最近，各家車企披露了2025年2月新能源汽車銷量“成績單”，其中值得關(guān)注的還是“大哥”比亞迪，不僅國內(nèi)穩(wěn)坐銷冠，更在海外市場取得突破，出口再創(chuàng)新高，可謂多點開花，大有會當(dāng)凌絕頂?shù)母杏X。

一、2月逆勢增長，火力全開

通常來說，汽車行業(yè)新春假期是銷售淡季，慶?；顒?、家庭團(tuán)聚都是明確的減量因素，加之中國汽車行業(yè)競爭的加劇，1-2月的銷量通常比較慘淡，然而這個春節(jié)，因為政策的驅(qū)動和各家車企的發(fā)力，部分車企迎來了小陽春，比亞迪是其中的佼佼者。

3月初，比亞迪集團(tuán)發(fā)布公告，2025年2月，公司新能源汽車銷量32.28萬輛，同比增長161.4%，穩(wěn)坐中國市場的頭把交椅，1—2月累計銷量62.34萬輛，同比增長92.52%。

今年2月10日，比亞迪召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布了高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”，宣布全系搭載高階智駕，天神之眼 C 更是首發(fā)搭載21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括在售價格最親民的海鷗，做全民可享的智駕！此消息一發(fā)布，便炸開了鍋，好家伙，老大開年帶頭放大招??！要知道“天神之眼”可是比亞迪的自研黑科技，5個毫米波雷達(dá)+12個攝像頭，每秒幾十萬億次到上百萬億次計算。通常只有需要20萬以上/10%的車主才能享有的高階智駕，比亞迪竟然就這么全系搭載了！當(dāng)其他車企還在摳摳索索的時候，比亞迪已經(jīng)下定決心要做“全民汽車”了，全民汽車為全民而造，技術(shù)平權(quán)人人可得，自然四海歸服，眾望所歸。

2、 總銷量是王，細(xì)分市場也是王，多款車型表現(xiàn)亮眼

海洋/王朝系列2月售出304673輛，同比增長167.1%，方程豹售出4942輛，同比增長113.9%，騰勢售出8513輛，同比增長85.1%，仰望售出105輛。

在A 級家轎市場中，秦家族表現(xiàn)亮眼，2月銷售42433輛，同比去年增長162.1%，憑借第五代 DM-i 混動系統(tǒng)的超低油耗與智能化配置，打破合資品牌對家轎市場的長期壟斷，成為“技術(shù)平權(quán)”的標(biāo)桿案例?。

其中王朝系列的“宋”憑借對市場的精準(zhǔn)切入，混動與純電雙修，2月銷量達(dá)89650輛，僅用一年時間，便增長為去年同期銷量的2.5倍，名副其實的，單一車系銷量吊打其他整個品牌，毫不夸張地說，比亞迪宋這個IP，是中國最具價值的車型之一。

宋PLUS DM-i更是單月國內(nèi)銷量達(dá)38741臺，疊加出口21216臺，全球總銷量突破6萬臺；宋Pro DM-i則以23172臺的國內(nèi)銷量與7752臺出口量，實現(xiàn)總銷量30924臺，宋PLUS EV以11263臺國內(nèi)銷量與887臺出口量穩(wěn)居前列，整個宋家族全球累計銷量近12萬臺，穩(wěn)居中國SUV品牌銷量榜首，成為比亞迪的中流砥柱。

“宋”何以如此強勢？我想歸根結(jié)底還是因為對市場的把控和對消費者的分析足夠精準(zhǔn)，對痛點的解決足夠完美，拿混動車型宋PLUS DM-i舉例吧，滿油滿電續(xù)航超過1200公里，無論是市區(qū)日常代步，還是城市周邊通勤，或是城城際之間差旅，都能夠輕松hold住，再加上高階智能駕駛系統(tǒng)的保駕護(hù)航，這簡直太符合年輕一代心意了，所以才有了單月1.4萬臺，環(huán)比增長34.4%的亮眼數(shù)據(jù)。

方程豹、騰勢、仰望雖然還達(dá)不到王朝/海洋二位大哥的“雙劍合璧，天下無敵”，但都已經(jīng)開始在各自的賽道一步一個腳印地前進(jìn)。

方程豹品牌在2月份取得了4942臺的銷量，同比增長113.9%，它的銷量表現(xiàn)也非常的強勢，作為硬派越野的代表，目前旗下有豹5和豹3兩款車，并且還有即將上市的鈦3，它是一款純電車型，未來上市之后必將助力方程豹品牌的銷量。

騰勢汽車的表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)健，2月銷量8513臺，同比增長85.1%，它的表現(xiàn)也非常強勢，目前騰勢D9的表現(xiàn)很強勢，新上市的Z9系列車型也有強勢的表現(xiàn)，即將上市的N9未來也會大放異彩，因此騰勢的整體表現(xiàn)更值得期待。

仰望品牌作為比亞迪家族的旗艦車型，同樣有出色的表現(xiàn)，即便是單價在百萬以上，但是依舊很受歡迎，可謂皇冠上的明珠，國產(chǎn)汽車的天花板之作。

3、 海外市場開花結(jié)果，出口再創(chuàng)新高

比亞迪2月海外乘用車銷售達(dá)67025輛，同比增長187.8%，若算上皮卡的出口量，更是突破7萬大關(guān)。拿上面的宋PLUS DM-i舉例，以47244臺的累計出口量領(lǐng)跑，覆蓋歐洲、東南亞等核心市場；宋Pro DM-i累計出口量達(dá)10634臺，同比增幅超51.7%。

在英國、西班牙、愛爾蘭、葡萄牙等老牌汽車市場，比亞迪的1月銷量反超特斯拉，在巴西、墨西哥等國，比亞迪更是榮膺純電與插混銷量雙冠軍。

在南美洲、東南亞、中東等海外新興市場，比亞迪勢頭迅猛，比亞迪巴西工廠年產(chǎn)能達(dá)到15萬輛，享受零關(guān)稅政策，持續(xù)輻射南美新能源市場，另外海鷗以7.98萬元定價橫掃泰國市場，在東南亞新能源市場中不容小覷。

比亞迪的全球化戰(zhàn)略和產(chǎn)品逐漸深入人心，可謂是全能銷冠國內(nèi)外多點開花，品牌影響力日漸深入人心，沒辦法，名氣在外，不服不行。

四、2025全年延續(xù)輝煌

隨著全球能源革命的深入，以及國內(nèi)以舊換新國補等利好鄭策的影響，相信2025年新能源汽車市場會繼續(xù)創(chuàng)造新的輝煌，而比亞迪作為新能源汽車的老大，一定會成為增長的中堅力量，電動化是上半場，智能化是下半場，比亞迪仍在不斷超越自我，深挖技術(shù)和黑科技的護(hù)城河，假以時日，比亞迪必能笑傲江湖。