的ES6、ET5都曾經(jīng)有爆款的可能性，都敗在自己的供應(yīng)鏈能力上了。

小鵬汽車(chē)的市值，有銷(xiāo)量增長(zhǎng)的加持，也有AI的加持，這點(diǎn)可能是要零跑汽車(chē)加大投入的地方。

至于理想，李想本人可能也沒(méi)想到i8的上市引發(fā)了如此大的風(fēng)波，除了i8對(duì)撞東風(fēng)乘龍引發(fā)的輿論風(fēng)波外，現(xiàn)在理想車(chē)主的素質(zhì)問(wèn)題（主要是駕駛違章和亂停車(chē)等問(wèn)題）也成為熱點(diǎn)。最怕的是，卡車(chē)司機(jī)將來(lái)看到i8甚至是看到理想的車(chē)，在有危險(xiǎn)時(shí)、甚至是忍不住就找理想的車(chē)來(lái)個(gè)碰撞測(cè)試。

理想的7月銷(xiāo)量已經(jīng)跌到3萬(wàn)剛出頭了，對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，先保住自己的基本盤(pán)——增程才是最重要的，因?yàn)?a >問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）換代車(chē)型，馬上要來(lái)了，這個(gè)對(duì)理想的壓力會(huì)很大。