要說這幾年最引人矚目的國產(chǎn)汽車品牌，就非比亞迪莫屬。

此前，總是有消息稱比亞迪“要不行了”，黔驢技窮不說，還負(fù)債累累。

如今，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)來詮釋什么叫做“汽車一哥”。

7月18日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，稱比亞迪汽車銷售有限公司獲得了中國足協(xié)中國之隊(duì)官方合作伙伴權(quán)益招商項(xiàng)目，標(biāo)志著比亞迪正式和國足牽手。

簡(jiǎn)單來說，比亞迪獲得了國足的贊助權(quán)，未來5年共計(jì)要為國足贊助7500萬元，包括現(xiàn)金或者等價(jià)的物品等。

同時(shí)根據(jù)要求，比亞迪最少要為國足贊助不下5750萬元的現(xiàn)金，為國足的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

比亞迪最近幾年在足球上的投入很大，為了提升知名度，比亞迪先后成為了歐洲杯，美洲杯的官方伙伴，并且還資助本土少年球員，讓他們從小就去歐洲和頂尖球員接觸，為中國足球的未來貢獻(xiàn)一份力量。

本次合作，旨在助力中國足球沖擊2030年的世界杯，因?yàn)槲覀円呀?jīng)無緣2026年的世界杯，因此只能在2030年的時(shí)候，使使勁。

由此也可以看出，比亞迪目前深耕高端品牌，并且未來5年里都不會(huì)出現(xiàn)此前的“汽車恒大”預(yù)言，證明比亞迪的高端之路，會(huì)越走越遠(yuǎn)。

當(dāng)然了，好消息不只這一件，最近幾天比亞迪大動(dòng)作也不斷，宣布旗下騰勢(shì)所有車型，近期都會(huì)進(jìn)行年中OTA升級(jí)，其中就包括騰勢(shì)N9。

騰勢(shì)N9是目前比亞迪騰勢(shì)系列中最受歡迎的存在，本次OTA升級(jí)，直接讓其性能再上一個(gè)臺(tái)階，新增了40多項(xiàng)升級(jí)，優(yōu)化了20多項(xiàng)此前的技術(shù)，讓N9變得更強(qiáng)。

眾多升級(jí)中，車道領(lǐng)航輔助風(fēng)格調(diào)節(jié)功能是最受歡迎的，可以選擇保守或者好標(biāo)準(zhǔn)雙模式，應(yīng)對(duì)不同路況。

N9的OTA升級(jí)，標(biāo)志著騰勢(shì)汽車全能駕控再進(jìn)化，也意味著中國智能駕駛技術(shù)再次升級(jí)，遠(yuǎn)超國際平均水平。

以前，所有人都認(rèn)為汽車的高端技術(shù)在德國，在美國或者在日本，而今汽車新技術(shù)每一次都誕生在中國，無論是智能駕駛還是水中暢行，中國汽車技術(shù)已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，讓外國工程師都羨慕不已。

未來可以看到的是，我們的中系品牌一定可以沖出國門，在世界眾多汽車品牌當(dāng)中，笑傲天下。