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DeepSeek都說好?15-20萬預(yù)算,為什么全新零跑C11更值得推薦?

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現(xiàn)階段15-20萬元SUV市場的競爭尤為激烈,但是一款車型只要能夠滿足用戶既要、又要、還要的需求,就有機(jī)會取得好成績。而最近DeepSeek相當(dāng)火,不少小伙伴也會選擇DeepSeek來挑選心儀的車型。

筆者也通過DeepSeek輸入了相應(yīng)的問題:預(yù)算15-20萬元,有哪些高性價(jià)比SUV值得入手?從答案中我看到了最近關(guān)注度和成績都不錯的零跑C11,接下來又詢問了零跑C11有哪些優(yōu)點(diǎn),其中性價(jià)比、智能化、空間、外觀設(shè)計(jì)都被提及,那么全新零跑C11究竟有哪些優(yōu)勢呢?

外觀對于“看眼緣”的用戶尤其重要,全新零跑C11的外觀采用了簡潔風(fēng)的設(shè)計(jì),新增的“松嵐灰”配色新潮大方,車頭處理的飽滿得體,增程版車型的中網(wǎng)采用的是點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),純電版車型采用的是封閉式的設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)了“電動化”屬性,前大燈組的造型飽滿,內(nèi)部透鏡勾勒對比較有想法,配合中間修長的燈帶,點(diǎn)亮之后有種貫穿式前大燈組的既視感,兩側(cè)的真通風(fēng)口設(shè)計(jì)能夠降低風(fēng)阻系數(shù)的表現(xiàn),中間的進(jìn)氣口是梯形的樣式,能夠提升視覺重心。


車身的造型舒展修長,車窗周邊的線條勾勒的比較細(xì)膩,車身的線條勾勒的比較平順,隱藏式的門把手是有配備的。后視鏡的造型得體,配備了修長的轉(zhuǎn)向燈,支持了加熱、電動調(diào)節(jié)、鎖車自動折疊等功能,前后輪眉處的線條勾勒的比較清晰,且全新零跑C11還新增了20 寸新造型15幅輪轂,運(yùn)動感詮釋的更到位。

汽車的尾部造型高聳大方,采用了較多突出線條的設(shè)計(jì),營造出不錯的層次感,寬大的擾流板上配備了高位剎車燈,尾燈組采用的是貫穿式的設(shè)計(jì),燈罩進(jìn)行了熏黑的處理,點(diǎn)亮之后的辨識度比較高,后包圍裝飾了大面積的護(hù)板,同樣能夠提升視覺重心,所以,全新零跑C11的顏值是“在線”的,值得一提的是,純電版車型的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.282Cd。

全新零跑C11內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級得體,新增了“駝絨棕”的配色,中控臺的層次感清晰,大部分區(qū)域采用的是軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹,并且進(jìn)行了打孔的處理,同時細(xì)節(jié)處的縫線處理也比較高級,空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處還裝飾了電鍍飾條來提升質(zhì)感,車內(nèi)的豪華感是給到了。10.25英寸的液晶儀表盤、娛樂屏、14.6英寸2K OLED中控屏組成的聯(lián)屏設(shè)計(jì)同時了科技感,多功能方向盤造型圓潤,采用的是皮質(zhì)材料包裹,抓握感不錯,兩側(cè)配備了整齊的物理按鍵,這點(diǎn)設(shè)計(jì)能夠給好評,能夠有效的減少“誤觸”的情況。操控臺區(qū)域的布局合理,無線充電的模塊、杯架、儲物空間、Type-C充電接口等都有配備,小細(xì)節(jié)處理到位。

當(dāng)然作為一款新能源車,用戶對于智能化的表現(xiàn)會提出了更高的要求,相信不少用戶會擔(dān)心車機(jī)系統(tǒng)是否會卡頓,這會直接影響到智能化體驗(yàn),全新零跑C11升級了8295芯片,相比較8155芯片,算力提升了2.5倍,內(nèi)置的是Leapmotor OS車機(jī)系統(tǒng),全新的UI界面設(shè)計(jì)的精致大方,車機(jī)系統(tǒng)的功能豐富,大部分功能在二級菜單就能實(shí)現(xiàn),能夠帶來更好的交互體驗(yàn),同時還支持場景自定義功能,能夠滿足千人千面的用車場景,反饋到用戶,都會有“很好用”的評價(jià)。

同時手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)以及汽車的互聯(lián)也更加重要,比如說冬天可以通過手機(jī)提前開啟空調(diào)等操作,對于提升用車體驗(yàn)會有更大的幫助。此外, OPPO、HUAWEI、VIVO、Apple 四大主流手表也能和車機(jī)系統(tǒng)更好的互聯(lián),將微信地址發(fā)到車機(jī)系統(tǒng),就可以直接導(dǎo)航,使用起來確實(shí)更加方便。

人機(jī)交互的表現(xiàn)也相當(dāng)重要,全新零跑C11支持連續(xù)對話功能,可以在60秒內(nèi)發(fā)布多個指令,能夠提升行車的安全性,同時支持了聲源定位,車內(nèi)的每一位用戶在車內(nèi)都有“話語權(quán)”此外,智能語音助手支持方言識別、跨音區(qū)上下文理解、跨語境一句話多意圖理解,在車內(nèi)基本上只需要“動動嘴”就能實(shí)現(xiàn)大部分功能的操作。

進(jìn)入2025年,各家車企都在“卷”智駕,就在這么火熱的“卷”下面,從硬件來看,在相同的價(jià)位下面,也很少有能比得過零跑的。就拿比亞迪宋Plus 智駕版來說,采用了5顆毫米波雷達(dá)和12個高清攝像頭的智駕硬件,支持了高速和城市快速路的智能駕駛輔助,包括自動上下匝道,自動變道等功能。而全新零跑C11在硬件方面就搭配了激光雷達(dá),打破了純視覺方案,此外還有2 顆前視攝像頭、4 顆高清環(huán)視攝像頭、4 顆盲區(qū)攝像頭、1 顆后視攝像頭等在內(nèi)的30個感知硬件。芯片也是用了Orin-X的,算力更高,硬件表現(xiàn)足夠“硬核”。在功能方面,能夠?qū)崿F(xiàn)24項(xiàng)駕駛輔助功能。這么看下來零跑確實(shí)是下了重本的。

節(jié)假日我都喜歡帶著老人孩子來一場“說走就走”的自駕游,以前家里的老人不愿意出遠(yuǎn)門,就是因?yàn)槁烦踢h(yuǎn)了坐車總會腰酸背痛。但是這臺零跑C11就不一樣了,它本身的定位就是家用豪華大5座,4780mm的車長加上2930mm的軸距,首先就保證了車?yán)?個人都有舒適的乘坐空間,頭部、腳部都有很大的“施展空間”,空間利用率的確很高。如果目的地比較遠(yuǎn),開車的人舒服、乘坐的人也舒服,小朋友坐在后排中間,腳下就是純平地臺,腳怎么動都行,再也不會跟我們鬧騰了。

出發(fā)之前帶的行李比較多,如果車子不夠裝,可能就需要和一些行李“斷舍離”了,但是零跑C11后備廂就有375L空間,后排放倒還可以拓展至840L,就連車內(nèi)也有18處儲物空間,一家人的行李都能放得下。

因?yàn)榻?jīng)常伏案工作,我和老婆的腰都不太好,這臺零跑C11的座椅舒適度還是值得點(diǎn)贊的,感覺坐下來就很符合人體工學(xué),想要調(diào)整角度、位置,主駕就有6向電動調(diào)節(jié)功能還帶按摩功能,副駕也有4向電動調(diào)節(jié),下次上車時,因?yàn)檫@款車主駕帶座椅記憶和迎賓功能,能夠及時調(diào)整到適合的坐姿,省去了很多麻煩,也很有儀式感。此外,NAPPA真皮的觸感也很舒服,就連二排都配座椅加熱,可以說全家人上車后,就像坐上“大沙發(fā)”,舒適度是沒話說的。

開春了自駕游的機(jī)會多了,在天氣晴朗的時候,頭頂就有360度的大視野,車內(nèi)的視野通透度好了,心情也會很愉快。值得一提的是,零跑C11的頂部玻璃紫外線隔絕率高達(dá)99.5%,不用擔(dān)心被曬黑。

當(dāng)然,旅途中的美好心情,往往也和車內(nèi)的氛圍感有關(guān)。零跑C11的音響效果也很不錯,它搭載的12揚(yáng)聲器音響,融入自研音效算法,支持不同的音效模式還能個性化調(diào)音,如果你是“音樂達(dá)人”,平時出游,車內(nèi)的音樂氛圍就可以由你掌控了。

值得一提的是,車內(nèi)的配置也“一應(yīng)俱全”,除了15W手機(jī)無線充電面板,還有USB、TYPE-C在內(nèi)的8處充電單元;想睡覺了,前排靜音玻璃、后排隱私玻璃,能夠保證私密性和車內(nèi)的NVH表現(xiàn);如果是冬季開車,方向盤還有自動加熱功能……這些功能我覺得都非常實(shí)用。

在動力性能上,在體驗(yàn)過這臺車后,我覺得它還是能滿足我對于性能的需求的。如果你有家充的條件,追求用車成本,零跑C11的純電版車型就很適合,分為單電機(jī)和雙電機(jī)版本,綜合功率分別為200kW和400kW,純電續(xù)航分為510km和580km,我覺得不管是加速能力還是續(xù)航水平,都能夠滿足日常城市代步需求,快充至80%電量也基本上半小時內(nèi)就可以完成,長途出行提前規(guī)劃好路程就行。

但是如果你存在一定的里程焦慮,就可以直接選增程版,城市通勤用電、長途出行用油。平時城區(qū)純電續(xù)航300km足夠用,基本上一天只需要4元充1次就可以跑一周,而且加滿油、充滿電后續(xù)航能夠達(dá)到1210km,沒有里程焦慮。不僅如此,零跑C11增程版也是一臺很省油的車型,很多人覺得增程版的用車成本高,其實(shí)不然,這款車CLTC饋電油耗僅5.2L/100km,要比同類車型油耗低多了,而且只需要加92號油即可。

總結(jié):隨著新能源產(chǎn)品的滲透率不斷的提升,未來市場的競爭會更加激烈,在“價(jià)格戰(zhàn)”之后,“產(chǎn)品力”才是一家車企能夠取得好成績的根本。在15-20萬元的中型SUV車型市場中,全新零跑C11確實(shí)有著較高的“質(zhì)價(jià)比”,難怪DeepSeek都推薦。

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