相信很多用戶在考慮選擇純電車的時(shí)候，都會(huì)考慮到“補(bǔ)能”問題。所以，在當(dāng)下的市場中，哪家車企能夠在最大程度上緩解用戶的里程焦慮，就會(huì)取得更好的成績。

隨著比亞迪“兆瓦閃充”發(fā)布之后，得到了很高的關(guān)注度，充電1分鐘補(bǔ)能2公里，充電5分鐘，補(bǔ)能400功能，這樣的補(bǔ)能效率確實(shí)出色，真的實(shí)現(xiàn)了“人等車”。那么，有的小伙伴就會(huì)擔(dān)心：充電樁真的會(huì)普及，能夠用嗎?

2025年5月31日，“兆瓦閃充 萬樁共建“兆瓦閃充生態(tài)共建啟動(dòng)儀式，在粵港澳車展舉辦。比亞迪現(xiàn)場宣布與小桔充電合作共建10000座兆瓦閃充樁、與新電途合作共建5000座兆瓦閃充樁，在全國范圍內(nèi)推進(jìn)兆瓦閃充生態(tài)普及，讓“油電同速”快速推進(jìn)，解決用戶的里程焦慮，閃充生態(tài)覆蓋全國。

這次比亞迪的合作伙伴很有實(shí)力，作為滴滴旗下數(shù)智化充電運(yùn)營商，小桔充電已累計(jì)合作商戶超8400家，服務(wù)過的用戶超3400萬人;新電途則接入全國超90%的公共充電樁，覆蓋400多座城市，有了這樣的合作伙伴，無疑能夠加快兆瓦閃充的普及，加快構(gòu)建覆蓋全國的兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)。目前，比亞迪汽車已建成兆瓦閃充站超500座，覆蓋全國200多個(gè)核心城市。

隨著兆瓦閃充被更多的人認(rèn)可，顯然會(huì)有更多的多家頭部充電運(yùn)營商洽談合作，并且會(huì)被更多的資本看好。那么相信未來會(huì)有越來越多的兆瓦閃充樁鋪設(shè)在高速和城區(qū)路網(wǎng)，充電和加油一樣方便真的不是說說而已。

從技術(shù)角度來看，兆瓦閃充技術(shù)的突破性在于“全場景適配”。首創(chuàng)“智能升壓”技術(shù)，搭載車輛可全面兼容現(xiàn)有公共快充樁，讓用戶充電不挑樁、樁樁都能充;在常見的單槍充電模式下，單槍充電時(shí)間較行業(yè)水平快45%，充電速度大幅提升;獨(dú)創(chuàng)“雙槍充電”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電功率接近翻倍，讓公共樁秒變超充樁，充電時(shí)間較行業(yè)水平快70%，補(bǔ)能效率真的“驚人”。

那么首搭兆瓦閃充技術(shù)的旗艦車型漢L、唐L上市首月破2.2萬輛，銷量分別為10,483輛和11,406輛，推動(dòng)漢唐家族4月總銷量突破4萬輛，可見用戶不僅是對產(chǎn)品力認(rèn)可，對于兆瓦閃充也有足夠的信心。此次三方合作拓展了兆瓦閃充生態(tài)建設(shè)模式，通過開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、共建閃充生態(tài)，讓用戶可以放心買兆瓦車、輕松享兆瓦充。