哈嘍大家好！

前不久阿維塔06開(kāi)啟預(yù)售時(shí)，我們已經(jīng)簡(jiǎn)單聊過(guò)這款車(chē)的基本特點(diǎn)，如今它正式上市，指導(dǎo)價(jià)20.99到27.99萬(wàn)，各種權(quán)益優(yōu)惠后的價(jià)格是：19.19-26.19萬(wàn)。

阿維塔06正式上市的性?xún)r(jià)比究竟如何？它的競(jìng)品有哪些？到底值不值得買(mǎi)呢？今天我們?cè)俸煤昧牧摹?/p>

阿維塔06是臺(tái)怎樣的車(chē)？

基本定位這個(gè)點(diǎn)，我們?cè)谏弦黄A(yù)售分析里已經(jīng)聊過(guò)了，但當(dāng)時(shí)極氪007（參數(shù)丨圖片） GT還沒(méi)上市，全新智己L6也沒(méi)開(kāi)啟預(yù)售，而它們都算得上和阿維塔06價(jià)格重疊、風(fēng)格接近的直接競(jìng)品。

所以，我們有必要結(jié)合兩款新車(chē)，看看它們各自相似和不同的地方。

還是先看尺寸，阿維塔06和極氪007 GT一樣，都是4.8米級(jí)的B級(jí)中型轎車(chē)。而智己L6、小米SU7、比亞迪漢L，都是C級(jí)中大型轎車(chē)，尺寸方面阿維塔06和極氪007 GT最接近。

但也需要看到的是，阿維塔06軸距達(dá)到2940mm，比智己L6僅短了10mm，車(chē)寬方面阿維塔06為1960mm，和智己L6、小米SU7、漢L這三款C級(jí)車(chē)基本看齊，比1.9米整的極氪007 GT寬了60mm。

也就是說(shuō)，阿維塔06的軸距、車(chē)寬都達(dá)到了準(zhǔn)C級(jí)，只是前后懸盡量縮短，于是就成了20萬(wàn)價(jià)位最小巧的新能源轎車(chē)之一。當(dāng)然，如果是和特斯拉Model 3相比，阿維塔06綜合尺寸明顯還是要大一圈的。

阿維塔06有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

關(guān)于阿維塔06的主要亮點(diǎn)，我們之前已經(jīng)詳細(xì)聊過(guò)了，這里再簡(jiǎn)單回顧下：

1、造型個(gè)性亮眼，但相比阿維塔此前的車(chē)型大幅收斂，更貼近主流審美；

2、座艙用料、質(zhì)感優(yōu)秀，有突出的豪華氛圍，在30萬(wàn)元內(nèi)都相當(dāng)拿得出手；

3、車(chē)身不長(zhǎng)，但軸距不小，且前后排座椅舒適度優(yōu)秀，再加上全系標(biāo)配前排兩個(gè)零重力座椅，同級(jí)唯一；

4、有增程、純電兩個(gè)版本，續(xù)航焦慮“患者”有了新選擇；

5、鴻蒙座艙+華為ADS智駕，智能化表現(xiàn)超越競(jìng)品；

以上這些亮點(diǎn)，是針對(duì)阿維塔06本身而言，按照它的定位，上市后面臨著極氪007 GT、智己L6、小米SU7這三款同樣個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)轎跑，考慮其中任何一款車(chē)型，都少不了要和其它幾款進(jìn)行對(duì)比。

那么這幾款車(chē)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)，需要怎樣選擇呢？我們就通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵屬性，對(duì)4款車(chē)型做一下對(duì)比。

1、小米SU7熱度最火，回頭率最高

審美層面各有偏好，但論輿論熱度、知名度的話(huà)，有平價(jià)保時(shí)捷之稱(chēng)的小米SU7，明顯遠(yuǎn)超其它3款，追求回頭率的話(huà)，別管產(chǎn)品力、性?xún)r(jià)比如何，SU7無(wú)疑是當(dāng)下的首選。

2、阿維塔06、智己L6豪華感突出

如果說(shuō)外觀(guān)方面小米SU7最亮眼，那么來(lái)到內(nèi)飾它就是4款車(chē)?yán)镒钇胀ǖ牧耍季趾?jiǎn)單，用料樸素，風(fēng)格類(lèi)似Model 3。

上圖為小米SU7內(nèi)飾

極氪007 GT的內(nèi)飾明顯精致一些，有明顯的運(yùn)動(dòng)氣息，算是20萬(wàn)價(jià)位比較優(yōu)秀的水平。

上圖為極氪007 GT內(nèi)飾

而阿維塔06和智己L6，則都算得上豪華內(nèi)飾了，其中老款智己L6備受詬病的半幅方向盤(pán)，在新款上新增了不遮擋儀表屏的扁形方向盤(pán)，算是兼顧了視野和駕駛習(xí)。雖然超長(zhǎng)聯(lián)屏毀譽(yù)參半，但它幾乎覆蓋全車(chē)的高檔軟性材質(zhì)，在豪華氛圍上確實(shí)拉滿(mǎn)。

上圖為阿維塔06內(nèi)飾

內(nèi)飾布局上，阿維塔06的特點(diǎn)更鮮明，質(zhì)感上也不遜于智己L6，同樣是超大面積的軟性皮革包覆，同時(shí)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，較阿維塔此前的車(chē)型更貼近實(shí)用，減少了不必要的個(gè)性化。

整體而言，不管是視覺(jué)還是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的實(shí)際觸感，阿維塔06和智己L6的內(nèi)飾，都要比極氪007 GT和小米SU7更有豪華范兒，這是它們的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

3、增程/純電雙動(dòng)力

4款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中，阿維塔06是唯一有增程版本的，且純電續(xù)航達(dá)到了230公里，對(duì)于有續(xù)航焦慮的小伙伴，是為數(shù)不多可以選擇的PHEV運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)之一。

不過(guò)，如果對(duì)比純電版，阿維塔06只有一個(gè)72.88kWh的版本，工況續(xù)航650公里，四驅(qū)版續(xù)航600公里，這在同價(jià)位就不占優(yōu)勢(shì)了。

例如極氪007 GT、智己L6的小電池版本，后驅(qū)版起步續(xù)航分別為650和690公里，而大電池版本都超過(guò)了800公里。小米SU7小電池版續(xù)航就達(dá)到700公里，大電池后驅(qū)版更是達(dá)到830公里。

這里需要指出的是，小米SU7是4款純電車(chē)型中，唯一沒(méi)有標(biāo)配800V平臺(tái)的，只有29.99萬(wàn)的Max版才配上800V平臺(tái)，所以綜合續(xù)航和快充性能的話(huà)，極氪007 GT和智己L6更有優(yōu)勢(shì)。

4、空間、舒適性

阿維塔06綜合最強(qiáng)

考慮運(yùn)動(dòng)型車(chē)，一般可能不太在意后排的空間和舒適性，但如果能在造型、格調(diào)和空間上兼顧的話(huà)，顯然還是更好一些。

上圖為小米SU7

在這方面，尺寸最大的SU7，卻是表現(xiàn)最差的。后排座墊短、靠背陡、地臺(tái)高，是為數(shù)不多在后排做出小板凳感覺(jué)的C級(jí)車(chē)型。只是SU7在運(yùn)動(dòng)性上的光環(huán)太強(qiáng)，將這個(gè)短板遮蓋住了。

上圖為極氪007 GT

極氪007 GT的表現(xiàn)，則是B級(jí)轎車(chē)的常規(guī)水準(zhǔn)，后排腿部和頭部空間尚可，但純電動(dòng)車(chē)地臺(tái)偏高的問(wèn)題，并沒(méi)能避免。后排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背的功能，但即便調(diào)到最后，角度依然是有些偏陡的，另外后排乘客的雙腳也很難伸到前排座椅下面。

上圖為智己L6

有著C級(jí)尺寸的智己L6，空間方面比小米SU7強(qiáng)很多，更重要的是后排的坐姿舒適很多，座椅寬大柔軟，再加上全車(chē)出色的氛圍感，后排的整體體驗(yàn)，甚至有了些行政級(jí)轎車(chē)的感覺(jué)。

上圖為阿維塔06

阿維塔06尺寸和空間都不及智己L6，后排空間和極氪007 GT接近，但阿維塔06的靠背角度更合理，同時(shí)把中央扶手放下后，兩側(cè)扶手基本持平、且都比較長(zhǎng)，乘坐感受相當(dāng)出色。

而把前排舒適性考慮在內(nèi)的話(huà)，阿維塔06是同級(jí)唯一配備雙零重力座椅的車(chē)型，而且是全系標(biāo)配。這就讓它整體的舒適性，超過(guò)了智己L6。所以在運(yùn)動(dòng)之外、也比較注重舒適體驗(yàn)，阿維塔06算是4款車(chē)型里綜合表現(xiàn)最出色的。

5、智駕阿維塔06還是絕對(duì)領(lǐng)先

智駕方面，雖然很多車(chē)企都宣稱(chēng)過(guò)第一梯隊(duì)，但起碼在本文聊的4款車(chē)型里，有華為ADS 3.0智駕的阿維塔06，顯然還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。

不過(guò)需要注意的是，阿維塔06并非全系標(biāo)配基于激光雷達(dá)華為ADS 3.0系統(tǒng)，增程、純電入門(mén)版都是華為的視覺(jué)方案，最低要22.19萬(wàn)（權(quán)益價(jià)）的增程版，才能買(mǎi)到滿(mǎn)血的激光雷達(dá)版。

而極氪007 GT智駕系統(tǒng)的能力雖然未到第一梯隊(duì)，但全系標(biāo)配了激光雷達(dá)、雙Orin-X智駕芯片等硬件，門(mén)檻只有19.99萬(wàn)，是4款車(chē)智駕硬件最全面的。

智己L6也標(biāo)配了激光雷達(dá)，但全系只有單顆Orin-X芯片，算力比極氪007 GT少一半，智駕能力也不算突出，這方面不算優(yōu)勢(shì)。

至于小米SU7，從24.59萬(wàn)的中配開(kāi)始配激光雷達(dá)，雷軍號(hào)稱(chēng)全系小米已經(jīng)采用端到端大模型，但從近期一系列社會(huì)事件能看出，小米目前在智駕方面，還很難讓人放心。

6、綜合性?xún)r(jià)比

小米SU7最低，其它3款各有亮點(diǎn)

雖然小米SU7月銷(xiāo)直逼3萬(wàn)輛，但討論功能配置和性?xún)r(jià)比的話(huà)，SU7四驅(qū)、800V要29.99萬(wàn)，其它常用配置也并不突出，性?xún)r(jià)比其實(shí)是比較低的。

另外3款車(chē)型，則各有各的亮點(diǎn)。阿維塔06標(biāo)配雙零重力座椅，22萬(wàn)出頭就配上了空氣懸架，按照當(dāng)前權(quán)益，25揚(yáng)聲器高端音響也是標(biāo)配。

極氪007 GT標(biāo)配激光雷達(dá)、800V平臺(tái)、主副駕腿托和23揚(yáng)聲器，另外四驅(qū)版的門(mén)檻只有22.99萬(wàn)，遠(yuǎn)低于其它3款車(chē)型。

智己L6預(yù)售價(jià)的門(mén)檻稍高一些，但是功能配置也非常全面，同時(shí)還標(biāo)配了同級(jí)罕見(jiàn)的后輪轉(zhuǎn)向，操控靈活性非常突出。

4款車(chē)型如何選擇？

看到這里，我們對(duì)阿維塔06、極氪007 GT、全新智己L6以及小米SU7這4款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)該有一定的了解了。拋開(kāi)對(duì)造型、品牌的偏好外，這4款車(chē)特點(diǎn)鮮明，其實(shí)還是比較好選的。

例如有續(xù)航焦慮、注重智駕、對(duì)乘坐舒適性比較重視的話(huà)，阿維塔06就是目前最合適的選擇；

偏好純電車(chē)型，對(duì)續(xù)航里程比較重視，且空間、舒適性能滿(mǎn)足日常需求即可的話(huà)，極氪007 GT是門(mén)檻最低、產(chǎn)品力最均衡的一個(gè)；

喜歡小米SU7的造型和格調(diào)，對(duì)后排體驗(yàn)不太在乎，更在意回頭率，那小米SU7遠(yuǎn)勝于其它競(jìng)品。

至于智己L6，我們可以稍微等一下正式上市，看看最終售價(jià)和權(quán)益再來(lái)分析。

對(duì)于以上幾款車(chē)型，小伙伴們覺(jué)得如何呢？