車(chē)評(píng)臺(tái)|

當(dāng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正加速駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品安全性的關(guān)注度與日俱增。

4月23日，吉利在2025上海國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)宣布，將向全行業(yè)開(kāi)放電池底部安全專(zhuān)利集，為消費(fèi)者與行業(yè)帶來(lái)從整車(chē)電池安全設(shè)計(jì)與技術(shù)驗(yàn)證的系統(tǒng)性方案，全球最大的單體安全試驗(yàn)室——吉利全球全域安全試驗(yàn)中心今年也即將落成使用，落成后即向全行業(yè)開(kāi)放。

吉利汽車(chē)這一戰(zhàn)略舉措，與消費(fèi)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)觀(guān)念變化有著直接關(guān)系。

經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)培育，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于新能源車(chē)產(chǎn)品認(rèn)知變得愈發(fā)成熟：即便智能電動(dòng)化技術(shù)賦予汽車(chē)全新體驗(yàn)，但人們?cè)u(píng)價(jià)一輛好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，仍在回歸傳統(tǒng)的主流價(jià)值觀(guān)。其中，安全是最受關(guān)注的產(chǎn)品點(diǎn)。

作為自主品牌主流車(chē)企之一，擁有近30年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的吉利汽車(chē)，始終堅(jiān)持“安全第一”的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。這一理念也從傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代延伸至新能源時(shí)代。

作為新能源車(chē)的重要組成部分，動(dòng)力電池安全與消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全緊密相關(guān)。

為此，吉利打造的神盾電池安全系統(tǒng)是一套基于電池、同時(shí)融合架構(gòu)、整車(chē)、智控、云端的“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)體系。在吉利對(duì)神盾電池安全系統(tǒng)的測(cè)試要求中，電池必須經(jīng)過(guò)全場(chǎng)景極限工況的36項(xiàng)安全測(cè)試，其中23項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)超“新國(guó)標(biāo)”。

具體來(lái)看，神盾電池安全系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)第一個(gè)做到30km/h托底沖擊、20km/h整車(chē)負(fù)坎沖擊都無(wú)損傷，解決電動(dòng)車(chē)最怕的因底部碰撞帶來(lái)的電池?fù)p傷和安全事故。

鮮為人知的是，早在2021年，吉利就攜手國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)，牽頭制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)底部防護(hù)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。將于2026年7月1日起施行的《電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，也新增了電池底部撞擊等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

吉利也不斷基于“安全”進(jìn)行創(chuàng)新。在不久前中汽中心公布的自主整車(chē)集團(tuán)汽車(chē)安全專(zhuān)利公開(kāi)量排行榜上，吉利以1562項(xiàng)安全專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)，位列中國(guó)車(chē)企第一。

在吉利看來(lái)，安全專(zhuān)利不是“炫技工具”，而應(yīng)當(dāng)成為全行業(yè)共享的標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)電池新國(guó)標(biāo)增加的底部碰撞試驗(yàn)，作為該項(xiàng)測(cè)試國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主要參與者，吉利還將向全行業(yè)開(kāi)放包含電池包底護(hù)板專(zhuān)利、電池包防撞梁專(zhuān)利、底部碰撞試驗(yàn)裝置專(zhuān)利在內(nèi)的電池底部安全專(zhuān)利集，為消費(fèi)者與行業(yè)帶來(lái)從整車(chē)電池安全設(shè)計(jì)與技術(shù)驗(yàn)證的系統(tǒng)性解決方案。

據(jù)了解，今年就要正式落成并投入使用的吉利全球全域安全試驗(yàn)中心，也將向全行業(yè)開(kāi)放。投資20億元的吉利全球安全試驗(yàn)中心擁有全球首家室內(nèi)全天候氣象環(huán)境模擬測(cè)試區(qū)，是國(guó)內(nèi)首家可0—90度無(wú)級(jí)對(duì)撞角度調(diào)節(jié)的試驗(yàn)中心。此外，吉利全球全域安全試驗(yàn)中心還擁有十余項(xiàng)全球和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的試驗(yàn)功能。

吉利汽車(chē)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)宣布，吉利控股集團(tuán)將整合旗下電池業(yè)務(wù)，成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)——吉曜通行，并將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌。

神盾金磚將充分融合吉利控股集團(tuán)的全球安全科技，讓用戶(hù)的每一次出發(fā)，都安全到家。吉曜通行將持續(xù)鑄就動(dòng)力電池安全新標(biāo)桿，聚焦遠(yuǎn)超行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的短刀電池技術(shù)路線(xiàn)，在超級(jí)快充、高能量密度、超級(jí)混動(dòng)等領(lǐng)域陸續(xù)推出行業(yè)一流的電芯產(chǎn)品，為吉利控股旗下各品牌車(chē)型全面賦能。

在本屆車(chē)展上，吉利打造以“智能安全”為主題的“銀河科技公園”，以“能源科技區(qū)”、“安全科技區(qū)”和“智能科技區(qū)”的展具和技術(shù)，全面呈現(xiàn)吉利最新的安全科技，分享吉利對(duì)汽車(chē)安全的態(tài)度和理念。

在“安全科技區(qū)”，除了已完成50km/h正面碰撞試驗(yàn)的吉利銀河E5試驗(yàn)車(chē)之外，吉利還展出了循環(huán)材料等可提升用戶(hù)健康安全和ESG工作效能的展具。循環(huán)材料的廣泛應(yīng)用，將有效降低吉利造車(chē)進(jìn)程中，對(duì)礦產(chǎn)、石油等原生資源的依賴(lài)，并可大幅降低生產(chǎn)過(guò)程中的能耗，碳排放量最多可減少95%。另外，循環(huán)材料還能減輕廢棄物的處理壓力，避免原生材料開(kāi)采帶來(lái)的生態(tài)破壞。

從本屆上海車(chē)展可以看出，吉利以“安全”作為電動(dòng)化、智能化的“底座”，基于“全域安全”理念進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，攜手全行業(yè)以“安全”守護(hù)用戶(hù)的美好生活，致力于實(shí)現(xiàn)“生命零傷亡、健康零危害”的發(fā)展愿景。