奇瑞汽車作為中國最早開發(fā)混動(dòng)技術(shù)的車企之一，經(jīng)過20余年的深耕布局，已經(jīng)構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)體系。4月10日，奇瑞汽車混動(dòng)之夜暨開源計(jì)劃發(fā)布會(huì)在安徽蕪湖隆重舉行。此次發(fā)布會(huì)以“中國混動(dòng) 智領(lǐng)全球”為主題，發(fā)布了最新全球混動(dòng)技術(shù)、全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言及奇瑞混動(dòng)技術(shù)開源計(jì)劃，標(biāo)志著奇瑞汽車在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。

【奇瑞汽車混動(dòng)之夜暨開源計(jì)劃發(fā)布盛大開幕】

立足全球 奇瑞構(gòu)建混動(dòng)技術(shù)“三駕馬車”

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的奇瑞，不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的金字招牌。2001年，當(dāng)“混動(dòng)”二字對(duì)大多數(shù)車企還只是未來概念的時(shí)候，奇瑞就開啟了從0到1的研發(fā)征程。在混動(dòng)技術(shù)上，奇瑞是中國開發(fā)混動(dòng)技術(shù)最早、混動(dòng)技術(shù)最優(yōu)、混動(dòng)板塊增速最快、混動(dòng)技術(shù)搭載車型最多的車企。

【奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長 尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)講話】

發(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動(dòng)技術(shù)的初心，是基于可持續(xù)的理念，一直追求“四個(gè)可”—— 可持續(xù)的綠色發(fā)展，可承受的價(jià)格，可信賴的安全，可放心的續(xù)航里程，為全球不同市場(chǎng)提供更多更好的技術(shù)解決方案，讓用戶有更多的選擇。20余年的深耕布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)“三駕馬車”：對(duì)核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。

對(duì)于汽車全行業(yè)來說，發(fā)展混動(dòng)技術(shù)是要用技術(shù)創(chuàng)新和新能源理念，推動(dòng)汽車行業(yè)綠色發(fā)展，共建可持續(xù)地球家園。奇瑞相信，超級(jí)混動(dòng)技術(shù)會(huì)是全球各種不同汽車市場(chǎng)共同的新的增長點(diǎn)，而混動(dòng)技術(shù)的極限，永遠(yuǎn)在下一個(gè)彎道。

好混動(dòng)就要有“四高一強(qiáng)”的全球標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)

奇瑞對(duì)技術(shù)的追求永不止步，鯤鵬動(dòng)力已完成燃油、混動(dòng)、純電、氫能四位一體的全域動(dòng)力布局，每一條賽道，都是奇瑞對(duì)能源領(lǐng)域的極致探索。立足全球視野，奇瑞對(duì)混動(dòng)技術(shù)的追求也從未停歇。

【奇瑞汽車股份有限公司副總裁 古春山在現(xiàn)場(chǎng)講話】

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，經(jīng)過對(duì)全球用戶需求的深度解析，奇瑞提煉出好混動(dòng)的全球標(biāo)準(zhǔn)：不僅要實(shí)現(xiàn)“全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來“高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野”的體驗(yàn)。節(jié)能層面，依托46.5%熱效率新一代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和93%綜合效率混動(dòng)箱的黃金組合，鯤鵬混動(dòng)開啟油耗2時(shí)代；性能層面，奇瑞推出2.0TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、鯤鵬混動(dòng)DHT230和DHT280變速箱，實(shí)現(xiàn)全球混動(dòng)最高功率280kW、全球混動(dòng)最高電機(jī)轉(zhuǎn)速24000rpm；智能層面，獨(dú)創(chuàng)的行駛域一體化智控平臺(tái)搭配智能運(yùn)動(dòng)控制和智能能量管理系統(tǒng)，提供極致操控的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)規(guī)劃全程能量管理；安全層面，奇瑞堅(jiān)持全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球驗(yàn)證。智云融合技術(shù)鑄就10大安全防護(hù)，更有全球5大數(shù)據(jù)中心800+數(shù)據(jù)診斷能力，每時(shí)每刻為每輛車保駕護(hù)航；鯤鵬混動(dòng)還為喜歡越野的用戶，量身定制了CDM-O/CEM-O硬核動(dòng)力方案，即使身處戈壁荒灘，亦可縱情馳騁。

此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)48%以上的全球最高熱效率，讓我們共同期待中國混動(dòng)的巔峰實(shí)力。

最強(qiáng)混動(dòng)全球共享 奇瑞2025將推出39款混動(dòng)車型

在任何時(shí)代，奇瑞都在為國民堅(jiān)持造好車。新能源時(shí)代，奇瑞也在堅(jiān)持造好混動(dòng)。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用認(rèn)為，最好的混動(dòng)技術(shù)，一定要滿足全球用戶多樣化的需求�；趯�(duì)全球好混動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知，奇瑞在混動(dòng)技術(shù)的賦能下把能省、能跑、能越野、更安全的技術(shù)，覆蓋到全品類車型上。

【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁 李學(xué)用在現(xiàn)場(chǎng)講話】

高節(jié)能，才是最好的混動(dòng)。2025款風(fēng)云A8（參數(shù)丨圖片）雙動(dòng)總覆蓋，實(shí)測(cè)續(xù)航里程可達(dá)2000公里以上，實(shí)測(cè)油耗僅為2.68升/百公里，純電CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)145公里。此外，2025款風(fēng)云A8還配備了8155車規(guī)級(jí)芯片以及L2.5智能輔助駕駛，在用戶體驗(yàn)上達(dá)到了新的高度。

【風(fēng)云A8】

高性能，才是最好的混動(dòng)�，幑釩DM-S電四驅(qū)，正是為極致性能而來。該車型搭載M3X超混平臺(tái)，突破性地采用了行業(yè)首創(chuàng)的四擎四驅(qū)，帶來455kW最大總功率、920N·m最大總扭矩、0.02S極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速4.26S的極速體驗(yàn)，輔以飛魚底盤2.0，真正做到穩(wěn)如磐石；奇瑞風(fēng)云A9訂單盲定突破3萬臺(tái)，開啟中國C級(jí)混動(dòng)旗艦新時(shí)代，以最強(qiáng)C級(jí)、最強(qiáng)智駕、最強(qiáng)智能、最強(qiáng)性能，讓中國豪華真正普惠全球用戶。

【風(fēng)云A9】

強(qiáng)越野，才是最好的混動(dòng)。山海T2加長版搭配CDM-O系統(tǒng)，XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)實(shí)現(xiàn)7+X駕駛模式。該車型車長5034mm， 2+3+2真七座好玩更好用，二三排放倒秒變2米大床房，比越野SUV更舒適、比城市SUV更越野。

【山海T2加長版】

新能源安全，永遠(yuǎn)可以相信奇瑞。奇瑞車身設(shè)計(jì)，采用的是磐石車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼鋁結(jié)構(gòu)80%以上，熱成型鋼占比20%以上，鋁合金防撞梁占比80%以上。同時(shí)搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護(hù)者電池安全系統(tǒng)，給予用戶實(shí)實(shí)在在的安全保障。除此之外，奇瑞敢于極限實(shí)測(cè)，用行動(dòng)重塑安全邊界。

世界混動(dòng)看中國，中國混動(dòng)看奇瑞。好的產(chǎn)品理應(yīng)全球共享，2025年，奇瑞將推出39款混動(dòng)產(chǎn)品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動(dòng)全球普及，讓全世界愛上中國造。

全球混動(dòng)技術(shù)宣言發(fā)布 奇瑞混動(dòng)開源計(jì)劃啟航

從南美大坡道到東南亞雨林，從炎熱的中東到極寒的北歐，全球用戶的出行場(chǎng)景、實(shí)際需求越發(fā)多元化。為了讓中國混動(dòng)更好地走向全球，滿足全球多樣化需求，奇瑞聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布《奇瑞汽車全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》：奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國混動(dòng)技術(shù)共同體，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn)。

【奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁 張國忠在現(xiàn)場(chǎng)講話】

真正的好技術(shù)，就應(yīng)該人人共享。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠邀請(qǐng)清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等頂尖高校代表，共同見證開源計(jì)劃發(fā)布。張國忠表示，奇瑞愿做無人區(qū)的探路者，點(diǎn)燃開源的火種，做中國汽車豐碑下的一塊奠基石。作為行業(yè)內(nèi)第一家混動(dòng)技術(shù)開源的企業(yè)，奇瑞開創(chuàng)性地構(gòu)建了“開放開源-技術(shù)共研-人才共育”三位一體的全鏈條孵化體系，推動(dòng)汽車混動(dòng)技術(shù)的學(xué)術(shù)化研究，為技術(shù)的迭代和創(chuàng)新提供沃土。

【奇瑞混動(dòng)技術(shù)開源計(jì)劃】

混動(dòng)核心技術(shù)展品 詮釋未來出行新風(fēng)向

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞以多樣化的技術(shù)展品，為全球來賓帶來了一場(chǎng)別開生面的“技術(shù)盛宴”。 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、超級(jí)黃金增程平臺(tái)、高性能電動(dòng)平臺(tái)、超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)等全平臺(tái)技術(shù)悉數(shù)登場(chǎng)，更有多款高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)專用變速箱，將混動(dòng)技術(shù)的科技魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)還展出了極具前瞻性的氫發(fā)動(dòng)機(jī)和氫燃料電池系統(tǒng)。同時(shí)，奇瑞博士天團(tuán)再度登場(chǎng)開講物理課，通過深入淺出、寓教于樂的方式，為參觀的高校師生們科普混動(dòng)技術(shù)。

【超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)】

結(jié)語：以硬核科技推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為全球出行注入中國智慧，奇瑞以“理工男”的極致追求，重新定義混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值邊界。從自力更生到開源共創(chuàng)，從中國標(biāo)準(zhǔn)到全球宣言，奇瑞正以硬核科技推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路。未來，奇瑞還將繼續(xù)致力于混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，推動(dòng)中國混動(dòng)技術(shù)走向世界。