昨天睡覺之前突然想到了樂道汽車！

談不上說惆悵，只是覺得如果L60，當(dāng)初可以作為蔚來品牌的L系列車型出道，不去花時(shí)間花精力做一個(gè)全新的品牌，他同樣是下沉到20萬區(qū)間的價(jià)格，如果是這樣，那他會(huì)不會(huì)爆呢！

讀書的時(shí)候，我們的老師經(jīng)常說不要去討論已經(jīng)讀書的時(shí)候，其實(shí)任何事件都是論結(jié)發(fā)生的事情，我們也都是在結(jié)果上面再去做不斷地分析。

所以關(guān)于熱到現(xiàn)在目前的結(jié)果就是，銷量確實(shí)沒有傳聞中的爆，也沒趕上其他同級(jí)車型的對(duì)抗！

對(duì)于蔚來品牌增量的優(yōu)勢(shì)面不大！而且又遇到其他品牌的新車，價(jià)格再便宜，即便我很喜歡樂道，外觀內(nèi)飾乘坐都有高分，也沒用！

我曾經(jīng)一度認(rèn)為會(huì)不會(huì)是因?yàn)闃返榔放谱鳛樽悠放疲枰獜?出發(fā)的做宣傳，對(duì)于目前未來沒有處在一個(gè)高位的情況下會(huì)有一些吃力，甚至有些浪費(fèi)。

但其實(shí)在樂道前期的傳播當(dāng)中，有刻意在和蔚來做一個(gè)區(qū)分，那現(xiàn)在就不會(huì)了。

我也始終認(rèn)為你要端正著沒有問題，你要高端也沒有問題，但關(guān)鍵是要看大局、看環(huán)境、看你的對(duì)手，做出改變，這才是關(guān)鍵呀！

能夠綁定蔚來，和蔚來一起去做傳播，通過蔚來品牌讓更多的人快速的知道樂道，這件事情難道不應(yīng)該是加速鍵嗎？

當(dāng)然，我們也應(yīng)該理解李斌他希望樂道是獨(dú)特的，是有自己的靈魂的，可以通過當(dāng)下這一波高管或者團(tuán)隊(duì)的努力去創(chuàng)造更多的，但顯然好像現(xiàn)在市場(chǎng)沒有時(shí)間跟你講這些情懷吧。

一旦車型或者品牌的銷量不好，大家很自然地會(huì)把全部的責(zé)任歸結(jié)于CEO，因?yàn)樗念I(lǐng)導(dǎo)不當(dāng)，決策不夠合理，所以導(dǎo)致了銷量的下滑。

這種認(rèn)知其實(shí)很主觀，而且太過于任性，這里的前提是我們根本不知道他們內(nèi)部在做什么決策，我們只能看到最表面的現(xiàn)象，我們甚至不知道艾鐵成在內(nèi)部的決策權(quán)有多大？

我們就是很喜歡僅憑自己的一些觀點(diǎn)，一些看到的把這個(gè)東西認(rèn)為既定事實(shí)。

蔚來的第四季度財(cái)報(bào)出來的時(shí)候，大家又開始著急，大家又開始夸夸其談，覺得蔚來當(dāng)前的危機(jī)仿佛又回到了2019年。

但我還是那樣的理解，首先蔚來肯定不會(huì)死，即便沒有背后合肥的支持，我想這一個(gè)想要為中國(guó)汽車帶去不一樣創(chuàng)造力的，不一樣發(fā)展方向的這個(gè)車企他也不該死……因?yàn)槿绻娴臎]了，只能說明在這個(gè)社會(huì)當(dāng)下，我們不允許有其他的聲音，這世界很可怕的事情。

第二，蔚來肯定會(huì)尋求更多的合作聯(lián)盟，比如說像他的螢火蟲會(huì)和寧德時(shí)代巧克力電池一起合作，第一款車是來不及了，那接下來的車型換電站也好，電池也好，都會(huì)和寧德時(shí)代。

第三，樂道品牌的全部節(jié)奏有沒有問題，也許旁觀者清，但我也不認(rèn)為當(dāng)局者會(huì)迷

他們都想把銷量提高，在這個(gè)既定結(jié)論之下，不管是李斌還是艾鐵成肯定會(huì)做出相應(yīng)的決策的，還是要給他們一些時(shí)間的。

和當(dāng)初的小鵬汽車一樣，在他亂成一鍋粥的時(shí)候，大家還不是添油加醋的各種分析，可當(dāng)他好起來，身邊又都是好人。

接下來了到還有L90，諜照一出來出來大家就說你是不是要對(duì)標(biāo)理想的L9，真的無所謂，大家都是在做這個(gè)級(jí)別的車型，關(guān)鍵還是看怎么去營(yíng)銷怎么去賣產(chǎn)品好不好？

原本，汽車市場(chǎng)很多站隊(duì)，很多KOL，就已經(jīng)很煩了，所以我覺得做好自己，捋清方向才是最重要的，拋開那些虛榮，拋開那些標(biāo)榜。

我們中國(guó)古人總是說，做事要禮賢下士，取其精華破及糟粕，我們是很希望蔚來好起來，希望李斌成功。

因?yàn)槲乙恢闭J(rèn)為愿意和用戶去推杯換盞的領(lǐng)導(dǎo)，他愿意花時(shí)間聽用戶聲音的老板，他是個(gè)好人，好人并不代表他能賣好車，而好人這個(gè)標(biāo)簽也不能去獲得太多的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)的共情。

最后引用一句李想說的話，如果你的車是好車，毀在了營(yíng)銷傳播上面，那真的太遺憾了。