2025年摩托車政策將可能發(fā)生意想不到的變化：央視高度肯定摩托車的文化價值，多地解除“禁摩令”，公安部也帶來3大新政策，解禁、放寬和數(shù)字化，每個都給摩友帶來新的期望，看來摩托車解禁的春天要來了。

　　央視肯定摩托車文化價值

　　5月13日，央視新聞用8分鐘時間給摩托車文化做了專題報道，說摩托車早已不只是代步工具，而是年輕人社交、娛樂和表達個性的全能選手。摩托車也從當初的純粹交通騎行工具變成社交神器，年輕人騎上摩托車也變成一種時尚。

　　據(jù)相關統(tǒng)計，目前摩托車保有量約8500萬輛，很多年輕人在騎行壓彎和網(wǎng)紅打卡上做著帥酷動作，這也會增加危險系數(shù)，還有人對摩托車進行改裝，造成被查被罰。所以肯定摩托車價值和文化的同時，更要注重摩托車的騎行安全。

　　多地解除“禁摩令”

　　2017年西安率先解除禁摩令，隨后河南信陽、重慶、濟南、青島和河北廊坊等地也跟進調(diào)整摩托車限制政策。

　　之所以多地漸漸放開對摩托車的限制，這與摩托車的技術升級迭代相關，以往因為摩托車剎車問題，導致在急剎時容易甩尾或側翻，造成人員損傷。但現(xiàn)在的摩托車ABS系統(tǒng)，讓車輛的穩(wěn)定性和可控性都有了大幅提升。特別是高端摩托車還有變道輔助和預警駕駛功能，同時摩托車油耗也大幅度降低，節(jié)約了石油資源，又變得更加環(huán)保。

　　記得2017年禁摩時，快遞小哥、外賣小哥、上班族和摩托車發(fā)燒友都受到影響，解禁摩托車后，西安市車管所長安分所每天有90輛摩托車掛牌過戶，全市摩托車保有量也從2017年的14.7萬輛增長到2024年的70萬輛，解決了約7%的短途通勤需求。

　　公安部3大利好，摩托車春天來了

　　1、實行摩托車登記全國“一證通辦”

　　這項政策就能讓在異地買摩托車的車主不用擔心居住地的限制，也不用回老家辦理牌照和駕照事宜，車主減少了上牌手續(xù)，摩托車上牌上路更方便了。

　　2、摩托車駕照年齡申領從60周歲放寬到70歲

　　以往考摩托車D證只要到了60周歲就不行了，2025年考摩托車駕照的年齡放寬到70歲后，讓很多六十幾歲的老年人仍然可以考駕照，使用人群的年齡放寬后，駕駛摩托車的人就更多了。

　　3、多地掀起摩托車解禁令

　　多地開始解禁摩托車，取消摩托車在部分路段的禁摩令，也就是在主城區(qū)仍然禁摩，但在其他路段逐步放寬禁摩。

　　比如河南信陽交警支隊發(fā)出公告規(guī)定，從2025年1月17日，不再執(zhí)行原來的摩托車限行政策。

　　青海西寧交管部門規(guī)定，從2025年3月12日起，也從全面禁摩調(diào)整為在特定路段分時段限行。也就是除高架橋、隧道和部分重點路段限行外，其他路段摩托車是可以上路行駛的。

　　總結

　　本次央視和地方交管部門對摩托車文化和摩托車政策的松綁，都是為了民生的多元化需求。目前還有不少地方即使是電動摩托車上牌都難，讓老百姓感到困惑。解決的辦法就是適度放寬對摩托車的管控，讓摩托車和電摩既能上牌，又能安全行駛，只有這樣，摩托車的春天才會真正到來。