來源｜出海老斯基

作者｜劉寧

當?shù)貢r間7月21日，彭博社援引匿名消息源透露，被譽為“非洲手機之王”的深圳傳音控股正在考慮前往香港二次上市，但具體規(guī)模和上市時間尚未確定。

知情人士表示，傳音控股目前正在與顧問商討上市事宜，相關討論處于早期階段，可能籌集約10億美元（約合 71.85 億元人民幣）資金，但計劃不確定性程度很高，傳音可能最終決定不在香港上市。

截至7月24日收盤，傳音控股(688036.SH)報76.04元/股，市值867.12億。

消息顯示，傳音控股是一家成立于深圳，發(fā)家于非洲的手機生產(chǎn)制造商，目前已深耕非洲市場近20年，同時還在積極布局擴展東南亞、拉美、中東等新興市場。

早些年，憑借對非洲用戶需求的獨特洞察，傳音打造了三條手機產(chǎn)品線，分別是面向中高端市場、主打AI技術的TECNO，面向大眾市場、主打性價比的itel和面向年輕人打造的潮酷科技品牌Infinix。

再加上無孔不入的線下銷售渠道以及深度本土化策略，傳音迅速贏得了當?shù)叵M者的青睞，自2017年后成為多個非洲國家的手機市場領軍者，市場占有率在尼日利亞等地區(qū)長期超過50%。

2023年，全球智能手機市場仍呈現(xiàn)下行態(tài)勢，出貨量同比下滑3.2%，但傳音的總出貨量卻逆勢增長30.8%，達9490萬臺，拿下了全球8.1%的手機市場份額，首次躋身全球前五大智能手機廠商。

除了手機這一核心業(yè)務外，傳音還推出了數(shù)碼配件、家電電器以及多款移動APP等主打高性價比的業(yè)務，想要以此打開第二營收曲線。

但這第二增長曲線還沒有玩出什么名堂，傳音就出人意料的開辟了第三曲線——兩輪電動車。

據(jù)知名產(chǎn)業(yè)媒體rest of world等媒體報道，傳音控股已成立出行事業(yè)部，探索兩輪電動車等相關業(yè)務。消息人士透露，傳音目前已經(jīng)孵化了獨立的兩輪電動車品牌“Revoo”和主打電動兩輪車及三輪車的產(chǎn)品品牌 “TankVolt”，且都已迅速擴展鋪開至非洲多國。

對于媒體報道的電動車業(yè)務的真實性，傳音控股回應稱：“以后續(xù)披露的公開信息為準”。

傳音如此急不可耐地跨界給非洲老鐵們造兩輪車，外界的普遍看法就一個：傳音坐不住、被逼急了。

2024年，早已進軍非洲市場但是多年未掀起水花的小米、OPPO、vivo等品牌在借鑒傳音的成功經(jīng)驗后陸續(xù)調(diào)整了策略。

比如小米靠著極致的性價比打入超低端市場，同時還在埃及等國舉辦“米粉節(jié)”活動，培養(yǎng)非洲“米粉”；OPPO旗下的realme通過旗下C系列及社交媒體營銷搶奪傳音Infinix品牌的核心銷售人群； vivo則主攻本土化出海戰(zhàn)略。

Canalys數(shù)據(jù)顯示，2024年小米在非洲出貨量為840萬臺，市場份額為11%，排名第三，同比增長了38%；realme出貨量達380萬臺，以89%的同比增速躋身非洲市場第四。

面對國內(nèi)手機廠商在非洲帶來的兇猛競爭壓力，傳音試圖把希望寄托在其他新興市場。

然而，滑鐵盧卻比希望更早降臨。

據(jù)調(diào)研機構(gòu)Canalys最新報告，2025年第一季度，傳音在拉美地區(qū)的出貨量同比下跌38%，成為該區(qū)域跌幅最大的品牌，首次跌出前四。

同時今年第一季度非洲智能手機整體出貨同比增長6%，但傳音作為龍頭出貨卻同比跌了5%，市占率從52%跌至47%。

與此同時，小米、OPPO、榮耀在非洲出貨分別同比增長32%、17%和283%，迅速蠶食傳音份額，位列榜單第三、第四和第五位。

財報數(shù)據(jù)也顯示，傳音自2024年下半年開始業(yè)績就嚴重“失速”，第三季度業(yè)績暴跌，凈利潤同比下降41.02%，與上半年的亮眼表現(xiàn)相去甚遠。

今年第一季度，傳音控股營收同比下降25.45%，歸母凈利潤僅為4.9億元，同比大幅下滑69.87%，創(chuàng)下上市以來單季度歸母凈利潤的最大跌幅，傳音控股也從全球手機出貨量前五的榜單中消失。

官方解釋稱，下滑源于“市場競爭加劇及供應鏈成本綜合影響”。但顯然，傳音面對的競爭遠不止一家手機廠商，而是整個中國手機產(chǎn)業(yè)。

在此背景下，傳音于業(yè)績低谷與股價低迷期籌謀赴港二次上市，這場動作更像是一場尋求突圍的“急救輸血”。

這約10億美元的融資不僅可緩解現(xiàn)金流壓力，更為新興市場擴張及中高端產(chǎn)品的技術研發(fā)鋪路。同時，赴港上市還可借機提升品牌國際認知度，重塑其非洲低端機的品牌形象。

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