本文是“燃燒的島群”第1416篇原創(chuàng)文章，作者群主飛龍。

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注：本系列文章在收集整理資料時(shí)參考了眾多中外資料，如“緬甸1942”、“緬甸1944”、“洛陽(yáng)1944”等篇章的坦克戰(zhàn)資料大量參考了徐帆、甄銳所著《鋼鐵抗戰(zhàn)——中日裝甲兵全史》；“呂宋1945”等篇章參考了王法所著《木諾茲之戰(zhàn)——日軍第6戰(zhàn)車(chē)聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《海陸空天慣性世界》2011年第12期，以及王法所著《困獸之斗：日軍第7戰(zhàn)車(chē)聯(lián)隊(duì)的覆滅》（原載于《現(xiàn)代兵器》雜志2016年底4期）；在中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)和太平洋島嶼作戰(zhàn)中的許多坦克戰(zhàn)細(xì)節(jié)參考了青梅煮酒所著《太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)》（1-10冊(cè)），與中國(guó)軍隊(duì)裝甲部隊(duì)相關(guān)的部分內(nèi)容參考了甄銳所著《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)軍隊(duì)坦克裝甲圖鑒》。以上書(shū)籍均為國(guó)內(nèi)正式出版并可在許多平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)。

在此一并感謝原著作者和許多無(wú)法列明的原始資料提供者！

接上期（）

針對(duì)一戰(zhàn)中出現(xiàn)的履帶式裝甲車(chē)輛這一新興兵器，日本陸海兩軍均進(jìn)行了研究并拿出了結(jié)果，陸軍考慮需要在最可能的戰(zhàn)場(chǎng)——中國(guó)東北作戰(zhàn)，為了能在滿布沼澤和泥濘的荒地上機(jī)動(dòng)，需要越野性能較佳的履帶式裝甲戰(zhàn)車(chē)。海軍的情況則大為不同，日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在1920年代派駐的中國(guó)上海是城市化程度非常高的國(guó)際大都會(huì)，公路網(wǎng)十分普及，輪型裝甲車(chē)的機(jī)動(dòng)力比履帶車(chē)輛高得多，也更適合此地的治安作戰(zhàn)。當(dāng)然，受限于當(dāng)時(shí)的材料技術(shù)和制造工藝，輪型裝甲車(chē)在戰(zhàn)場(chǎng)上還無(wú)法有太好的表現(xiàn)，但其低廉的成本也是一種優(yōu)勢(shì)。鑒于以上考慮，日本海軍在初期采購(gòu)裝備的幾款裝甲車(chē)多為輪式裝甲車(chē)，并率先配備給派駐上海的海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)。

1932年“一·二八淞滬”戰(zhàn)役后，同年10月，根據(jù)“海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)令”，駐上海的日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行了擴(kuò)編與強(qiáng)化，將本是日本海外唯一的一個(gè)獨(dú)立海軍常設(shè)陸戰(zhàn)隊(duì)，升格為上海海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)，司令官為日本海軍少將大川內(nèi)傳七。新擴(kuò)編的陸戰(zhàn)隊(duì)最初為兩個(gè)大隊(duì)約二千余人，“七七事變”后的1937年8月12日援軍到達(dá)后，上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)(含漢口特別陸戰(zhàn)隊(duì)三百人)兵力達(dá)到了二千五百人。陸戰(zhàn)隊(duì)的軍服也從原來(lái)的海兵服換成了海軍綠的翻領(lǐng)夾克式。

陸戰(zhàn)隊(duì)下轄司令(本)部大隊(duì)及第1-6大隊(duì)，其中第4大隊(duì)為炮兵隊(duì)。主要裝備為改造“大正四年”式150毫米榴彈炮四門(mén)、“明治三八”式120毫米榴彈炮四門(mén)，“四一”式75毫米山炮十二門(mén)，“九二”式70毫米步兵炮四門(mén)，“九八”式20毫米高射機(jī)關(guān)炮四門(mén)，“九〇”式150毫米重迫擊炮八門(mén)。

圖1. 上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)的司令官大川內(nèi)傳七海軍少將，注意其身著開(kāi)領(lǐng)且佩戴領(lǐng)帶的仿意大利式的軍服，這在日本軍服中也算是獨(dú)樹(shù)一幟

圖2. 位于上海北四川路的日本海軍上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)(本)部大樓

圖3. 上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)的炮兵隊(duì)，攝制于上海特戰(zhàn)隊(duì)大樓的內(nèi)操場(chǎng)

圖4. 日本海軍上海陸戰(zhàn)隊(duì)本部大樓一層車(chē)庫(kù)外的上海陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)，大致可以看到3輛“卡登·洛伊德”VIB超輕型坦克，4輛八九式中戰(zhàn)車(chē)和遠(yuǎn)處無(wú)法辨識(shí)的疑似裝甲車(chē)

因陸戰(zhàn)隊(duì)裝甲車(chē)隊(duì)（隊(duì)長(zhǎng)笹川濤平）原本配備的“維克斯”M25裝甲車(chē)及九零式“住田”裝甲車(chē)（也有資料稱(chēng)為“隅田”裝甲車(chē)）等裝備在“一·二八戰(zhàn)役”中與中國(guó)軍隊(duì)作戰(zhàn)中損失嚴(yán)重，還有多輛被繳獲，日方隨后進(jìn)行了大幅度的增強(qiáng)，將原裝甲車(chē)隊(duì)擴(kuò)編為陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)（隊(duì)長(zhǎng)吉野捷三）。

陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)的裝甲戰(zhàn)力包括“八九”式中戰(zhàn)車(chē)四輛（甲初期型一輛、甲后期型兩輛、乙型一輛）、“九〇式（住田式）”裝甲車(chē)三輛(其中“報(bào)國(guó)-1號(hào)”車(chē)為被擊毀后重新修造)、海軍“九三”式裝甲車(chē)（即原陸軍“九二”式裝甲汽車(chē)）三輛以及“卡登·羅伊德”VI b型超輕戰(zhàn)車(chē)五輛（海軍購(gòu)買(mǎi)）、“維克斯”M25裝甲車(chē)四輛以及搭載輕機(jī)槍的“哈雷”、“九三”式、“九五”式各型軍用摩托車(chē)數(shù)十輛。這些裝備還參加了1936年的上海陸戰(zhàn)隊(duì)閱兵式以及1937年1月在上海的第3艦隊(duì)聯(lián)合警備演習(xí)。

一、維克斯·克洛斯蒂M25裝甲車(chē)

圖5.1930年，日本陸軍率先購(gòu)入3輛克羅斯利M1925型裝甲車(chē)用于中國(guó)東北的要地警戒和巡邏，隨后日本海軍緊接著也購(gòu)入9輛同型裝備，命名為八七式裝甲汽車(chē)，這張照片中出現(xiàn)了多達(dá)8輛帶有海軍旗涂裝的八七式，其停放的位置很可能是在上海的日本海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)總部大樓后方的操場(chǎng)

圖6維克斯六6

圖7. 照片中可以看到維克斯上裝頂部的半圓形艙蓋可以向兩側(cè)打開(kāi)，一個(gè)頭戴鋼盔的士兵（可能是車(chē)長(zhǎng)）探頭觀察

圖8. 上海陸戰(zhàn)隊(duì)的“維克斯”M25裝甲車(chē)

采購(gòu)自英國(guó)克羅斯利-維克斯M25型裝甲汽車(chē)是日本海軍曝光度亮相的裝甲車(chē)型，不管是照片或是電影都能看到它的身影。最早引進(jìn)M25裝甲車(chē)的是日本陸軍，用于沈陽(yáng)（奉天）市區(qū)和鐵路沿線的警備。1931年，日本海軍也從英國(guó)買(mǎi)進(jìn)一批，直接裝船運(yùn)到上海配置給上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“上陸”）戰(zhàn)車(chē)隊(duì)。與陸軍使用的型號(hào)不太一樣，海軍的車(chē)輛把實(shí)體橡膠車(chē)輪改成硬質(zhì)充氣輪胎以利于崎嶇路況的行動(dòng)，同時(shí)換裝更強(qiáng)的引擎，改良了機(jī)關(guān)部裝甲，日軍稱(chēng)之為“裝輪裝甲車(chē)”。

這些M25為了識(shí)別在炮塔兩側(cè)都涂上數(shù)字車(chē)號(hào)，車(chē)身漆有海軍旗，此外其外觀上的最大特征是半球形的炮塔，其上并列二挺維克斯.303（7.7毫米）水冷式機(jī)槍?zhuān)㈤_(kāi)有4個(gè)射擊口。為了保護(hù)引擎前部，裝甲最厚約6毫米，其他部分則以3~4毫米鋼板包覆；車(chē)輪使用硬質(zhì)充氣輪胎，后輪則是復(fù)式輪胎；引擎為勞斯萊斯1920型四汽缸50匹馬力，最大路速約64-70公里/小時(shí)。操作人員5名，備有彈藥5000發(fā)，戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用上是當(dāng)作移動(dòng)機(jī)槍巢。

圖9. 上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)的IGA裝甲車(chē)，前景這輛的編號(hào)為6，攝于1937年的上海街頭，背景中可以看到“中國(guó)薄荷香糖”、“可口可樂(lè)”的大幅廣告牌，以及依托街壘實(shí)施防御的日本海兵隊(duì)

圖10. 日軍最終定型為八七式的克羅斯利裝甲汽車(chē)，這個(gè)CG模型涂裝參考了歷史照片中的6號(hào)裝甲汽車(chē)

圖11. 拍攝于1930年代的日本海軍克羅斯利裝甲汽車(chē)，同樣可以看到標(biāo)志性的圓腦袋，可能是為了散熱方便，前車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋向前打開(kāi)

????????圖12. 上海街頭的克羅斯利裝甲汽車(chē)，側(cè)面還有一門(mén)步兵炮，可能拍攝于戰(zhàn)斗期間

圖13. 淞滬抗戰(zhàn)中的一處日軍街壘，使用了沙包堆砌的掩體，以及兩輛帶有半圓形機(jī)槍塔的裝甲汽車(chē)，這個(gè)角度顯然是從裝甲汽車(chē)的后部拍攝，以便裝甲汽車(chē)迅速脫離

圖14. 上海街頭的一輛日本上海特戰(zhàn)隊(duì)的克羅斯利裝甲汽車(chē)，可見(jiàn)車(chē)體后方較為圓潤(rùn)，炮塔上帶有白色的數(shù)字8

M25開(kāi)始配備不久就碰上了“一?二八”事變，與蔡廷鍇的第十九路軍激烈交火。蔡軍利用上海各處民宅、公共機(jī)關(guān)、橋梁等編組陣地與日軍展開(kāi)市街戰(zhàn)；投入該次作戰(zhàn)的維克斯M25輪式裝甲車(chē)只有9輛，都被打散配屬到各個(gè)單位支持步兵戰(zhàn)斗；由于中國(guó)軍隊(duì)缺乏反裝甲與重武器，維克斯M25往往能在攻堅(jiān)中無(wú)往不利；日軍通常把裝甲車(chē)當(dāng)作盾牌置于部隊(duì)前方，利用機(jī)槍火力壓制敵軍再高速朝敵陣沖去，攻入后再把手榴彈從窗子里扔出來(lái)消滅敵軍，接著才用步兵清掃戰(zhàn)場(chǎng)。

實(shí)戰(zhàn)中，因?yàn)樯虾５墓肪W(wǎng)綿密普及、道路鋪設(shè)質(zhì)量較好，十分有利于M25的性能發(fā)揮。日軍的M25車(chē)隊(duì)就靠著行動(dòng)迅速活躍于戰(zhàn)斗、聯(lián)絡(luò)、傷員運(yùn)送等任務(wù)。透過(guò)此次經(jīng)驗(yàn)日本開(kāi)始自行發(fā)展輪型裝甲車(chē)，5年后這些自制車(chē)種和M25在淞滬會(huì)戰(zhàn)又出了一陣風(fēng)頭。

二、海軍九零式裝甲自動(dòng)車(chē)

以“九·一八”事變?yōu)槠鯔C(jī)，日本政府開(kāi)始鼓動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)氣氛，發(fā)起國(guó)民捐獻(xiàn)運(yùn)動(dòng)，利用國(guó)民捐款用來(lái)生產(chǎn)預(yù)算之外的武器，九零式和九三式裝甲自動(dòng)車(chē)即是此種背景下的產(chǎn)物。

定型于1930年的九零式住田裝甲車(chē)是日本第一款國(guó)產(chǎn)六輪裝甲汽車(chē)，由海軍委托石川島重工業(yè)公司（Ishikawajima Heavy Industries，即后來(lái)的五十鈴汽車(chē)公司的前身）仿制西方技術(shù)并在該公司的住田汽車(chē)工廠（Sumida Motor car Factory）制造，石川島公司曾仿制西方的六輪載重卡車(chē)而定型為后來(lái)的九三式自動(dòng)汽車(chē)從而積累的一定的經(jīng)驗(yàn)。

九零式的資料非常稀少，推測(cè)其裝甲厚度為8至11毫米，武器為3挺6.5毫米機(jī)槍?zhuān)?chē)體上方帶有一個(gè)圓形機(jī)槍塔，車(chē)身兩側(cè)各開(kāi)有3個(gè)機(jī)槍射口，上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)至少裝備了3輛九零式住田六輪裝甲汽車(chē)，其中一輛在車(chē)體前方掛有“日本海軍十號(hào)”的號(hào)牌，正好與八七式的“日本海軍第1~9號(hào)”對(duì)應(yīng)得上。

“日本海軍十號(hào)”九零式留存的照片上還帶有“報(bào)國(guó)-1”、“長(zhǎng)岡市號(hào)”的字樣，其來(lái)源可能是長(zhǎng)岡市民的捐贈(zèng)。也有資料認(rèn)為，“報(bào)國(guó)-1號(hào)”是由東京瓦斯電氣公司制造，又稱(chēng)“チヨダ型”，捐獻(xiàn)者來(lái)自長(zhǎng)岡市民，所以車(chē)身寫(xiě)有“報(bào)國(guó)一長(zhǎng)岡市號(hào)”；車(chē)體配有硬質(zhì)輪胎6枚、射孔較多，在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上俗稱(chēng)“九二式裝甲車(chē)”。此處保留了兩種說(shuō)法以供參考。

圖15. 九零式六輪裝甲自動(dòng)車(chē)“報(bào)國(guó)-1”號(hào)在中上海街頭巡邏時(shí)的照片，車(chē)體前下方安裝有“日本海軍十號(hào)”字樣的車(chē)牌，因為上海特戰(zhàn)隊(duì)的克羅斯利裝甲汽車(chē)編號(hào)是海軍1號(hào)至9號(hào)，那么這輛九零式“報(bào)國(guó)-1”號(hào)可能就是特戰(zhàn)隊(duì)的第10輛裝甲汽車(chē)

圖16.聯(lián)合演練中的上海陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)隊(duì)列，打頭的一輛是九三式六輪裝甲車(chē)（駕駛員在左邊，機(jī)槍在右邊），后面跟著三輛為九零式住田六輪裝甲汽車(chē)（駕駛員在右邊，機(jī)槍在左邊），兩種型號(hào)的日軍裝甲車(chē)在炮塔形狀和車(chē)輪細(xì)節(jié)上也有所不同

圖17、18.繪有“報(bào)國(guó)-1”（長(zhǎng)岡市號(hào)）字樣的九零式六輪裝甲車(chē)，帶有海軍涂裝

圖19.一些軍人在“報(bào)國(guó)-1”號(hào)旁邊的留影，這些軍官的服裝應(yīng)該是那個(gè)時(shí)期日本海軍特別陸戰(zhàn)隊(duì)的仿意大利式軍服

圖20.側(cè)面拍攝的九零式裝甲車(chē)特寫(xiě)，可以看到多達(dá)3挺機(jī)槍

二、海軍九三式裝甲自動(dòng)車(chē)

圖21、22日軍陸隊(duì)的車(chē)隊(duì)陸左起二輛和第四輛是一輛海軍九三（陸九二九零甲汽車(chē)

結(jié)合各種資料以及留存至今的歷史照片，在上海的日本海軍上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)至少接收了3輛國(guó)民捐獻(xiàn)的裝甲車(chē)，分別命名為“報(bào)國(guó)1~3號(hào)”，其中的“報(bào)國(guó)-1號(hào)”九零式住田六輪裝甲自動(dòng)車(chē)是來(lái)自長(zhǎng)岡市民的捐贈(zèng)，另外的報(bào)國(guó)-2號(hào)、報(bào)國(guó)-3號(hào)車(chē)則屬于海軍九三式（陸軍稱(chēng)九二式裝甲汽車(chē)），分別是“藤倉(cāng)工業(yè)”與“藤倉(cāng)電線”所捐贈(zèng)，車(chē)身側(cè)面還涂有公司名稱(chēng)。

海軍九三式裝甲汽車(chē)重量4.5噸，尺寸長(zhǎng)4.8米、寬1.8米、高2.3米，最大路速約40公里/小時(shí)，武裝配有機(jī)槍5挺（車(chē)身3挺、炮塔1挺、對(duì)空槍架上1挺），其對(duì)空機(jī)槍用來(lái)射擊飛機(jī)的機(jī)會(huì)并不多，更多是應(yīng)付城市巷戰(zhàn)中來(lái)自樓房上的威脅，這在兩次發(fā)生在上海市區(qū)的戰(zhàn)斗中效果明顯。

“報(bào)國(guó)號(hào)”和“チヨダ型”在日本陸軍也有接收，但數(shù)量很少只能算是手工打造的概念車(chē)，遠(yuǎn)不如M25來(lái)的活躍。據(jù)當(dāng)時(shí)日方記錄宣稱(chēng)中國(guó)方面也裝備有M25，但幾乎沒(méi)有人見(jiàn)過(guò)其具體影像。

圖23.模型彩繪：在上海街頭作戰(zhàn)中的“報(bào)國(guó)-2號(hào)”九三式裝甲汽車(chē)（陸軍九二式裝甲車(chē)），
發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面帶有海軍旗，注意與九零式六輪裝甲汽車(chē)相比外觀上存在較大差異，比如駕駛員座位在車(chē)身左側(cè)，機(jī)槍射手在其右側(cè)，又比如上方的機(jī)槍塔為多邊形而不是九零式的圓錐形

圖24.模型作品：海軍九三式裝甲車(chē)

圖25. 海軍九三式裝甲汽車(chē)“報(bào)國(guó)-3”號(hào)（藤倉(cāng)號(hào)-2）（陸軍稱(chēng)為“九三式裝甲汽車(chē)”），
注意前輪后的輔助輪，這是非常少見(jiàn)的“報(bào)國(guó)-3號(hào)”的歷史照片

圖26、27. “報(bào)國(guó)-2”，“藤倉(cāng)號(hào)”裝甲汽車(chē)

圖28. “報(bào)國(guó)-2”號(hào)的模型彩繪圖

圖29、30. “報(bào)國(guó)-2”號(hào)的模型彩繪

三、卡登·洛伊德裝甲車(chē)

此款車(chē)型是英國(guó)陸軍發(fā)展的泛用機(jī)槍載具，日本陸軍買(mǎi)來(lái)給騎兵學(xué)校作教學(xué)與研究之用，海軍則采購(gòu)給上海陸戰(zhàn)隊(duì)作為警備用車(chē)；后者采購(gòu)的車(chē)款是陸軍使用的6型再改良的6b型，車(chē)身略有加高，上方裝甲版改用一體化棱線型;這一款車(chē)除了日本之外，也有出口到加拿大、波蘭與阿拉伯地區(qū)。

海軍以第一個(gè)字母K命名為“カ式機(jī)銃車(chē)”，配有維克斯7.7毫米機(jī)槍一挺、重量約1.7噸、長(zhǎng)2.46米、寬1.7米、高1.22米、裝甲6~9毫米、乘員兩名、時(shí)速約40公里/小時(shí)。

在上海市內(nèi)的兩次大規(guī)模戰(zhàn)斗中，本車(chē)因車(chē)身迷你出入頗為靈活，多用于偵察、聯(lián)絡(luò)、彈藥輸送等任務(wù)，車(chē)身同樣漆有軍艦旗和車(chē)號(hào)。

在全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國(guó)民政府組織精銳力量，向上海的日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)起圍攻，俗稱(chēng)“十日圍攻”。在這些戰(zhàn)斗中，日本海軍上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)使用了其裝備的裝甲汽車(chē)、裝甲車(chē)和八九式中戰(zhàn)車(chē)在內(nèi)的大量裝甲兵器抵抗，最終在陸軍的增援下?lián)敉酥袊?guó)軍隊(duì)，淞滬抗戰(zhàn)最終失利。

圖32. 上海陸戰(zhàn)隊(duì)的“維克斯·卡登洛依德”VI B型機(jī)槍?xiě)?zhàn)車(chē)，其涂裝與“1”號(hào)車(chē)類(lèi)似，同樣為海軍旗和數(shù)字“5”

圖33. 聯(lián)合演練中的上海陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)隊(duì)列，當(dāng)頭的三輛八九式中戰(zhàn)車(chē)是上陸的裝甲力量的核心擔(dān)當(dāng)，車(chē)體前方繪有海軍的船錨徽章

圖34. 上海陸戰(zhàn)隊(duì)的“八九”式中戰(zhàn)車(chē)

圖35. 聯(lián)合演練中的上海陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)隊(duì)列，當(dāng)頭三輛為M25八七式裝甲車(chē)

圖36. 防衛(wèi)陣地上的日海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“九〇”式裝甲車(chē)

圖37. 守備中日海軍陸戰(zhàn)隊(duì)八九式中戰(zhàn)車(chē)甲型(后期型)

圖38. 與日陸戰(zhàn)隊(duì)員協(xié)防的海軍八九式中戰(zhàn)車(chē)及維克斯裝甲車(chē)

圖39. 北四川路臨時(shí)陣地上的日海軍陸戰(zhàn)隊(duì)維克斯裝甲車(chē)

圖40. 后期上色的上海街壘照片，照片中出現(xiàn)的兩輛八七式裝甲汽車(chē)車(chē)頭朝后隨時(shí)可以撤離，機(jī)槍塔則轉(zhuǎn)向后方協(xié)助陸戰(zhàn)隊(duì)員防守街壘，右側(cè)是上陸的海兵隊(duì)員著裝

圖41. 上陸的三名高級(jí)軍官，中間是司令官大川內(nèi)傳七海軍少將，兩邊兩名軍官佩戴參謀綬帶，三人的帽徽上都是海軍的船錨徽章，而不是陸軍黃色五芒星，注意其獨(dú)特的意式軍裝領(lǐng)帶和大型肩章

圖42. 上陸的軍官夏季制服和士兵的冬季制服，可見(jiàn)海兵的軍服保留的海軍特色的大開(kāi)領(lǐng)設(shè)計(jì)

圖43. 上陸戰(zhàn)車(chē)隊(duì)的兩名海兵和他們的坐騎，一輛海軍九三式摩托車(chē)，車(chē)頭上同樣繪有海軍軍旗并帶有一挺機(jī)槍

圖44、45. 2013年9月9日由軍史愛(ài)好者拍攝的上陸司令部大樓現(xiàn)狀

四、海軍使用的陸軍裝甲車(chē)輛

除了日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間特別研制的內(nèi)火艇外，海兵隊(duì)還普遍使用了成熟的陸軍用戰(zhàn)車(chē)，比如上海特別陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)隊(duì)里裝備的八九式中戰(zhàn)車(chē)，以及更為成熟的九五式輕戰(zhàn)車(chē)、九四式輕裝甲車(chē)等等，在太平洋島嶼防衛(wèi)戰(zhàn)中曾經(jīng)常出鏡。

圖46. 1944年在馬紹爾群島拍攝的九五式輕戰(zhàn)車(chē)，此地屬于日本海軍的防御區(qū)，這輛戰(zhàn)車(chē)只能屬于海軍，背景中可以看到一輛美軍的M4謝爾曼，許多美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員正在圍觀，九五輕戰(zhàn)的前方沙灘中似乎還有一個(gè)酒瓶

- 未完待續(xù)，敬請(qǐng)期待！-

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