一輛新能源車好不好？可能很多人都會看它的續(xù)航長短，性能以及功能配置，沒錯，這些確實是一輛新能源車的重要指標(biāo)，但還遠遠不夠，安全才是首要的因素，其中動力電池是關(guān)鍵。

根據(jù)新國標(biāo)B 38031-2025的標(biāo)準(zhǔn)，的標(biāo)準(zhǔn)，動力電池新增“底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試”，該項標(biāo)準(zhǔn)將于2026年7月1日正式實施。

簡單來講，國家對動力電池在安全性方面的要求越來越高。

目前市面上主要以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，各家車企對兩種電池的選擇也不一樣，以比亞迪為例，在最新國標(biāo)發(fā)布前，2002年，比亞迪就選定了磷酸鐵鋰技術(shù)路線，堅持自主研發(fā)，正如比亞迪王傳福所說“安全是電動汽車最大的豪華”。

2020年，比亞迪推出采用磷酸鐵鋰材料的刀片電池，率先通過了被譽為“電池界珠峰挑戰(zhàn)”的針刺穿透測試。在鋼針刺穿電芯引發(fā)內(nèi)部短路的極端情況下，刀片電池?zé)o明火、無煙、無爆炸。在碾壓測試中，刀片電池經(jīng)過50噸滿載重卡碾壓后，電池包完好，無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象，裝車后依舊可以正常使用。

繼刀片電池之后，比亞迪又發(fā)布了閃充刀片電池，是行業(yè)內(nèi)首款通過新國標(biāo)的兆瓦級動力電池。在安全性方面，閃充刀片電池通過了400kN擠壓測試，電池包無煙、無明火、無爆炸，要知道，此時還沒有新國標(biāo)，如今新國標(biāo)出來后，擠壓測試的標(biāo)準(zhǔn)是100kN，可以看出比亞迪對電池的安全要求有多高。

此外，閃充刀片電池還通過了70km/h車速（中汽研C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)是車速30km/h）、重疊量30mm的刮底測試，電池包無破裂、電解液無泄漏、無起火、無爆炸，重新裝車后，依舊可以正常使用。

此次比亞迪提前交上滿分答卷，不僅驗證了比亞迪的技術(shù)領(lǐng)先性，更體現(xiàn)了對用戶出行安全的硬核守護。