終于看到這一幕了，市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門開始調(diào)查李嘉誠(chéng)出售數(shù)十個(gè)海外港口一事，長(zhǎng)江和記罕見取消記者會(huì)！

據(jù)彭博社等外媒3月18日的報(bào)道，根據(jù)知情人士透露，市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門，已經(jīng)開始著手調(diào)查李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記，向美國(guó)出售龐大的海外港口一事。

主要是調(diào)查交易里面是否涉及到安全漏洞，以及是否存在壟斷問題。

長(zhǎng)江和記可能早已經(jīng)嗅到了消息，所以在17日的時(shí)候，他們也罕見地宣布，取消原定于20日進(jìn)行的業(yè)績(jī)報(bào)告記者會(huì)，此舉也是非常罕見的，不排除是和調(diào)查有關(guān)。

據(jù)悉，李嘉誠(chéng)和美國(guó)的這筆港口交易，涉及到了全球23國(guó)多達(dá)43個(gè)港口，其中最引人矚目的，便是位于巴拿馬兩端的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港。

由于這兩個(gè)港口，地處全球航運(yùn)咽喉巴拿馬運(yùn)河地帶，控制著全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量，而我國(guó)就有多達(dá)21%的遠(yuǎn)洋貨物，需要經(jīng)過這條咽喉航道。

所以，這兩個(gè)港口，妥妥的就是戰(zhàn)略資產(chǎn)，戰(zhàn)略要地。

尤其是，隨著川普強(qiáng)勢(shì)表示要奪回巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，甚至不惜動(dòng)用美軍來一戰(zhàn)，這更說明了這兩個(gè)港口的重要性。

簡(jiǎn)單地說，一旦港口被美國(guó)控制，那么就會(huì)讓美國(guó)的財(cái)團(tuán)貝萊德集團(tuán)，掌控全球10.4%的集裝箱吞吐量，進(jìn)而形成壟斷，這對(duì)我方是極為不利。

另外，我國(guó)的船只通過運(yùn)河，本身也需要繳納高昂的過路費(fèi)，而一旦美國(guó)控制，那么美國(guó)就可能通過以下手段，來制約我國(guó)：

1、加征通行費(fèi)：參考美國(guó)擬議的 “中國(guó)船舶單次最高 150 萬(wàn)美元準(zhǔn)入費(fèi)”，那么巴拿馬港口完全可能效仿，因?yàn)閷脮r(shí)已經(jīng)是美國(guó)控制，那么這就會(huì)大幅增加中國(guó)航運(yùn)費(fèi)用成本，對(duì)我國(guó)的航運(yùn)企業(yè)是極為不利。

2、如此一來，美國(guó)就能實(shí)時(shí)獲得中國(guó)途經(jīng)貨輪的數(shù)據(jù)，進(jìn)而可以在必要時(shí)候，為定向制裁提供支撐。

所以，在中、美雙方大博弈的背景下，這筆港口交易看似是正常的商業(yè)交易，但實(shí)則并不是！這將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害我國(guó)的利益，必須要進(jìn)行安全審查，及時(shí)的阻止事情的發(fā)生！

這種事情，其實(shí)美國(guó)早就干過了。

比如荷蘭的光刻機(jī)，美國(guó)就長(zhǎng)臂管轄，嚴(yán)禁賣給我國(guó)；比如在高科技行業(yè)的技術(shù)交流，美國(guó)就嚴(yán)禁他們的科學(xué)家和企業(yè)，和我國(guó)進(jìn)行接觸；

諸如此類數(shù)不勝數(shù)。

所以為了安全起見，為了維護(hù)我們的權(quán)益，依據(jù)我們的反壟斷法、國(guó)家安全法、以及外商投資法等法條法規(guī)，我們此舉也是完全的正當(dāng)合理和必要的。