一名加拿大士兵在原索馬里國民軍的T-34/85坦克前合影留念，攝于1993年恢復(fù)希望行動期間。此行動由聯(lián)合國安理會第794號決議授權(quán)，目的是為索馬里南部需要食物的平民創(chuàng)造安全的環(huán)境，進(jìn)行人道援助。注意這輛坦克使用了T-54/55坦克的“海星”負(fù)重輪，這是戰(zhàn)后改裝的結(jié)果（從炮塔特征看該車應(yīng)是二戰(zhàn)時期生產(chǎn)的）。

唯一一輛存世的格蘭特運(yùn)河防御燈坦克（Canal Defence Light，簡寫為CDL ），這輛稀有的坦克是印度馬哈拉施特拉邦艾哈邁德訥格爾的騎兵坦克博物館的藏品。 運(yùn)河防御燈坦克是二戰(zhàn)時期德意非洲軍團(tuán)有可能威脅到蘇伊士運(yùn)河時，英國提前研制的特種裝備。它在炮塔內(nèi)安置大功率探照燈，通過狹縫射出，用來在夜間作戰(zhàn)時致盲敵軍渡河部隊。與普通探照燈相比，運(yùn)河防御燈坦克防御要好得多，不會被輕易擊毀。有多種不同底盤改裝過運(yùn)河防御燈炮塔，但目前只有這輛格蘭特CDL和博文頓的一輛馬蒂爾達(dá)CDL保存下來。

1944年12月眼鏡蛇臺風(fēng)中的美國驅(qū)逐艦馬多克斯號（USS Maddox DD-731），攝于戰(zhàn)列艦新澤西號。

馬克多斯號是艾倫·M·薩姆納級驅(qū)逐艦，二戰(zhàn)后這艘船就一直在中國周邊打轉(zhuǎn)。朝鮮戰(zhàn)爭、協(xié)防臺灣，然后一手挑起了北部灣事件，引發(fā)美國全面介入越南戰(zhàn)爭。從美國海軍退役后，該艦于1972年加入臺偽海軍，命名為“鄱陽”號，1985年再次退役并報廢。除了敵艦二字好像沒什么好評價它的。

德國He 177四發(fā)重轟炸機(jī)的尾炮射手進(jìn)入座艙。He 177的尾炮位置和其他機(jī)組人員是隔離的，也就是說尾炮手在出問題時無法得到同伴幫助。另一方面He 177的尾炮艙比較寬大，射手可以背著降落傘進(jìn)入，這樣出事后逃生比盟軍重轟炸機(jī)的尾炮手更容易一些。He 177標(biāo)準(zhǔn)的尾炮是一門20毫米的MG 151。

狗子光榮負(fù)傷！英國陸軍獸醫(yī)部隊的中士為名為“賈斯珀”的拉布拉多犬包扎受傷的耳朵，攝于諾曼底的貝葉。

賈斯珀是一條探雷犬，服役于皇家工兵第277野戰(zhàn)工場連第一犬排。它和它的同伴用來發(fā)現(xiàn)爆炸物，特別是全木制的“鞋雷”，只有探雷犬才能對付。

所謂鞋雷是德軍使用的殺傷人員地雷，編號為Schützenmine 42，是一個簡單的帶鉸鏈木箱，內(nèi)有200克TNT和一個ZZ-42雷管。這種地雷成本低廉，被大量生產(chǎn)部署，它只有引信中有少量金屬，當(dāng)時的金屬探雷器無法發(fā)現(xiàn)它。

探雷犬們都接受過在近距離的機(jī)槍射擊、大當(dāng)量炸藥爆炸和飛機(jī)俯沖尖叫環(huán)境下工作的訓(xùn)練。實戰(zhàn)中，4條探雷犬以梯隊的形式掃除坦克車轍寬度的通道，狗和訓(xùn)練員保持集中精力工作的時間為20至30分鐘。聞出地雷后，探雷犬會在離它幾英寸的地方坐下，由訓(xùn)練員進(jìn)行標(biāo)注，成功探測會得到一塊肉作為獎品。

1943年4月蓋塔爾（El Guettar）戰(zhàn)役期間，攝影師艾略特·埃利索豐為生活雜志拍攝的一組照片，美軍第1裝甲師第13裝甲團(tuán)第2營的M4A1謝爾曼坦克在突尼斯沙漠中卷起滾滾塵煙向前線急進(jìn)。 此前凱賽林山口戰(zhàn)役中，美軍大敗。此戰(zhàn)是巴頓接手美國第二軍指揮后的第一場大戰(zhàn)，美軍證明了自己有正面擊敗德軍的能力，但戰(zhàn)線最終趨于僵持。不久后英國第八集團(tuán)軍擊穿當(dāng)面軸心國防線，美軍對面德意軍放棄陣地北撤，盟軍遂形成合圍。

一隊德軍四號坦克的殘骸，1944年5月或6月被擊毀在意大利拉齊奧大區(qū)拉努維奧附近。這三輛車隸屬于德國國防軍第26裝甲師第26裝甲團(tuán)第2營，照片中可識別出領(lǐng)頭車編號是825，第二輛車編號是813。813號的駕駛窗裝甲蓋上可見“Sermaine”字樣，應(yīng)是乘員所為，不知何意。

英國博文頓坦克博物館收藏的馬蒂爾達(dá)運(yùn)河防御燈（Canal Defense Light，簡稱CDL）坦克。運(yùn)河防御燈坦克配置1300萬燭光探照燈，快門系統(tǒng)使其以一秒兩次的頻率閃爍，為其配備了藍(lán)色和琥珀色的遮光片，這樣兩輛配置藍(lán)光和琥珀光的坦克光束相遇時又能混合成白光。通過以上配置，可使被照射的敵軍眼花繚亂無法適應(yīng)。

馬蒂爾達(dá)CDL沒有參加過實戰(zhàn)，它和丘吉爾CDL都被看作臨時解決方案，而M3中型坦克改裝的格蘭特CDL被認(rèn)為是完美選擇，因為它的車體保留了75毫米炮，可適應(yīng)復(fù)雜的戰(zhàn)場情況。

據(jù)說RA-09309號是所有安-22運(yùn)輸機(jī)中唯一一架涂了迷彩的，并因此得到了“鸚鵡”的昵稱。它和另外三架同型機(jī)服役于駐特維爾的米加洛沃基地的俄羅斯第12運(yùn)輸航空師，是最后一批還在飛行的安-22。目前它們已于2024年退役，原有的任務(wù)改由安-124承擔(dān)。鸚鵡因為它的一身花衣，命運(yùn)可能會比同伴們好一些，據(jù)說它將被拆解并送往位于上皮什馬的軍事運(yùn)輸博物館綜合樓陳列。

烏克蘭的安東諾夫航空公司本也有一架可用的安-22，但在2022年2月的安東諾夫機(jī)場之戰(zhàn)中被損壞，再也沒有飛行過。

德國容克斯Ju 52三發(fā)運(yùn)輸機(jī)為入侵波蘭的德軍運(yùn)送補(bǔ)給品，這是很有價值的內(nèi)部照片，你能看到有些補(bǔ)給品似乎不愿意下飛機(jī)。此外照片上還能看到容克斯飛機(jī)特有的波紋蒙皮細(xì)節(jié)，這是為增加強(qiáng)度而設(shè)置的。這兩張照片由胡戈·耶格攝于1939年9月，此人是阿道夫的御用攝影師，至二戰(zhàn)結(jié)束時為其拍攝了約2000張彩色照片，是當(dāng)時為數(shù)不多的彩色攝影師。