2025-05-21 20:19津云

　　津云新聞訊：近年來，天津港保稅區(qū)低空經(jīng)濟呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，并已構(gòu)建起“研發(fā)-制造-維修-應(yīng)用”的低空經(jīng)濟全鏈條。而在這條產(chǎn)業(yè)鏈的隱秘節(jié)點上，天津航大雄英航空工程有限公司（以下簡稱“航大雄英”）用23年的技術(shù)積淀，悄然改寫著某型直升機維修領(lǐng)域的國際競爭格局， 書寫著中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。

　　不久前，在天津港保稅區(qū)空港經(jīng)濟區(qū)的一片現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一架剛剛完成翻修的直升機正在進行最后的飛參數(shù)據(jù)校驗。此刻，直升機駕駛艙儀表板上的實時參數(shù)通過航大雄英自主研發(fā)的機務(wù)保障系統(tǒng)實時傳輸至云端，后臺技術(shù)人員在綜合飛參判讀系統(tǒng)中觀察著飛機狀態(tài)——這看似尋常的一幕，卻是中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)變革的微觀注腳。2025年，隨著《天津港保稅區(qū)推進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案》的持續(xù)落地，這片占地204.3平方公里的空域，正成為撬動京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略支點。

　　7000平方米廠區(qū)、130多名員工、40多項專利技術(shù)，航大雄英開創(chuàng)了國內(nèi)首家民營企業(yè)進行某型直升機翻修的模式。這個2002年從部附件維修起家的技術(shù)團隊，逐步構(gòu)建起覆蓋十多種機型、超千項民航部附件維修能力的業(yè)務(wù)版圖，實現(xiàn)了技術(shù)突圍的三次躍遷，用23年時間完成了從“小工廠”到“隱形冠軍”的蛻變，

　　2019至2021年，航大雄英突破某型直升機整機翻修資質(zhì)壁壘，成為國內(nèi)僅有的兩家持證企業(yè)之一，維修周期從國際同行平均半年縮短至四個月，在此后兩年間，航大雄英完成國內(nèi)外7架該機型整機翻修訂單，成功開辟了第二條增長曲線。2022至2024年，航大雄英建成液壓泵綜合試驗臺等關(guān)鍵設(shè)備，實現(xiàn)80%檢測設(shè)備國產(chǎn)化替代，檢測效率提升40%。2024年9月，航大雄英與天津港保稅區(qū)簽署投資合作框架協(xié)議，保稅區(qū)鼓勵支持其成立設(shè)備研發(fā)中心，發(fā)展某型直升機整機翻修項目及地平儀等機載產(chǎn)品研發(fā)項目，標(biāo)志著其從“維修服務(wù)商”向“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的躍升，對天津進一步完善直升機維修能力和服務(wù)保障能力、核心部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代具有重要意義。2025年，隨著天津港保稅區(qū)支持企業(yè)發(fā)展，為其在空港低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園批復(fù)用地和臨港股權(quán)投資基金通過風(fēng)險投資注入的第二輪融資落地，航大雄英斥資擴廠，規(guī)劃投資1.2億元建設(shè)動部件修理線，覆蓋發(fā)動機、主減速器等21項核心部件，預(yù)計2026年投產(chǎn)后將打破高端航材進口依賴 ，劍指“亞洲最大某型直升機維修中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　航大雄英的技術(shù)突破，是天津港保稅區(qū)低空經(jīng)濟生態(tài)的縮影。目前，航大雄英自主研發(fā)的機務(wù)保障信息化系統(tǒng)，可實時判讀飛行參數(shù)、監(jiān)測訓(xùn)練數(shù)據(jù)，為直升機運維提供智能化解決方案；其動部件修理能力覆蓋主減傳動軸、旋翼槳轂、伺服機構(gòu)等21項關(guān)鍵部件，大幅提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。航大雄英用自身的維修技術(shù)保障了保稅區(qū)內(nèi)直升機的高效運行。

　　與此同時，天津港保稅區(qū)聯(lián)合中國直升機設(shè)計研究所設(shè)立的“低空體系場景驗證實驗室”，也為以航大雄英等企業(yè)為代表的低空產(chǎn)業(yè)提供了空域管理、飛行器研發(fā)等領(lǐng)域技術(shù)支撐，形成了“北京研發(fā)-天津驗證-全國推廣”的協(xié)同模式。

　　天津港保稅區(qū)以航大雄英為例的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展從“單點突破”到“系統(tǒng)創(chuàng)新”，在政策與技術(shù)的雙重賦能下，低空經(jīng)濟企業(yè)群聚形成了完成的配套圈。

　　航大雄英的實踐表明，低空經(jīng)濟不僅是技術(shù)競賽，更是生態(tài)構(gòu)建能力的較量。企業(yè)的崛起，既受益于政策紅利與市場需求共振，亦反哺區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級提升。航大雄英董事長孫連春坦言：“真正的較量剛剛開始，我們將努力將航大雄英打造成亞洲第一某型系列直升機整機維修服務(wù)供應(yīng)商?！?/p>

　　天津港保稅區(qū)正書寫著中國低空經(jīng)濟從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)型樣本。隨著空客亞洲中心、直升機產(chǎn)業(yè)化基地等項目的落地，保稅區(qū)正以航大雄英等鏈主企業(yè)為支點，撬動千億級低空經(jīng)濟集群。未來，保稅區(qū)將瞄準(zhǔn)“中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地”，推動航空制造、維修、物流、服務(wù)五大領(lǐng)域深度融合，書寫高質(zhì)量發(fā)展的新傳奇。（津云新聞記者 趙穎妍）