現(xiàn)在汽車市場(chǎng)中，女性消費(fèi)者的占比正在逐漸提升，這也促使很多汽車品牌愿意針對(duì)女性消費(fèi)者的喜好和需求來造車，長(zhǎng)城汽車就推出了瞄準(zhǔn)女性消費(fèi)者的歐拉品牌，蔚來推出了螢火蟲品牌。那么，目前汽車市場(chǎng)中，有沒有售價(jià)不足10萬還適合女生的代步車呢？答案是肯定的，比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP就是這樣一款車型。

比亞迪元UP指導(dǎo)價(jià)為9.68萬-11.98萬，這款車將在比亞迪的王朝網(wǎng)絡(luò)中銷售，并和比亞迪元PLUS形成“組合”，以雙車同堂的方式提升比亞迪在小型SUV市場(chǎng)中的占有率。還有一點(diǎn)需要注意，比亞迪元UP是比亞迪e平臺(tái)3.0中誕生的第一款小型純電SUV，集成了比亞迪的先進(jìn)技術(shù)。

外觀方面，比亞迪元UP延續(xù)了比亞迪王朝系列車型的“龍顏美學(xué)”，整車造型辨識(shí)度很高。在車頭，比亞迪元UP的上部分造型和王朝家族的其他車型較為類似，都采用黑色的裝飾條連接兩側(cè)的大燈組，形成類似貫穿的效果，裝飾條的中間位置還能看到中文的“元”。車頭的下半部分則采用全新的設(shè)計(jì)元素，在保險(xiǎn)杠的位置上加入大量的鏤空和白色裝飾條，搭配上兩側(cè)的鏤空導(dǎo)流槽后，讓車頭看起來更為運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，比亞迪元UP的視覺效果就比較緊湊小巧了，這也符合我們對(duì)小型SUV的印象。車頂能夠看到平直的線條走勢(shì)，還做到前高后低，帶有明顯的下滑。同時(shí)車頂和D柱的上半部分與車身同色，A/B/C柱和D柱的下半部分采用黑色，形成懸浮式車頂，讓車身看起來富有動(dòng)感。門把手采用半隱藏式設(shè)計(jì)，兼顧成本的同時(shí)，也能增加車側(cè)科技感，降低風(fēng)阻系數(shù)。車尾配備貫穿式的燈組，后保險(xiǎn)杠的上方也加入了白色裝飾條，造型和車頭形成了呼應(yīng)。

車身尺寸方面，比亞迪元UP的長(zhǎng)寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，車內(nèi)配備5座。這個(gè)尺寸在小型SUV里屬于主流偏上的水平，搭配上SUV車身結(jié)構(gòu)后，能夠保證座艙內(nèi)的乘坐空間，應(yīng)對(duì)全家出行不成問題。而對(duì)于女性消費(fèi)者來說，僅4米3出頭的車身長(zhǎng)度，能夠保證靈活便利的駕駛感受，停車倒車時(shí)都比大尺寸車型更容易操作，能夠降低駕駛難度。

內(nèi)飾方面，比亞迪元UP有很濃郁的比亞迪家族風(fēng)格，采用12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，中控臺(tái)上并沒有太多的實(shí)體按鍵，營(yíng)造出較為簡(jiǎn)約時(shí)尚的既視感。車內(nèi)的擋把也和一般的車型不同，表面融入水晶材質(zhì)，造型也比較寬大。需要注意的是，擋把附近的按鍵都采用中文標(biāo)識(shí)，查看按鍵功能時(shí)會(huì)更直觀。

動(dòng)力方面，除了入門級(jí)的比亞迪元UP采用總功率為70kW、總扭矩為180N·m的電動(dòng)機(jī)外，中高配的車型都搭載了總功率為130kW、總扭矩為290N·m的電動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)可以滿足日常出行需求。而在續(xù)航方面，總功率70kW的車型具備301km的CLTC純電續(xù)航里程，按照每天行駛30km來計(jì)算，滿電下這款車已經(jīng)足以輕松應(yīng)對(duì)一周的出行需求?？偣β?30kW的車型則具備401km的CLTC純電續(xù)航里程，并且這款車全系都支持快充，補(bǔ)充續(xù)航也并不困難。

綜上所述，比亞迪元UP作為一款售價(jià)不高的純電動(dòng)小型SUV，卻具備駕駛靈活、造型時(shí)尚、內(nèi)飾科幻等特點(diǎn)，確實(shí)比較適合女性通勤代步。同時(shí)這款車也有比亞迪的背書，在技術(shù)、安全、售前售后服務(wù)等方面，都能讓消費(fèi)者信賴，值得大家考慮。