隨著人工智能的技術(shù)爆發(fā)，汽車行業(yè)掀起了新一輪智能化革命。3月18日，廣汽集團(tuán)在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會，宣布多項重磅消息：廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)迭代升級至6.0版本，并正式賦予中文名為“星靈智行”，ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)升級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年內(nèi)，廣汽集團(tuán)將啟動國內(nèi)首款L3自動駕駛車型量產(chǎn)上市銷售及業(yè)內(nèi)首款L4自動駕駛前裝量產(chǎn)車型下線交付，2026年初，廣汽將成為國內(nèi)首家穩(wěn)步推進(jìn)L4自動駕駛產(chǎn)品規(guī)?；\營的車企。

通過持續(xù)打造“星靈智行”，深化廣汽“智行2027”行動計劃，廣集團(tuán)將在2025年實現(xiàn)智駕水平穩(wěn)居中國第一陣營，2027年產(chǎn)品智駕水平和研發(fā)能力進(jìn)入全球第一陣營。

全面發(fā)力智駕平權(quán)，決勝智能化下半場

當(dāng)前， 人工智能正在推動智駕技術(shù)從場景識別向場景理解轉(zhuǎn)變，進(jìn)入端到端高階智駕新階段。因此，廣汽集團(tuán)加大人工智能應(yīng)用力度，將包含智能駕駛和智能座艙在內(nèi)的智能科技品牌——ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)迭代升級至6.0版本，并賦予一個全新的中文名字——“星靈智行”，寓意著廣汽將以更加靈動、智能的技術(shù)，為用戶開啟未來出行的新篇章。同時，隨著智能駕駛從基于規(guī)則的分段式智駕，進(jìn)入AI驅(qū)動的一段式端到端高階智駕，ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)將升級為ADiGO GSD，成為可以主動思考、邏輯透明的“駕駛者的第二大腦”。

接下來，廣汽將在三年“番禺行動”的指引下，深化“智行2027”行動計劃，基于廣汽GSD全面發(fā)力智駕技術(shù)，全力推動智駕平權(quán)。目標(biāo)在2025年廣汽產(chǎn)品智駕水平穩(wěn)居中國第一陣營，2027年廣汽產(chǎn)品智駕水平和研發(fā)能力進(jìn)入全球第一陣營。

廣汽三大自主品牌將被賦予不同的使命。昊鉑定位為智駕引領(lǐng)者，旗下全系產(chǎn)品已標(biāo)配高階智駕，新推出產(chǎn)品將全系標(biāo)配城區(qū)NDA（導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)）。傳祺、埃安定位為智駕普及者，旗下全系產(chǎn)品均搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。

當(dāng)日，廣汽昊鉑品牌煥新后的首款力作——昊鉑HL也開啟預(yù)售。新車推出純電/增程兩種動力形式、五座/六座兩種布局，共6個版本，預(yù)售價格27.98萬-32.98萬。昊鉑HL定位“家庭智能新豪華SUV”，車身尺寸5126*1990*1750mm，軸距3088mm，搭載雙零重力座椅、智慧數(shù)字底盤等越級豪華配置及“暗夜之瞳”軍工級夜視系統(tǒng)、廣汽全新GSD高階智駕等領(lǐng)先智能科技，為精英大家庭提供移動的豪華出行空間。

值得一提的是，去年下半年，埃安霸王龍（第二代AION V）、埃安RT兩款車型最先將配備激光雷達(dá)的高階智駕普及到15萬級，讓眾多熱愛高科技的年輕人享受到了“有路就能開”的智駕自由。今年以來，各大汽車品牌均在L2高階智駕普及上加大投入，加入了這場由廣汽發(fā)起的普及浪潮。

廣汽堅持用戶安全第一，著力打造用戶智駕保障。為了讓廣大車主放心使用智駕功能，加速智駕功能普及，3月底廣汽旗下眾誠保險將為昊鉑、傳祺、埃安的車主推出專屬的智駕保障，最高保障達(dá)300萬元，即日起購車即可享受，進(jìn)一步解決消費者的后顧之憂。

自動駕駛實現(xiàn)超越，年內(nèi)全國首款L3自動駕駛乘用車上市銷售

發(fā)布會上，廣汽集團(tuán)宣布，將在今年第四季度量產(chǎn)并上市銷售全國首款L3自動駕駛乘用車。2026年廣汽將加快量產(chǎn)上市節(jié)奏，推出更多的L3自動駕駛產(chǎn)品。

在L4無人駕駛領(lǐng)域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化適配能力的業(yè)內(nèi)首款L4無人駕駛前裝量產(chǎn)車型將在今年內(nèi)下線交付，2026年初，廣汽將成為國內(nèi)首家前裝量產(chǎn)L4無人駕駛產(chǎn)品規(guī)模化運營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構(gòu)建“AI+智造+運營”L4商業(yè)生態(tài)閉環(huán)。2027年，廣汽將正式推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型，技術(shù)走向全球市場，開啟廣汽自動駕駛技術(shù)新時代。

在L3自動駕駛和L4無人駕駛領(lǐng)域的超越，是廣汽去年發(fā)布“智行2027行動計劃”之后的厚積薄發(fā)。

目前，廣汽全場景、立體化出行網(wǎng)絡(luò)初步成型。在L4 Robotaxi商業(yè)化運營方面，廣汽已處于全球領(lǐng)先地位。廣汽通過旗下如祺出行和戰(zhàn)略合作伙伴小馬智行，在北上廣深以及橫琴粵澳深度合作區(qū)五個地區(qū)運營，里程超過4000萬公里，相當(dāng)于繞地球1000圈。加上廣汽L2智能駕駛服務(wù)近140萬用戶，近40億公里所積累的海量數(shù)據(jù)和技術(shù)沉淀，構(gòu)成了廣汽推進(jìn)智駕平權(quán)的強大底氣。

除了Robotaxi外，在商用車板塊，廣汽孵化的祺跡汽車的全球首款L4 Robobus已經(jīng)量產(chǎn)，預(yù)計今年內(nèi)在廣州推廣部署至少100輛。

此外，廣汽集團(tuán)將智能化能力有效復(fù)用到飛行汽車和人形機器人領(lǐng)域。廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩款飛行汽車，力爭年內(nèi)啟動預(yù)定。廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate在2024年推出后受到廣泛關(guān)注，計劃2025年實現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，并率先在廣汽傳祺、廣汽埃安等主機廠車間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展整機示范應(yīng)用，2026年實現(xiàn)整機小批量生產(chǎn)，并逐步擴(kuò)展至大規(guī)模量產(chǎn)。

加速AI與智能座艙融合，打造智駕革命的“最佳拍檔”

廣汽集團(tuán)始終將智能化作為“科技廣汽”的核心驅(qū)動力。在人工智能的浪潮下，廣汽加速推進(jìn)AI與智能座艙的融合，打造智駕革命的“最佳拍檔”。

在AI的賦能下，智能座艙已逐步進(jìn)化為能感知、會思考、懂服務(wù)的移動智能終端，實現(xiàn)了“感知理解能力、學(xué)習(xí)記憶能力、生成規(guī)劃能力、服務(wù)執(zhí)行能力”四大核心思維能力的全面進(jìn)化。今年，廣汽多模態(tài)交互系統(tǒng)HMI 6.0將量產(chǎn)，實現(xiàn)更簡便易用的流場交互體驗，并實現(xiàn)所有主流品牌手機與智能座艙的跨端互聯(lián)。2027年，廣汽的產(chǎn)品將成為能共情的移動生活伴侶，為消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感交互。

接下來，廣汽將在三年“番禺行動”的指引下，深化“智行2027”行動計劃，用智駕平權(quán)拉開智駕超越序幕。未來，廣汽將始終堅持以用戶需求為導(dǎo)向，以人工智能和數(shù)據(jù)驅(qū)動為核心，在智能化領(lǐng)域全面發(fā)力，讓全國乃至全世界的消費者都能享受到最先進(jìn)的智駕，讓世界看到中國智駕的實力與魅力！