2025年，買新能源汽車，哪位車主不看智能駕駛呢？智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素了！按照國際公認的分級標準，智能駕駛被劃分為L1至L5五個層級，L4級別意味著在特定場景下，駕駛員可以完全放手、放眼、放腦，而事故責任將由車企來承擔。

比亞迪在此領域率先邁出步伐，為智能泊車功能構筑起一道全方位的安全防線。現(xiàn)階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險。而比亞迪率先實現(xiàn)媲美L4級智能泊車，承諾為事故兜底，并通過大規(guī)模OTA升級優(yōu)化智駕功能，推動全民智駕時代。

智能泊車的突破與責任承諾

比亞迪在智能泊車領域取得關鍵進展，成為全球首家實現(xiàn)媲美L4級智能泊車的企業(yè)。官方承諾，在中國市場，搭載“天神之眼”系統(tǒng)的車輛若因系統(tǒng)異?；蛩惴ㄊд`導致事故，比亞迪將承擔相應責任。為智能泊車兜底，這一舉措解決了消費者對智駕事故責任劃分模糊的擔憂，同時避免了保險流程繁瑣和保費上漲的問題，彰顯了比亞迪對技術的高度自信。果然夠豪夠大氣更夠格局！不知道有哪些其它車企愿意跟進呢？讓我們拭目以待吧！

天神之眼OTA升級亮點

比亞迪即將推出史上最大規(guī)模的天神之眼智駕OTA升級，涵蓋泊車、行車、安全三大領域的十余項功能優(yōu)化：

泊車功能：新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車及窄車位泊車時自動折疊后視鏡等特性，優(yōu)化懸空障礙物識別能力，提升泊車速度與精準度。

行車功能：擴展復雜場景適用性，如環(huán)島通行、高速施工路段應急車道借用、窄路多次掉頭等；新增前車加塞時的閃燈鳴笛提醒功能，增強行車安全性。

安全功能：AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)可識別低矮障礙物，夜間80km/h下可剎停避讓兩輪車侵入，120km/h觸發(fā)AEB時實現(xiàn)兩段式舒適剎停，保障用戶駕駛安全。

比亞迪的這一舉措，不僅彰顯了對‘天神之眼’技術的深厚自信，更體現(xiàn)了對消費者無微不至的關懷，確保用戶在每一次智能泊車過程中都能享受到全方位的安全保障。

技術實力與市場表現(xiàn)

比亞迪依托中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團隊以及全球最大規(guī)模的新能源生產制造體系，成為全球首家為智能泊車提供兜底解決方案的企業(yè)。目前，天神之眼智駕車型保有量已超100萬輛，真正實現(xiàn)了智能駕駛技術的普及化，踐行了“好技術，就應該人人可享”的理念。

未來展望與行業(yè)影響

比亞迪將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，推動智能駕駛技術的發(fā)展，為更多消費者帶來安全、便捷的用車體驗。其在智能泊車領域的創(chuàng)新和責任承諾，不僅提升了用戶信任，也為行業(yè)樹立了標桿，加速了全民智駕時代的到來。