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智能駕駛的浪潮席卷全球，而如何保障智能駕駛的安全性、如何界定事故責(zé)任，一直是懸在消費(fèi)者和車企頭上的難題。如今，比亞迪給出了一個擲地有聲的答案：全球首個量產(chǎn)車L4級泊車場景責(zé)任承諾！這意味著什么？簡單來說，以后智能泊車出了事故，責(zé)任由車企承擔(dān)，用戶不再為此買單！
比亞迪此舉，不僅是行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)舉，更是對消費(fèi)者的高度負(fù)責(zé)。這背后，是比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)自信和深厚的產(chǎn)業(yè)積累。擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，以及全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系，超百萬臺“天神之眼”智駕車型保有量，這些都為比亞迪為智能泊車兜底提供了堅(jiān)實(shí)保障。
不止于此，比亞迪的“天神之眼”智駕系統(tǒng)即將迎來史上最大規(guī)模OTA升級，全面覆蓋泊車、行車、安全三大場景。從新增的三速泊車、車頭泊入、偏置泊車，到窄車位自動收后視鏡，再到復(fù)雜場景繞行、AEB功能增強(qiáng)，一系列黑科技將讓智能駕駛變得更安全、更高效、更人性化。
可以說，比亞迪不僅終結(jié)了用戶的泊車焦慮，更以實(shí)際行動推動行業(yè)從“功能溢價”走向“安全普惠”，重塑了消費(fèi)者對智能駕駛的信任。2025年買車看智駕，買智駕看比亞迪，這絕不是一句空話，而是比亞迪用技術(shù)實(shí)力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)書寫的新篇章。
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