黃仁勛的訪華，主要是為了H20芯片的事，AI板塊也因此高潮了一把。實(shí)際上還有一條暗線，就是推動(dòng)與小米的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。畢竟，他此次流出的第一張照片，就是與雷軍的合影，看來老友見面相談甚歡。

這番亮相值得重視：黃仁勛公開認(rèn)可小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略，看好雷軍，釋放出強(qiáng)化合作的信號(hào)。

想必他一定記得，在2013年小米3的發(fā)布會(huì)上，他就說自己是“米粉”（“從認(rèn)識(shí)雷軍的第一天起，我就知道他一定會(huì)取得非凡成功”）。當(dāng)時(shí)小米還沒上市，英偉達(dá)市值也不到百億美元，如今哥倆都成了世界級(jí)巨頭。

有一說一，雖然英偉達(dá)的GPU基本盤堅(jiān)不可摧，但在汽車端側(cè)的競爭過于激烈了，英偉達(dá)的危機(jī)感也很重。作為中國上升勢頭最強(qiáng)勁的小米，在智駕、AI大模型、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域都是第一梯隊(duì)的。目前，小米SU7 Ultra搭載英偉達(dá)Drive Thor芯片（算力700 TOPS），YU7系列也采用該平臺(tái)，雙方在智能駕駛算法、多模態(tài)AI模型（視覺-語言-動(dòng)作融合）有深度合作，充分展現(xiàn)了“合則兩利”。黃仁勛繼續(xù)強(qiáng)化雙方的緊密合作，是一個(gè)明智的選擇。

從訪談看，黃仁勛是被小米汽車震撼到了，贊不絕口。他說，“雖然我早已通過網(wǎng)絡(luò)了解過這款車，但親眼所見仍讓我倍感震撼。他熱情地向我展示了最新推出的Ultra版本，其卓越性能完全超出了我的預(yù)期。我很想買一輛小米汽車！”

從他和雷軍在小米SU7 Ultra旁的合影看，顯然已經(jīng)親身體驗(yàn)過了，這也強(qiáng)化了他擁抱智駕時(shí)代的決心，畢竟4萬億美元英偉達(dá)，迫切需要的新增量市場來突破天花板。小米作為中國的電車名片，無疑是他的最佳切入點(diǎn)。

依此邏輯推演，英偉達(dá)是AI時(shí)代的“算力基建商”，與小米的合作，在AI、智駕等方面有無限想象空間，也釋放出看好小米未來增長空間的信號(hào)。

而在數(shù)據(jù)中心的合作上，小米有全球最大最完善的智能家居平臺(tái)，有超過7億活躍用戶，手機(jī)、汽車、智能終端一個(gè)不缺，而且布局是全球性的。AI的風(fēng)越刮越大，小米也已經(jīng)開始自建數(shù)據(jù)中心了，擴(kuò)大規(guī)模只是時(shí)間問題，“小米+金山云”AI產(chǎn)業(yè)鏈正在爆發(fā)，這對英偉達(dá)算力卡的需求將是海量的。

股價(jià)反應(yīng)了市場的態(tài)度：這幾天，金山云股價(jià)放量大漲，英偉達(dá)的股價(jià)更是又創(chuàng)新高。市場對此的期望值是很高的，小米則無形中扮演了“鏈主”的角色。

總之，黃仁勛與雷軍的會(huì)面，既是歷史合作的延續(xù)，也是雙方在智駕、AI領(lǐng)域深化協(xié)作的伏筆。5年后再看，大伙或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一張歷史性的合影了。