昨天湖北省2025年本科提前批平行志愿投檔分?jǐn)?shù)線公布，其中武漢理工大學(xué)第01組和第02組的投檔最低分分別為576分和585分。我稍微查了一下，這兩個(gè)組對(duì)應(yīng)的都是航海類專業(yè)，01組是航海技術(shù)專業(yè)，02組是輪機(jī)工程專業(yè)。之前有一位家長(zhǎng)私信給我說(shuō)他的小孩今年高考是584分，想填報(bào)武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)，最后他兒子也填報(bào)了武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程專業(yè)。當(dāng)時(shí)我也認(rèn)為584分還是很有希望被武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程專業(yè)錄取，這個(gè)是基于去年輪機(jī)工程專業(yè)分?jǐn)?shù)線來(lái)對(duì)比做出的結(jié)論，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)有點(diǎn)可惜他兒子以一分之差跟武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程專業(yè)失之交臂，不知道他的兒子有沒(méi)有填報(bào)航海技術(shù)專業(yè)，如果沒(méi)有的話，就只能去武漢科技大學(xué)了。

除了這位家長(zhǎng)兒子以一分之差無(wú)緣武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)之外，大家應(yīng)該還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：同樣是航海類專業(yè)，為什么輪機(jī)工程的錄取分?jǐn)?shù)線要高于航海技術(shù)。這個(gè)并不是武漢理工大學(xué)今年才有的，最近幾年都是這樣，就比如去年輪機(jī)工程專業(yè)分?jǐn)?shù)線是592分，而航海技術(shù)專業(yè)是585分。這背后究竟有著什么樣的原因，讓我們一起來(lái)看一看。

其實(shí)單就跑船來(lái)說(shuō)，肯定是選擇航海技術(shù)專業(yè)，因?yàn)樵诖�，駕駛臺(tái)比機(jī)艙的環(huán)境要好很多，這個(gè)是不爭(zhēng)的事實(shí)。而且跑船的話，航海類專業(yè)可以做到船長(zhǎng)，要知道船長(zhǎng)是一船之長(zhǎng)，另外船長(zhǎng)還可以視為船東代表。而輪機(jī)工程專業(yè)雖然可以做到輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)在船上雖然是船舶機(jī)電的總負(fù)責(zé)人，但是他只能算是機(jī)艙的部門長(zhǎng)，最多有的船上輪機(jī)長(zhǎng)算船舶領(lǐng)導(dǎo)，跟船長(zhǎng)沒(méi)有辦法比的。在船上，無(wú)論是工資還是地位，船長(zhǎng)都是要高于輪機(jī)長(zhǎng)的。

所以按照上面所說(shuō)跑船的話，航海技術(shù)專業(yè)肯定受歡迎一點(diǎn)，所以它的錄取分?jǐn)?shù)線應(yīng)該要高于輪機(jī)工程才對(duì)。但是現(xiàn)在的實(shí)際情況是輪機(jī)工程專業(yè)分?jǐn)?shù)線高于航海技術(shù)，這就說(shuō)明這些學(xué)生填報(bào)了航海類專業(yè)，并不一定打算跑船，或者說(shuō)絕大部分不打算跑船。因?yàn)椴慌艽脑挘啓C(jī)工程專業(yè)比航海技術(shù)專業(yè)受歡迎。

對(duì)于輪機(jī)工程和航海技術(shù)專業(yè)來(lái)說(shuō)，跑船是最專業(yè)對(duì)口的工作。當(dāng)然如果不打算跑船的話，還有很多工作可以選擇，有些也可以算是專業(yè)對(duì)口。首先想到的就是考海事局公務(wù)員，單就考海事局公務(wù)員這一塊，這兩個(gè)專業(yè)應(yīng)該是差不多的，沒(méi)有什么大的區(qū)別，而且這兩個(gè)專業(yè)每年都有不少人考取海事局公務(wù)員。

除了考海事局公務(wù)員之外，考研或者去陸地上工作的話，輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向與范圍要廣一些。輪機(jī)工程專業(yè)可以去船廠、船舶相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)和服務(wù)公司、船級(jí)社等單位。特別是讀完研究生之后，選擇面更廣，武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)的學(xué)生，每年選擇考研的應(yīng)該不少。而航海技術(shù)專業(yè)雖然也可以從事引航航運(yùn)管理等工作，但是感覺(jué)整體就業(yè)崗位主要集中在船舶駕駛的相關(guān)領(lǐng)域，就業(yè)面相對(duì)窄一些。因此輪機(jī)工程專業(yè)對(duì)學(xué)生的吸引力更大，報(bào)考人數(shù)多，分?jǐn)?shù)線也自然而然的要高一些。

當(dāng)然還有一種可能，那就是跑船跑了一段時(shí)間后，打算轉(zhuǎn)行，輪機(jī)工程比航海技術(shù)選擇面也要廣一些，這個(gè)也可能是原因之一。當(dāng)然我看到的只是武漢理工大學(xué)航海類專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線是這樣的情況，不知道其他學(xué)校也是不是這樣？